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Hoi, die Suchfunktion gibt zwar einige Treffer zu Dunlop, aber leider keinen Erfahrungsbericht im Rahmen meiner Geduldsspanne. ;)
Ich plane für vorne primär wegen seines schicken, altehrwürdigen Profils den Dunlop F11 L 100/90 - 19 57H aufzuziehen (Bild), hinten den K527 (Edit: Hinterreifen korrigiert).
Hat da jemand Erfahrungen damit?
Danke!
Kann dir leider so konkret nicht mit Erfahrungswerten helfen, aber ist die genannte Kombi mit einer Freigabe für die LS gesegnet?
Gruss Lutz
Jup, habe mich nur mal wieder bei Zahlen geirrt, statt dem K425 soll der K527 hinten drauf kommen. (Bild)
P.S. Aber Freigaben sind nicht mehr das A und O, eine Unbedenklichkeitsbescheinigung von Hersteller ist genau das gleich wert, kostet den Fabrkanten deutlich weniger und wird in aller Regel gerne als PDF zugesandt. De facto ist die ganz Reifengeschichte... Geschichte geworden. Mir geht's in der Tat um's Verhalten der Pneus.
Ich würde vor allem darauf achten, dass er für vorne eine Mittelnut hat. Gibt stabilere Geradeausführung, besonders bei Nässe.
Heinz
Ich hatte auf der Victory Gunner die Dunlop Elite 3 drauf. Horror bei Nässe !!!
Dann hab ich auf Heidenau K 65 gewechselt (hatte ich auch auf der LS) und der Schrecken ist passè.
Hm, ok. Danke für Eure Meinungen.
Klingt jetzt echt nicht gut, weil ich das Regenverhalten des Heidenau Reifens schon nicht sooo prall finde.
Werde da nochmal in mich gehen.
Gutes Thema,
hab heut gemerkt das mein Moped altersbedingt neue Gummis brauch.
Welche fahrt Ihr denn so und könnt Ihr weiterempfehlen ?
Danke Ronny
@ Sigi: Ich hatte den ne Weile als Hinterreifen auf der Else und war damit (auch bei Regen) absolut zufrieden. Hab ich, als ausserplanmässig Reifenwechsel anstand, damals leider auf die Schnelle nicht mehr so bekommen, werd da aber nochmal schauen, wenn das nächste Mal neue Reifen angesagt sind. Ich trauer dem Teil irgendwie immer noch nach.
Anhang 23050
Nuphi, das ist aber nicht dein Moped:no:
Die glänzt ja:smilie_happy_251:
Danke für die Aussage und das montiert-Bild. Macht schon nen schicken Fuß der Gummi. :)
@ Ronny: Leider bringt hier nach "Reifen" suchen, leider gar nichts, weil die Suchfunktion nicht nach Relevanz vorgeht, sondern stur jeden Thread mit "Reifen" drin listet. Aber nach Fabrikaten suchen bringt einige aussagekräftige Treffer.
Hier am Beispiel "Bore" (Full Bore), die mitterweile einige fahren: http://www.ls650.eu/community/search...archid=1067652
Funzt hoffentlich auch mit Metzeler und Co.
Danke,
den Full Bore hab ich auch schon in Betracht gezogen, original bleibt der Metzler. Von Heidenau hört man zu viel negatives.
Von den Full Bore Reifen hab ich Hinten den Dritten drauf und Vorne jetzt den zweiten und werd sie auch wieder kaufen.
Dieter
Dunlop ist so ne Sache, die machen gute und schlechte Reifen--die Kombi sieht gut aus, wenn es den F11 auch noch für hinten geben würde--ein Traum.
Aber ich glaube bis auf die extrem weichen Sportreifen sind Dunlop nicht so die Burner.
Ich hab fulbore drauf, sehen leider nicht so dolle aus, sind aber bei Regen OK.
Es wäre schon schön, wenn mal ein Reifenhersteller einen Reifen mit Retroprofil und moderner Mischung entwickeln würde--Retrobikes boomen ja.
Ist jetzt nicht böse von mir....aber nach welchen Kriterien kaufst du denn Reifen nach dem Aussehen:nonono::nonono:Zitat:
Zitat von vauzwo
Dieter
Ich muss jetzt mal für die "Full Bore"-Reifen eine Lanze brechen. Vermutlich hatten Bersi und ich damals einfach nur eine Charge erwischt, die zuviel Trennmittel in der Form hatten. Inzwischen hat sich das mit dem Rutschen gelegt, besonders das gefährlich Rutschen über das Vorderrad.
Ich habe vor 14 Tagen den zweiten Hinterradreifen aufgezogen und da trat dieses Phänomen nicht auf.
Das Nassfahrverhalten ist nach wie vor nicht so der Brüller und ähnelt dem Metzeler. Ist ja im Grunde nur eine Kopie des Metzeler ME880 Marathon. Allerdings ist die Haltbarkeit und der Preis der "Full Bore" Reifen unschlagbar!
Da ich ja inzwischen nicht mehr auf das Moped angewiesen bin, fahre ich auch nicht unbedingt bei jedem Wetter und ausschließlich mit dem Moped. Besonders das Winterfahren fehlt mir nicht wirklich. Nur meine neue Bremsanlage (EBC) und der "Full Bore" Reifen passen nicht so ganz zusammen. Da ist der Reifen eindeutig überfordert.
Wenn du alles lesen würdest:smilie_smoke_007:
es wäre schön es gäbe Reifen, die gut aussehen und gut sind !!!
Und die mit alter grober Profilierung passen halt besser zur Else als diese Sportreifenoptik.
Da beißt die Maus keinen Faden ab.
Oh da kam jemand dazwischen--das ging zurück an Dieter:weirdo:
Full Bore fahre ich auch und wenn man bei Regen nicht heizt und etwas Abstand hält, gehen die in Ordnung.
Retroreifen mit grobem Profil habe ich auch lange gesucht - und leider nichts passendes gefunden...:smilie_denk_17:
Full Bore, gerade mal angesehen... sehen gut aus und der Preis ist attraktiv...
Habe im Moment noch die Bridgestone drauf, die auch bei der Auslieferung wohl drauf waren - damit habe ich bei Nässe nie ein Problem gehabt. Im Gegenteil: ich habe mich die erste Zeit gewundert, warum ich nicht ins rutschen komme, wie früher, als wir alle mit der Conti Rille unterwegs waren. Für den nächsten SAtz sollte ich also Full Bore im Auge behalten, auch wenn die Dinger in Trump-Country entstanden sind?
Naja, die Dunlop-Reifen habe ich mir tatsächlich nach dem Aussehen ausgesucht, ich würde jetzt deshalb keine Abstriche in Sachen Sicherheit machen wollen oder Risiken eingehen... bin irre, aber nicht wahnsinnig.
Andererseits fahre ich die Else nicht am physikalischen Limit - ist auch nicht ganz einfach mit der kleinen.
Die Heidenau-Reifen fand ich ok, vor allem bei trockener Fahrbahn kleben die regelrecht. Dafür radiert man sie auch schnell runter und bei Regen bin ich zweimal ins Schlingern gekommen, was aber kein Aquaplaning war, sondern sie beim Gas geben Grip verloren haben. Also von mir keine Empfehlung für Vielfahrer und der Hinweis auf nasser Fahrbahn nicht zu sehr am Gas zu drehen. Fazit: Ok, aber nicht der Knaller.
Wenn die Dunlops jetzt das gleiche können, würde ich sie der Optik wegen bevorzugen, vor allem auf der NSU-Else (2.0).
So, dann will ich auchmal!
Bei mir waren im Schein eingetragen
Bridgestone 100/90-90 57S TL G523 u. 140/9o-15 70STL G524
sowie
Dunlop100/90-19 57H TL F11 u. 140/90-15 70H TL K527
außerdem Metzeler 100/90-19 57H ME33 Laser u. 140/90B15M/C70H TL ME88 EURO.
Mit den Dunlop und Bridgestone habe ich keine Erfahrung.
Gefahren bin ich dann die Metzeler und war mit denen eigtl. zufrieden, nur der Vordere Laser war bei Nässe-Ich sag jetzt mal weniger gut!
Vom Verschleiß waren die Reifen dann eher zu alt als verbraucht.
Jetzt fahre ich die FullBore unb bin im großen und ganzen zufrieden.
Jedoch ist mir aufgefallen das der Verschleiß nach ca. 1500 Km schlagartig zunimmt.
Seit dem letzten Rehweilertreffen hab ich auf einmal "eckige" Reifen:thinking:
@Krähe: Du kannst die Dinger mit ruhigem Gewissen kaufen. Die stammen in Wirklichkeit aus Korea (Süd).
Puh! Ein Glück - dann sind die Full Bore wenigstens politisch korrekt...
Wo doch Süd-Korea soviel mit der BRD gemeinsam hat. ;-)
Also ich habe die Bridgestone Exedra Max sowohl vorne wie auch hinten drauf.
Ich bin nach ca. 2000 km recht zufrieden und habe sie definitiv auch im Grenzbereich getestet.
Im Regen fahre ich nur wenn nötig und da fahr ich immer wie auf rohen Eiern ;)
Würde mich dann wohl entscheiden zwischen
preiswert - Promaxx von Maxxis oder MICHELIN Commander II
hat jemand Erfahrung mit dem Michelin ?
Danke Ronny
Hallo,
sind dann doch zufällig die - Bridgestone Exedra Max - geworden.
Gruß Ronny
Satz Reifen für 80,-€. DOT .45/16
Da kann man nicht meckern und schlecht sind die Dinger auch nicht :top: