Batterie entlädt sich/lädt nicht mehr auf

Hallo zusammen,
nach meiner ersten, mehr oder weniger erfolgreichen, Saison auf meinem LS Umbau musste ich zum Ende der Saison feststellen, dass die Batterie meiner Savage sich bei längerer Standzeit (ca. einen Monat) entlädt und nicht mehr anspringt. Nach Anschieben und längerer Fahrt war dann alles wieder okay, sie sprang wieder an.
Nun stand sie zuletzt noch länger (ca. 3 Monate) unbewegt in der Garage. Als ich sie vorgestern rausholte sprang sie wie erwartet nicht an. Hab sie angeschoben bin ne Runde gefahren, hab sie wieder abgestellt und wollte sie erneut starten, jedoch ohne Erfolg. Habs daraufhin nochmal mit ner längeren Fahrt versucht aber auch danach hat die Battterie keine wirklichen Startversuche unternommen. Im Stand mit Zündung an leuchtet das Licht nur sehr schwach, Blinker gehen, Hupe gibt keinen Ton von sich. Batterie hab ich im Sommer neu eingebaut, ist eine einfache Säurebatterie, Füllstände sind ok.
Habe jetzt grad mal Messversuche mit dem Multimeter gemacht (hab davon eigentlich 0 Ahnung) und wollte mal hören was ihr dazu sagt/ fragen ob ich richtig gemessen hab und ob die Werte so in Ordnung sind (gemessen zwischne Pluspol Batterie und abgeklemmten Pluskabel).
Bilder sind in der Reihenfolge:
1. Zündschloss ganz oben (Standlicht?)
2. Zündung ein
3. keine Zündung
Aus meiner Sicht scheint das alles okay zu sein. Wen dem so ist weiß ich nur nicht wie ich weiter vorgehen soll. Plane für den Winter u.a. noch den Umbau auf Lifepo4 Batterie.
Bin wie immer für jeden Tipp und Hilfe dankbar!
Beste Grüße und guten Rutsch :)
Pascal

Hallo,
keine Ahnung was Du da gemessen hast, wenn die Batterie aber erst ein halbes Jahr alt ist würde ich erst mal versuchen Garantie geltend zu machen und es mit der neuen versuchen, passiert schon mal das eine nicht so lange hält.

Michael

Hallo Pascal,

wenn du die Spannung der Batterie messen willst, kannst du nicht so messen.
Klemmen des Meßgerät an + und - der Batterie klemmen, im idealfall auch
im ausgebauten zustand(bzw. komplett abgeklemmt)
Und dann stell mal den Meßbereich richtig ein, nicht A(mpere) sondern auf V(olt)
und den schwarzen Stecker des Meßkabel am Meßgerät auf die äußere Buchse,
steht auch dran , V, mA, Ohm....

Ich bin erstmal davon ausgegangen das die Batterie noch okay sein muss und wollte daher den Ruhestrom des Mopeds auf möglichen Schleichstrom hin überprüfen welcher mir evtl. heimlich die Batterie leersaugt. Daher meine Messungen.
Batterie messen könnt ich gleich auch eben machen aber sind die Werte dann aussagekräftig? Die ist ja so ziemlich leer..
Danke euch schonmal für die schnellen Antwortem!

Das mit den Kriechströmen messen ist ein Geduldspiel. Aber eigentlich wenn Zündung aus dann Strom weg. Ich weiß nicht was an deiner LS schon umgebaut wurde,sprich am Kabelbaum gemacht wurde, Blinker,Lampen usw. Ich habe schon die abenteuerlichsten Sachen erlebt und gesehen.

Hab so ziemlich alles was leuchtet ausgetauscht. Zudem nen anderen Lenker mit Kabelinnenführung..
Mein Gedanke war der;
Wenn Kriechstrom fließt müsste sich der doch bei meiner Messmethode bei „Zündung aus“ auf dem Multimeter zeigen. Hier wurden mir 0,04 mA angezeigt. Könnte der Wert nich zu hoch sein und meine Batterie leer saugen?

0,04mA ist sehr gering.
Pascal es ist schwer zu sagen per Ferndiagnose woran es bei dir liegen könnte. Du hast natürlich Recht,bei Zündung AUS dürfte eigentlich überhaupt kein Strom fließen. 0,04mA sind aber auch nicht erwähnenstwert und darf deine Batterie nicht leerziehen,wir schrechen von Maßeinheit mA und dann noch 2 Stellen hinter dem Komma.

......am besten, Ausbauen u. Aufladen, falls Ladegerät vorhanden. Dann wieder einbauen u. ab+zu fahren. Oder nur Laden u. im Sommer wieder rein. Allerdings müsstest Du die Batterie auch zwischendurch kontrollieren. Wenn die Batterie noch nicht so alt ist, u. das keine Montagsbatterie ist, müsste sie ja noch gut funktionieren. Wenn die Batterie nicht von Anfang an stetig geladen wurde, vom Fahren wird sie nicht unbedingt soo gut aufgeladen; jetzt im Winter. Es sei denn, Du bist echt weit damit unterwegs gewesen. Trotzdem.....
Was für ein Modell ist denn die Batterie; eher eine teure oder gar preiswerte...:huh:
Mfg. Peter

saito batterie von louis, eher günstiger würd ich sagen:)
hängt jetzt am ladegerät. mal schauen ob sie morgen voll ist und startet. würde mich aber dann wundern weshalb sie nicht während der fahrt geladen wurde. hoffe eher das sie hinüber ist damit ich weiß wo das problem liegt und es nicht doch an schleichstrom, lima, regler oder sonst was lag..

Dann les Dir mal die Bewertungen von den Batterien bei LO... durch!