Bringt das was ??
Wie oft schaust du da drauf ??
Vermutlich einmal nach dem Starten.
Bei dir gehe ich mal davon aus das nix verkleistert ist und immer genug Öl drinn ist.
Also was bringt dir das ??
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Bringt das was ??
Wie oft schaust du da drauf ??
Vermutlich einmal nach dem Starten.
Bei dir gehe ich mal davon aus das nix verkleistert ist und immer genug Öl drinn ist.
Also was bringt dir das ??
Doch gefällt mir gut, wenn die nach jedem Anlassen ausgeht ist das doch auch schon mal ne Aussage
Stimmt. Und das basteln und konstruieren hat bestimmt auch Spass gemacht.
Dieter, wie nochmal hast du das genau gemacht?
Ich finds nicht mehr:smilie_denk_17:
Das ist der oben quer laufende Öl-Kanal, da ist auf der linken Seite die Fertigungsbohrung mit einen Alustopfen dich gemacht wurden, da hab ich M3 reingeschnitten und den Stopfen gezogen, dann Gewinde rein und ein Öldruckschalter von einer CB500 reingeschraubt und verkabelt.
Anhang 22336
Das find ich ne sehr gute Idee.
Sowas wie `ne Ladekontrolle als Ölkontrolle.
Kann mit Sicherheit größere Schäden verhindern.
Vorausgesetzt der Bediener weiß, wofür die Lampe da ist.
https://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a020.gif
Genial Einfach.:top:
Hallo
Beruhigt mich immer wieder beim Anlassen des Bikes.
Meiner Meinung nach ein Muss , besonders wenn man die Motorschäden hier somitliest, die eben durch Ölmangel entstanden sind.
Leider auch eigene Erfahrung diesbezüglich gemacht.
Bei ner Rasenmähmaschine vielleicht nicht von Nöten, aber bei nem Bike finde ich, sollte es nicht als Sonderzubehör zählen.
mfG. Günther, der DWaush immer noch dankbar ist, die Details hier gepostet zu haben . Hätte aber sicherlich auch sonst mir was erdacht, da war ich fest dazu entschlossen.
mfG. Günther
Gefunden im Netz für den Kopflosen :smilie_baby_018: Zylinderkopf mit Deckel €265.-
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...99023-306-2625
Danke (diesmal der andere) Dieter!