Zitat:
Zitat von kinz
:grin: :grin: :grin:
Druckbare Version
Zitat:
Zitat von kinz
:grin: :grin: :grin:
ich bin froh das ich die karre los bin .
ich steh ja auf 2 takter , aber die mühle finde ich echt kacke . steif , laut , bremst nix , stinkt , hat lastwechsel wie bekloppt .
aber schnell war se :-) und recht kultig , das war auch alles ......
ES bin ich aber auch schon gefahren .
son gespann würde ich mir aber auch hinstellen , die find ich ganz witzig . wie gesagt , hinstellen :-)
gruss
ich habe bei meiner . den motor regeneriert mit neuer kurbelwelle lager simmis dichtungen .
nen 53 er bing verbaut . zylinder schleifen lassen .
elktronischen regler verbaut .
dann konnte man zuverlässig damit fahren .
hat auch spass gemacht die schrauberei , und teuer war der kram auch nicht .
Ich habe von 1979 bis zur Wende und danach 2004 bis 2008 Mz gefahren, ohnenennenswerte Schäden. Mal abgesehen von einem gebrochenem Kolbenring.
Keine Ahnung was einige immer gegen die Sachsenharley haben aber sowas robustes wie die Emme muß man erstmal wieder erfinden. Im übrigen das einzige Motorrad Weltweit, das hinten besser bremst als vorn.
Wie genau das funktioniert versuchen die japanischen Ingeneure heute noch verzweifelt raus zu bekommen.
Moin moin Tom,endlich mal ein paar vernünftige Worte zum Thema MZ.Nachdem ich dich in der Pfalz kennenlernen durfte,weiß ich Du gehörst nicht in die Liga der Klugschnacker und die Leute
brauchen wir hier.Meine Emme ist Bj.1986 und funktioniert komischerweise auch problemlos.Na ja liegt vielleicht ander Einstellung und damit meine ich nicht die Zündung........
Bis dahin linke Hand zum Gruß brummigel
@brummigel, war auch schön dich kennen zu lernen, leider war die Zeit viel zu kurz. Sorry, OT.
funktioniert hat meine auch , ich hab ja auch nix gegen die emmen , hab ja gesagt das ich sie kultig finde .
ich finde nur das das fahren damit keinen spass macht . weil es so ein eisenschwein ist .
ich hab ja gesagt das ich meine kaputt gekauft habe . da hat jemand einen falschen zu grossen kolben eingebaut . den hat man von hand nur bis zur hälfte in den zylinder geschoben bekommen von unten .
damit ist sie aber anfangs gefahren . also wird wohl der kolben der nur mit grossem kraftaufwandt nach oben geht die kurbelwelle und die kurbelwellenlager auf dem gewissen gehabt haben ..
dafuer kann die emme nix , das war unwissenheit vom vorbesitzer . ich bin mir sicher das die emme jetzt nach der motor repeartur wieder jahrelang problemlos rennt .
die elektrik ist halt nicht die feinste , aber mit dem elektronischen regler hat alles wieder super funktioniert ......
mir hat halt das fahren damit keinen spass gemacht . das wars . gruss