Ergonomie und über das Wohlbefinden beim Fahren

Hallo,

im Zuge eines Lenkerwechsels, einige Erfahrungen und Gedanken zum Thema.
Wer kennt das nicht - nach einigen Kilometern schlafen die Hände ein, der Nacken verspannt sich usw..
Ich bin leidenschaftlicher Fahrradfahrer und mir ist die Thematik hinlänglich bekannt, habe es aber bei allen Motorrädern, warum auch immer,
bisher sträflich vernachlässigt.

Als ich meine Else gekauft habe, war ein Superbikelenker montiert - von der Breite (800mm) ok aber zu wenig gekröpft.
Verbaut habe ich jetzt einen LSL Roadster (820mm breit und horizontal als auch vertikal stärker gekröpft).
Mit meinen 170cm sitze ich jetzt aufrechter, die Hände sind dort wo sie hingehören und eingeschlafene Hände sowie Verspannungen gehören der Vergangenheit an.
Unabhängig von der Ergonomie, hat sich auch die Fahrbarkeit verbessert.

Ich gebe jedem den Tip, sich bei Beschwerden mit dieser Thematik auseinandersetzen.
Was nützt die "coolste" Sitzposition, wenn man leiden muss :kopfschuettel:

Gruß Jörg

Was verstehst du denn unter einer "coolen Sitzposition"?
Jeder hat ein anderes Enpfinden und eine andere Ergonomie.

Bei gebraucht gekauften und auch bei neuem Mopeds, passt die Sitzposition und die Ergonomie selten. Ist halt einfach so.
Das kann und sollte man aber schnell, kostengünstig und ohne viel Aufwand ändern.

Wie das am Ende für andere aussieht, ist mir scheißegal, so lange ich damit klar komme.

richtig Tom mir passt der Ape auch am besten wie das für andere aussieht geht mir am Arsch vorbei

@der wirre irre
Wenn du mit deinem Setup klarkommst und du keine Beschwerden hast, dann ist doch alles tutti bei dir.

Moin,
Hab die Beschwerden bisher immer so hingenommen....

Wie viele Lenker braucht man (oderdu)denn, bis die ideale Lemkerform/Sitzposition gefunden ist?
Und was mache ich mit denen, die untauglich waren?

Zitat:

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Zitat von deMischel

Wie viele Lenker braucht man (oderdu)denn, bis die ideale Lemkerform/Sitzposition gefunden ist?
?

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na das ist doch einfach, da findet mann sich mal bei einem Stammtisch oder Treffen ein, fragt höflich ob mann mal probesitzen kann und dann merkt mann schon ob es passt oder nicht

Ich habe z. Bsp. bei der eLSe drei Lenker gebraucht bis es gepasst hat.
Wie Dieter schon meinte, auf Treffen, Stammtischen, o.ä. fragen und probieren.
Der kurze Eindruck beim Probesitzen kann täuschen.
Das merkt man nunmal nur, wenn man länger damit fährt.

Bis auf die meist völlig bescheuerten Originallenker der fernöstlichen Mopedhersteller, speziell die Chopper und Cruiser, bekommt man eigentlich jeden Lenker wieder los. Etwas Verlust ist dabei halt immer. Aber wer das eine will, muss das andere mögen.

Zitat:

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Zitat von der-wirre-Irre

Der kurze Eindruck beim Probesitzen kann täuschen.
Das merkt man nunmal nur, wenn man länger damit fährt.

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Das sehe ich genau so.

Und zum Thema Stammtisch und Treffen...
Wenn es zeitlich und entfernungsmäßig passt komme ich gerne..
Bisher leider nicht
:search:

Die "coolste" Sitzposition ist für mich die, in der ich am bequemsten Sitze und sich Extremitäten und Nacken nicht bereits nach kurzer Fahrzeit melden.
Eine fast gerader und 1m breiter Lenker ist mMn kaum beschwerdefrei fahrbar.
Gute Lenker sind z. Bsp. von LSL der Roadster und Flat Track.
Sehr wichtig ist die Kröpfung des Lenkers - Unterarm und Hand müssen ungefähr auf der selben Achse liegen usw..
Sehr gut erklärt das alles der ältere Herr im folgenden Video:

https://m.youtube.com/watch?v=H4NEWN1g1TA

Gruß Jörg

cooles Video!

Zitat:

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Zitat von jolltec

Die "coolste" Sitzposition ist für mich die, in der ich am bequemsten Sitze und sich Extremitäten und Nacken nicht bereits nach kurzer Fahrzeit melden.
Eine fast gerader und 1m breiter Lenker ist mMn kaum beschwerdefrei fahrbar.
Gute Lenker sind z. Bsp. von LSL der Roadster und Flat Track.

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Na siehst, da bist du doch auf dem richtigen Weg.
In der Praxis ist es nur so daß, was bei dem einen funktioniert, beim nächsten garnicht funktionieren muss.
Das muss wirklich jeder für sich herausfinden.
Garnichts tun und dann jammern, das einem alles weh tut ist bescheuert.

Es gibt genügend Auswahl an Lenkern, Sitzen und Fußrastenanlagen für fast alle Mopeds. Nur kosten die eben etwas und machen auch noch Arbeit.
Und da klemmt es schon bei vielen.

Ich habe Sitz, Lenker und Fußrasten auf mich angepasst und kann problemlos lange Strecken (200 <) fahren.
Das ich, unfallbedingt, die eine oder andere Einschränkung habe, bemerken andere garnicht.

na ja ich bin nicht unbedingt der Freund von solchen Videos, ich muss sowas austesten und dem seine Haltung passt für mich nicht .ich komme mit meinem Ape und den vorverlegten so gut zu recht das ich meinen Tank in einem Rutsch leer fahre und der fast 23Liter.

Schon richtig, Dieter, man kann und sollte solche Videos nicht einfach pauschalisieren!
Das wir alten Säcke, mit Ape, vorverlegten Fußrasten und harten Sitzen klarckommen, hat sicher auch alterstechnische Gründe.
Wohlstandswampe, Atrhitis in Knie, Schulter und Ellenbogen, verlangsamte Wahrnehmung wird durch aufrechte Sitzposition ausgeglichen, u.s.w.

Verlangsamte Wahrnehmung??? Muss ich mir Sorgen um Dich machen?:thinking: