Wie Tank aus- & abbauen ohne die Kriese zu bekommen?

Hi Leute,

ich bekomme jedesmal die Kriese wenn ich den Tank abnehmen muß und das muß ich jetzt öfter um Gas- & Kupplungszug sowie Kabel anzupassen.
Da hat man einen frisch lackierten Rahmen und zerkratzt ihn bei jedem Tank ab- & abnehmen. Der kack Benzinhahn steht einfach immer im Wege! Er geht nicht vorbei ohne das man den Tank verkrampft zur Seite nehmen muß. Habe schon überlegt den Benzinhahn komplett zu entfernen und einen zwischen die Benzinleitung zu legen. Aber am Tank bekommt man nicht so einfach einen Blindstopfen der passt.

Wie macht ihr das mit dem Aus- & Einbau des Tanks?

MfG
KC

2 Möglichkeiten
1. einen breiteren Tank
2. einen Benzinhahn ohne unterdruck dann gehts einfacher
so einen zum Beispiel Anhang 23232
Gruß Dieter

alles anpassen ohne benzinhahn am tank

dann gehts leichter mit rauf und runter

Wenn man einiges zu werkeln hat, der Rahmen aber schon lackiert ist, sollte man den auf jeden Fall irgendwie schützen, Klebebank, dick Frischhaltefolie oder irgendwie sowas.
Dann kriegt man das Tank-Yoga mit bissi Übung auch ohne Kratzer hin.
Bei der Umrüstung auf den manuellen Bezinhahn nicht vergessen den Unterdruckanschluß am Vergaser dicht zu machen.

Die Umrüstung auf "normalen" Benzinhahn habe ich noch nie bereut!!!:top:
Das nervige gesuche wenn es Probleme mit der Spritversorgung gab, ist Geschichte.
Den Tank ab- und wieder anbauen ist megasimpel, ohne Kratzer.
Und man gewöhnt sich relativ schnell wieder an das alte Benzinhahn auf, Benzinhahn zu.
Okay, die Reserve ist mit 1,5 Liter etwas knapp. Aber mit dem Tank schaut man, je nach Gegend, eh nach 100 Km Ausschau nach ner Tanke.

Aber man sollte sicher sein, das das Schwimmernadelventil 100% funktioniert!!!

Welchen Benzinhahn hast du genommen damit er auch 100% passt?

https://www.amazon.de/gp/product/B00...?ie=UTF8&psc=1

Oft im Forum für gut befunden und selbst gekauft.

Der passt 1zu1?
Dan einfach den Vakkuum-Schlauch zum Vergaser nicht anschliessen, das wars dann?

Abklemmen oder Blindstopfen auf den Schlauch zum Vergaser.
Der muss dicht sein.

Wenn du den Benzinhahn so umbaust hast du auch die gleiche Reservemenge.
Anhang 23235Anhang 23236

Passt plug and play
Und wenn du es wie oben machst stimmt sogar die Reservemenge.
Ich habs etwas einfacher gemacht: ein Stück Benzinschlauch, der von unten bis ca zur Mitte des Siebs geht, einfacher aber gleiches Ergebniss

Ich hab auch den Hahn aus dem Link drunter, Reserve ist mir bei 17 Litern Tankvolumen relativ egal!
Sollte aber wie beschrieben mit den Röhrchen klappen!

Alles klar, verstanden!
Ich habe jetzt erstmal den original Hahn ausgebaut, da es oft vorkommt den Tank auf- & abzubauen. Gestern ist er mir runter gefallen, Delle an der Stirn, vor dem Tacho :a030:

Ich habe sogar die Abstandshalter der Zündspule um ca. 5mm gekürzt, damit die weiter vom Tank entfernt kommt!

http://i64.tinypic.com/2enp1cp.jpg


Aber die Ingenieure die sich das einfallen lassen haben, das Kabel der Zündspule direkt vor die Schraube zu setzen, gehört verbannt!!!:smilie_baby_019:
Schaut mal wie mein Kabel vom Schraubenschlüssel aussieht!!

smartrepair müsste das rausdrücken können, wenn keine scharfe kante ist

vielleicht kommst Du an den Inbus mit nem Inbus-Schlüssel mit kugeligem Ende dran, oder du verwendest ne Schraube mit Sechskantkopf.
Geht nicht gibts nicht :)

Anhang 23252 Anhang 23253
Gruß, Guido

Zitat:

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Wenn du den Benzinhahn so umbaust hast du auch die gleiche Reservemenge.
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Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

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Tja, so issser, der Dieter. Alles, was der sagt, macht Sinn :-)
Grüße Klaus

Zitat:

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Zitat von khan.cross

Aber die Ingenieure die sich das einfallen lassen haben, das Kabel der Zündspule direkt vor die Schraube zu setzen, gehört verbannt!!!:smilie_baby_019:

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Stimmt, ist dämlich gemacht. Die Schraube am besten mit einer halbwegs guten Kombizange rauspopeln und gegen eine kurze Außensechskant ersetzen.
Für die reine Demontage der Baugruppe kann man auch die Schrauben auf der Rückseite des Halters lösen ist etwas einfacher.

Die Schraube ist ja schon wieder drinn. Aber wie oft muss man da drann?