Rückbau auf Originalauspuff

Ist der zweite Versuch des Erstellens, da ich beim Tippen wahrscheinlich zu lange gebraucht hab und automatisch ausgeloggt wurde. Hatte nach dem Wieder-Anmelden das Thema zwar losgeschickt, es ist aber nicht sichtbar. Falls es also doch noch auftaucht und somit dann zwei Mal da ist, bitte ich um Entschuldigung.

Zum Thema:

Als ich mich nach jahrelanger Abstinenz auf die Suche nach einem gebrauchten Motorrad für kleines Geld machte, standen nur die Eckdaten großer Einzylinder, luftgekühlt, KEINE Antriebskette (da ich keine Lust auf das Geklapper und das ständige Einfetten hatte) und eine niedrige Sitzhöhe.

Da landet man ja fast zwangsläufig im Segment Cruiser/Chopper, was mir eigentlich zu auffällig ist.

Die Ende Juni gekaufte eLSe war optisch relativ zurückhaltend und zwischenzeitlich ist die Sissybar entfernt und die hohen Riser durch die Originalteile ersetzt.

Nun geht es mir aber zunehmend auf den Nerv, dass ich wegen des eigentlich nicht schlecht klingenden und auch eingetragenen SilverTail-Auspuffs schon von weitem bemerkt werde und sich die Leute nach mir umdrehen, da er doch ein bisschen laut ist.

Da hilft wohl nur der Rückbau auf das Original.

In den ebay-Kleinanzeigen wird auch ein ein gut erhaltener Gebrauchter angeboten und dazu jetzt nach der langen Vorrede meine Fragen:

1. Auf einem der Bilder schaut man von hinten auf den Auspuff und sieht radial um das Austrittsloch drei eingebrachte Nieten (wahrscheinlich ist oben auch noch eine, aber der Bereich der Platte liegt im Schatten, sodass es nicht zu sehen ist). Ist das eine Manipulation oder sind die original drin?

2. Ich gehe davon aus, dass ich auch das Hitzeschutzschild brauche, da das vom SilverTail nicht passen wird, weil der Originalauspuff am vorderen Ende nicht so schlank ist. Ist dem so?

Viele Grüße!
Heiko

Hallo,

- ja, es sind 4 Nieten, ist original so.
- ja, das Hitzeschutzblech vom originalen Auspuff ist größer / anders geformt.

MFG, Bauer

Danke für die Info und viele Grüße!

Ist sogar die neuere Ausführung: 4 Nieten + 2 Schweisspunkte.

Hallo

Hätte einen für dich. Allerdings wurden die Nieten mal durch neue Blindnieten ersetzt.
Denke nicht, dass der Auspuff offen war, da ja verschweisst. Keine Ahnung warum da wer versucht hat
die Nieten raus zu bohren. Allerdings liegt wohl ein Teil einer ausgebohrten Niete innen und wenn man den
Auspuff rüttelt, hört man die rumklappern. Glaube wiederum nicht, dass man das irgendwie am Bike hören könnte.
Der Auspuff ist OK wie er ist , wenn man über diese Kleinigkeiten hinwegsieht.
Kommt mit der Blende ( Hitzeschutzblech ).
Preisidee wäre 100 E. Ist was ich dafür gezahlt habe.
Bilder bei Interesse.

MfG. Günther

Danke fürs Angebot aber ich hab heute Nachmittag schon bei den Kleinanzeigen geordert. Der Verkäufer hatte den Hitzeschutz auch noch vorrätig.

Nun muss die Ware nur noch so aussehen wie auf den Bildern (gebraucht mit Spuren, aber ganz gut) und der Herbst ein paar schöne Tage bereithalten (obwohl Regen ja dringend gebraucht wird), sodass ich ein paar schöne Testfahrten machen kann.

Viele Grüße an alle!

Hatte heute endlich Zeit für den Umbau.
Leider ist es nicht gelungen:
Auf dem Krümmer sitzt ein Rohr (ca. 8 cm lang, mit einem dickeren Rand am vorderen Ende), das wahrscheinlich zum Lieferumfang des SilverTail gehört und das ich nicht runter bekomme. Es ist rundrum geschlossen und lässt sich somit nicht weiten, um leichter zu rutschen. Es sitzt so eng, dass das mehrfach draufgesprühte WD40 höchstwahrscheinlich nicht zwischen das Krümmerrohr und das aufgeschobene Rohr kriechen kann.
Somit lässt sich der Original-Endschalldämpfer nicht drauf schieben.
Bin verzweifelt :-(

Krümmer habe ich auch noch da 😉

Hallo

Kanste da Rohr nicht aufschneiden z.B. mit ner Trennscheibe ?

MfG. Günther

Hallo,

das Rohr wirst Du ohne kaputtmachen zu 99 % nicht abkriegen.
Alternativ halt anderen Krümmer kaufen
und den alten Auspuff komplett verbimmeln...

MFG, Bauer

Ich habs runter bekommen, Krümmer vorsichtig in Schraubsock gespannt und mit Hammer, Meißel und sanften Schlägen.
Hat aber auch 10 min. gedauert:grin:

Zitat:

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Zitat von Wesch

Hallo

Kanste da Rohr nicht aufschneiden z.B. mit ner Trennscheibe ?

MfG. Günther

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...das war auch mein erster Gedanke...nun hat ein guter Bekannter angeboten, die Hülse mit dem Brenner zu erhitzen in der Hoffnung, das sie sich dann löst.

Wenn das nicht klappt, kommt wahrscheinlich die Flex oder ich komme auf das Angebot des Krümmers hier im Chat zurück :-)

Mal sehen...

Aber bei der Gelegenheit noch `ne Frage:

Hab im bei ebay erworbenen Endschalldämpfer dort, wo er geklemmt wird, metallische Streifen rausgezogen, die die da rundherum gingen und schon einigermaßen in Auflösung waren.
Brauche ich da neue Streifen, ist das original? Oder war das eine Bastellösung des vorherigen Eigners?

es kann sein, dass der vorbesitzer die dichtung:
https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...SUZUKI12086318
nr.5 elegant ersetzt hat:erschreck:
ersetzen und gut is
mfg hermann

Zitat:

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Zitat von hermann27

es kann sein, dass der vorbesitzer die dichtung:
https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...SUZUKI12086318
nr.5 elegant ersetzt hat:erschreck:
ersetzen und gut is
mfg hermann

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Hallo,

melde mich mal wieder zum Stand.

Hab die Dichtung beim benachbarten Schlosser für Fahrräder und Simson in Auftrag gegeben. Er hat sie dann nach Recherche im Internet entsprechend der Herstellerangaben bestellt. Da er Ahnung hat, gehe ich davon aus, dass er keinen Fehler bei der Bestellung gemacht hat.

Leider hat sie trotzdem nicht gepasst:

Schon beim Aufschieben auf das Krümmer-Rohr war klar, dass es nicht funktionieren würde, weil sie im Durchmesser zu groß war.

Anpassen des Durchmessers durch aufschneiden und kürzen funzte dann auch nicht, da sie auch wenn sie am Krümmer anlag, zu dick war und sich somit nicht in den Endschalldämpfer einschieben ließ.

Deshalb stand die eLSe nun ohne Auspuff in der Garage, statt mir an diesem schönen Wochenende per Ausfahrt Freude bereiten zu können. Frust!!!

Als nächstes suche ich Louis oder Polo heim, um Auspuff-Band zu kaufen und dieses um das Krümmerrohr-Ende zu wickeln, bis die Stärke passt, um das dann fixieren zu können.

Hoffentlich kommen dann noch ein paar schöne Tage zum Fahren dieses Jahr.

Viele Grüße!

warum bestellst du nicht einfach 14771-24B01 beim suzukihaendler oder bei der von mir verlinkten adresse ?
mfg hermann

Zitat:

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Zitat von hermann27

warum bestellst du nicht einfach 14771-24B01 beim suzukihaendler oder bei der von mir verlinkten adresse ?
mfg hermann

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Hast recht -> Wenn ich die von Dir genannte Nummer google, sieht die Dichtung auf den Bildern dann anders aus als die, die ich bekommen hab. Auch ähnelt das dann den Resten, die ich im Gebraucht-Endschalldämpfer gefunden hab. Werde mich mal drum kümmern. Vielen Dank!