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Denke mal, das du dich - genauso wie wir alle - an bereits vorhandenen Designs bzw. Umbauten orientierst, oder?Zitat:
Zitat von Asphyx
Also z.B. den Flatfender oder die gereckte Gabel gabs doch schon lange bevor du auf die Idee kams umzubauen.
Somit hast du unsere Vorschläge doch schon angenommen, oder änderst du das alles noch ab in etwas, was es vorher noch nie gab?
Anhang 13817Anhang 13817@ Lothat & Jogi . . .
Danke für Eure konstruktiven Kritiken !
Da ich das Motorrad nicht neu Erfinden kann ist Klar !
Die Tonleiter hat 8 Ganztöne und 4 Halbtöne . . .
Ergo . . . Jede Melodie wurde schon mal Komponiert . . .
Also bricht jeder Musiker Unwissentlich die Urheberrechte ! ! !
Ich nehme mir schlicht und Einfach die Frechheit raus , das Beste für mich Mitzunehmen . . .
Zudem ich den hinteren Fender so tief wie Möglich runterlassen werde , im Gegensatz zu Anderen , die Ihren Hinterreifen gerne Nackisch haben möchten . . .
Ich weiß ja nicht wie es bei Euch ist , aber mit dem Tiefen Heckfender hat mein Tüver keine Probleme . . .
Und das Fishtailend von meiner Silvertail passt einfach nur GEIL dazu . . .
Ob es jetzt ein Chobber wird , weiß ich jetzt auch net mehr . . . aber eines weiß ich . . . Diese eLSe wird ein Einzelstück ! ! !
Wie auch Eure eLSen ! ! !
Lieben Gruß , Doc . . .
Anhang 13818
Hi Doc,
hab ich mir doch gedacht, das du das CUSTOMBIKE nicht neu erfinden wirst.
Habe gerade selber heute erst von DWausH einen Verbesserungsvorschlag annehmen müssen, denn er hatte einfach recht. Ich hatte den polierten Pseudo-Öltank aus Edelsctahl mit verzinkten Schrauben befestigt, das ging in seinen Augen gar nicht. Stimmt, mit polierten VA-Schrauben sieht es viel besser aus. Auch ich bin für Kritik zu haben und befolge Ratschläge, wenn sie für mich nachvollziehbar sind.
Aber das Wort Chobber ist schon klasse, also eine Mischung aus Chopper und Bobber. Wobei der Bobber ja der Vorgänger des Choppers ist, wenn man dem Internet glauben darf.
Die Bedeutung ist ja auch ähnlich, to chop - abhacken und to bob - stutzen. Also beidesmal eigentlich auf das wesentliche beschränken. Ist natürlich heutzutage kaum noch möglich, jedenfalls in dem damaligen Sinn.
Da hilft dann nur noch verstecken, um dem Sinn gerecht zu werden.
Also mach dein Teil mal weiter
@ Lothar . . .
Danke ! ! !
Du bist meine Handbreit Wasser unter dem Kiel . . .
Ich werdes schon Hinbekommen . . .
*Klugscheißmodusan*Edelstahl nicht mit anderen unedlen Metallen mischen.... Spannungsreihe beachten, Oxidation ist die folge...*Klugscheißmodusaus*Zitat:
Zitat von die-gelbe-trude
@ cilex . . .
Man kann sehr wohl andere Schrauben und andere Materialien Verwenden . . .
Ein Trennmaterial , wie z.B. Kupferpaste ist das sehr Hilfreich . . .
Ich habe damit wirklich Gute Erfahrungen gemacht . . .
Gruß , Doc . . .
Klugscheissmodus an: Natürlich kann überhaupt keine Paste ausreichend und dauerhaft Trennung zwischen zwei fest miteinander verbundenen (verschraubten) Metallen herstellen. Klugascheissmodus aus.Zitat:
Zitat von Asphyx
Scheiße, jetzt bekomme ich aber Angst.:search:
In meinem Vergaser sind Messingdüsen direkt ins Aluminium geschraubt und das schon über 20 Jahre. Auch verzinkte Stahlschrauben sind drin.
Welche Lebenserwartung hat mein Vergaser überhaupt noch?
Soll ich mir besser einen neuen holen?:thinking:
Würd mir zumindest einen auf Lager legen.Zitat:
Zitat von die-gelbe-trude
ich geb dem Ding höchstens noch knapp weniger als nochmal 20 Jahre.
Somit hat das Teil die meiste Zeit hinter sich. :smilie_baby_010:
Bevor hier wieder alle durchdrehen :wink:, natürlich ist mir klar das das in der Theorie so ist, auch ich habe mein Mopped umgebaut und es sind nur Edelstahl Schrauben verbaut ....
Also macht fertig, die Saison nähert sich dem Ende... Will das Mopped mal in Live sehen, denke in Marl oder so werden wir uns bestimmt mal über den Weg laufen :D
Falls dein Vergaser im Oktober noch funktioniert, kannst du und deine Frau auch gerne zum Saison Abschluss nach Ochtrup kommen.
Lg Tobi