Leichter Ölverlust

Tag, nachdem ich die gute Else jetzt nahezu fertig habe, musste ich leider nach den ersten fahrten feststellen das ich nach dem abstellen ein paar Tropfen unter dem Moped hab. Mein Verdacht fiel als erstes auf die Kupplungsdeckeldichtung. Da ich das tbks System eingebaut habe, ohne eine neue Dichtung zu verwenden ... Allerdings habe ich feststellen müssen das ich einen leichten ölnebel an der rechten Seite des Batteriekastens habe. Da dieser doch deutlich weiter oben liegt, kann ich mir nicht vorstellen das das Öl vom kupplungsdeckel kommt. Ich habe so was ähnliches schon Mal hier gelesen, finde es aber leider nicht wieder. Jemand ne Idee wonach ich noch schauen kann? Wenn es der Stopfen wäre, wäre der ölnebel ja eher an der Linken Seite des Mopeds. Bevor ich den kupplungsdeckel runter hatte, konnte ich noch keinen ölverlust feststellen. Das das Öl aber so weit oben ist, macht mich stutzig
Ich hoffe ihr könnt mir helfen, falls noch genauere Details benötigt werden, werde ich mich umgehend dazu äußern
LG Sebastian

Zitat:

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Zitat von Sebastian

.............. Da ich das tbks System eingebaut habe, ohne eine neue Dichtung zu verwenden ...

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Oha, das ist aber mutig, denn wenn der Ölkanal nach innen hin nicht dicht ist,
kann die Mangelschmierung des Zylinderkopfes dir den Motor kosten.

Ansonsten alles schön mit Bremsenreiniger sauber machen und beobachten wo das Öl austritt

Schau auch mal nach dem Anschluß der Tacho Welle... Und ohne neue Dichtung setzt man das eigentlich nicht wieder zusammen :kopfschuettel:

Ja Tachowelle ist ein guter Tipp. So war es bei mir. Ich hätte die Dichtung verkehrt rum eingebaut, Öl kam oben am Tacho Anschluss raus. Nicht allzuviel, war aber dann auch sehr weit oben verteilt. Gruß Thomas

Bei mir wars auch die Tachowelle.
Ist auch nicht immer auf den ersten Blick zu sehen.

Moin,

Ich habe auch wie verrückt gesucht und am Ende war es ...

die Tachowelle.
Das Öl läuft unter den Anlasser und verteilt sich dann beim Fahren.

Gruß
Daniel

Tachowelle ist ne Möglichkeit, allerdings könnte es dann auch die Dichtung sein, den der Ausgang der Welle ist ja nicht wesentlich höher als die Obere Dichtfläche des Kuplungsdeckels.
Schau mal ob zwischen Kühlrippen im Bereich des Ansaugbereiches Öl ist.
So ist es bei Meiner.
Das kommt aus dem Kopfdeckelbereich.
Hatte ich bzw habe ich auch.
Da es aber nur minimal ist und auch nur wenn ich schnell fahre, hab ich einen Lappen dabei und wische den Tropfen ab.
Nachdem ich von abgerissenen Schrauben usw. gelesen habe und was man da alles abschrauben und hinterher wieder abdichten muß, wage ich mich da auch nicht ran.
Stopfen hatte ich auch schon, das sieht so ähnlich wie Kopfdichtung aus und war auch eher die linke Seite, wenn es bei dir nur hinter dem Motor ist, wird es nicht der Stopfen sein.

Bei mir war es eine der vier großen Kopfschraube die locker war, rechte Seite Richtung Fahrersitz.. da hats auch ne schöne Öffnung wo es raussabbern kann. Also im Grunde genommen waren bei mir dann alle locker und mussten nur nachgezogen werden.

Moin Moin,

und wenn es das alles nicht ist, dann schau auch mal, ob der Entlüftungsschlauch vom Kopf zum Luftfilter richtig sitzt und unbeschädigt ist.

Gruß

Jogi