Fehlersuche zu langsam/ zu wenig beschleunigung
Hi Leute,
folgende Situation:
Meine LS fährt nurnoch 120 mit viel mühen und die gesammte Beschleunigung ist was wenig;
15tkm, originaler Luffi ca. 8tkm alt, HD 140, Silvertailauspuff "normal", kürzlich gebraucht angebaut.
Vor ca. 1 Woche war noch mein alter Silvertail dran (der mir durchgeglüht ist). Daraufhin hab ich den Einsatz gegen einen anderen gebrauchten legalen Einsatz getauscht.
Vor dem Wechsel lief die Karre definitiv gut. Zog angemessen bis 140 hoch, Beschleunigung war gut.
Nach dem Wechsel des Silvertaileinsatzes hat sie wieder ein bischen geknallt, also wollte ich jetzt am wochenende ein bischen am vergaser rumspielen, und gucken wie sie mit ner 145er HD läuft.
Vergaser auf, HD raus, 145er rein. -> Unterlegscheibe von der HD vergessen.
Also, um zu gucken, dass ich nich versehentlich meine Nadel verkrazt/eingedellt/vermackt hab, hab ich den Vergaser auch noch oben aufgemacht, den Schieber rausgeholt, Nadel begutachtet. alles okay.
Schieber wieder rein, HD145 mit Scheibe wieder rein, vergaser zu, probefahrt;
hmm, geht mur bis 50 km/h
Vergaser auf, HD 145 raus, 140er rein.
geht bis 60 km/h
Vergaser oben auf, Schieber raus, Schieber reinigen, Schieber auf Risse untersuchen, Schieber mit Benzin abwaschen, Schieber leicht einölen, Schieber wieder rein.
Vergaser zu, Testfhart: gute 110km/h, aber Beschleunigung recht träge. Dafür ist aber das Knallen weg.
Meine Ideen;
Kann es sein dass ich mit der HD ohne Distanzscheibe meine Düsennadel versehentlich ein stück weiter nach oben geschoben habe --> (meine Karre also ab ca. halb/dreiviertellast zu fett läuft?)
Ich bin noch nicht dazu gekommen, mir die Zündkerze genau anzugucken, werde diese aber auf jedenfall gegen eine Neue tauschen, einfach schon dem Gewissen zuliebe. Kann es sein dass die Zündkerze durch die "fehler" beim rumprobieren zu dreckig/verrußt wurde?
Oder kann mein Silvertailauspuff von innen zugesetzt/zugerußt sein und daher den leistungsverlust erklären? (ob der leistungsverlust schon nach dem Auspuffwechsel da war, kann ich nicht beurteilen, da ich danach bis jetzt immer nur bei Regen gefahren bin und die maschiene da nicht ausgefahren habe.
Ich werde, sobald ich zeit habe Zündkerze wechseln, Luffi begutachten/ausblasen, evtl nochmal den Schieber ausbauen und die Nadel bzw. die Position der Nadel prüfen und wenn das alles nichts hiilft, einen anderen(offenen) Silverteileinsatz ausprobieren.
Soo,
Jetzt an euch; welche der Maßnahmen sind sinnvoll, was sollte ich sonst noch überprüfen?
Grüße
KP
