Simson

Also ich erstellt mal ein neues Thema, evtl kann der Tom die Sachen aus Motoröl je hier rein verschieben und wir können weiter debattieren.
Die Kolben von MZA laufen teilweise schwarz an, und klemmen dann, der Micha hat da schon recht.. Ich verbessere mich und sage alles außer Kolben und zylinder kann man bei denen kaufen... Ich hoff das ist so ok für dich Micha)
Ich frag mal meinen Kumpel wie die Fa aus Plauen heißt, die diese größeren Zylinder und kolben herstellt.. Die bauen ja auch über 80 kubik Zeugs mit teilweise 13 PS..

ZT Tuning in Plauen, oder Lang Tuning in Zwickau sind da gute Adressen auch für nicht extremes Tuning.

wenn kolben schwarz anlaufen, wie du es nennst, duerfte das wohl mehrheitlich oelkoehle sein
und somit ein zeichen, dass die schleifkurve des kolbens nicht zum dehnverhalten passt. sprich in der oberen haelfte zu viel spiel aufweist
dies beguenstigt das blowby-verhalten. ist erst mal genug oelkohle vorhanden funktioniert die waermeabfuhr nicht mehr und es kommt zum klemmer
was zunaechst klemmer verhindern soll, wirkt also auf dauer dann eher umgekehrt
mfg hermann
ps auch sehr oellastige mischverhaltnisse tragen ihren teil zum oelkohleaufbau bei

Du hast das falsch verstanden, die haben keine Ablagerungen etc, sondern der ganze Kolben läuft schwarz an, das Metall ist innen und außen schwarz... Das verfärbt sich quasi
Micha hat schon die Firmen genannt, von denen man die Sachen kaufen sollte. Auch dass die alten Sachen besser sind, zeigt sich an den Preisen alter Zylinder und Kolben, die werden zu Goldpreisen gehandelt, wenn man überhaupt was bekommt.

EinFreund von mir restauriert Mopeds fachmännisch und generalüberholt auch Motoren. Hier baut er gerade sein MOTORRAD zusammen. Anhang 27777 Anhang 27778

Die meisten verbauen ja die 63ccm Zylinder, damit das Moped bissl mehr Druck von unten raus bekommt, das macht sich im Gebirge schon sehr bemerkbar. Außerdem fällt der andere Zylinder nicht auf und geht auch von der Geschwindigkeit her nicht soooo viel schneller.

von welchem hersteller sind die sich schamfaft verfaerbenden kolben?
hoffentlich nicht von almot denn von denen habe ich gerade ein kolben in meine etz verbaut
mfg hermann
ps den anhang in #5 kann ich nicht oeffen

Ich frag meinen Papa mal, der hatte den Verbaut..

Zitat:

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Zitat von Linkin-hawk

Die meisten verbauen ja die 63ccm Zylinder, damit das Moped bissl mehr Druck von unten raus bekommt, das macht sich im Gebirge schon sehr bemerkbar. Außerdem fällt der andere Zylinder nicht auf und geht auch von der Geschwindigkeit her nicht soooo viel schneller.

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Genau diese "Garnitur" hab ich auf'm Zettel wenn's soweit ist! Auch, weil ich vermute, dass Vergaser und Auspuff vom Original unverändert übernommen werden können!?

@Linkin-hawk
der faecherkopf und der mikuni sind aber schon etwas auffaellig
welche kolben nutzt dein freund
mfg hermann

Das weiß ich nicht, die teile müssten von der Firma in Plauen sein, das wird auch kein Moped, sondern eine Eintragung zum Motorrad!

moin ich habe seit 6 jahren den s60 Sport mit barikit 2 ringkolben auf meiner s51 .
läuft immernoch wie am ersten tag nach 11000 km . gestern noch 80 km gefahren .
kein rasseln klappern , nix .

von Langtuning . in Verbindung mit aoa2 gehen 80-85 kmh und berg auf geht's auch richtig voran . gruss

den mza kolben und zylinderkram kannste in die tonne kloppen . taucht nix bis garnix . tauch was es kostet ,.

gruss

den almot hatte ich auch in meiner mz ts 150 . nach 1000 km fing er an zu klappern .

alles nicht so einfach mit den Kolbens .

mza geht garnicht . verfärbt sich klappert . da muss man am oberen ende wohl ne spur abdrehen , dann klemmen die nicht mehr , halten aber trotzdem nicht lange .

seit ich BARIKIT drin habe ist ruhe , vorher habe Ich einige probiert , nur barikit oder orginal geht gut , alles andere ist nicht so das wahre .

Hallo

Gute Info, danke.
Leider scheint das Kit mit den 2 Kolbenringen ausverkauft zu sein.
Brauche es momentan aber auch noch nicht.

mfG. Günther

Das kommt wieder .
Musst du mal die email benachrichtigung machen. Dann kommts meistens wieder .