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.... ich war faul. Ich hab die Elektrik am WE nicht gemacht. Bei der Hitze war mir das zu anstrengend. Hab stattdessen den "Schnabel" montiert.
Ich hatte bereits kürzere nicht originale Stößdämpfer bestellt, damit der CopperStar tiefer über den Rädern liegt. Der Effekt ist jetzt noch nicht so gelungen. Vielleicht siehts anders aus, wenn ich mich drauf setze. Muß man sehen. Notfalls gibt´s ne neue Runde Stoßdämpfer, noch kürzer. Hab jetzt noch den Auspuff in Zigarrenform bestellt mit allen Schellen und muß sagen, geiles Teil. Die Farbe auf dem Luftfilterkasten ist schon schick. Ich hoffe, dass die bei Fahrbetrieb nachher hält, wenn dann doch der Süff hier und da mal rausläuft.
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Momentane Fazit zu einem Simson-Projekt: Wer Interesse an einfachen Schrauberarbeiten hat, ist mit einer "älteren" Simson gut bedient. Der ErsatzteilMarkt an Neuteilen ist gigantisch und preislich gesehen tut´s auch nicht gar so doll weh. UND DER FUN ist mit so einem Vogel wirklich unbeschreiblich.
Anhang 16760
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... Allen ein gesundes neues Jahr 2016.
Leider hatte der CopperStar deLuxe noch keine Flugstunde. Bin in den letzten Monaten durch einen Arbeitswechsel weder zum Schrauben am Copperstar, noch konnte ich mit dem Copperman mal eine Runde drehen.
Über die Feiertage konnte ich jedoch den Sitzunterbau fertig stellen und an einen Sattler versenden. Der neue Zylinder+Kolben+Ringe+Zylinderkopf+Dichtungen sind auch über die Feiertage eingetroffen. Ich werde das alles gleich mitwechseln, da der alte Tacho auch schon über 30.000km anzeigte. ( wenn es denn der erste noch ist ). Sonst bin ich an der Endverkabelung. Anbei mal wieder drei bilder.
Anhang 18001 Anhang 18002 Anhang 18003