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Anhang 18441
Ja, der Schalter isses...
die Frage wäre auch, ob ich vom original die beiden rechten (Schaltplan rechte Brücke bei ON) schon vorher einfach brüggen könnte, also gar nicht über ein extra Relais schalten muss.
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Moin!
Zitat:
vom original die beiden rechten (Schaltplan rechte Brücke bei ON) schon vorher einfach brüggen könnte...
Nee das bringts alleine nicht... Damit fehlt in der Stellung "Park" dann noch die Verbindung von "Rot" zu "Orange", das heisst, du hättest mit dem Relais zwar den Starter aktiviert, aber kein Zündungsplus.
Anhang 18453
Ich hab das hier mal in den Plan eingezeichnet. Wenn du keine Diode verbauen möchtest, nimmst du einen zweiten Relais-Kontaktsatz (oder zweites Relais) und verbindest damit dann Braun und Orange.
(Das Orange-Weisse kommt natürlich vom Killschalter und geht zur TCI-Box. Du kannst wie gesagt auch Orange nehmen, aber dann kannst du dir mit dem Starter auch die Batterie leerorgeln wenn der auf OFF steht...)
Gruss Lutz
p.s. und Edith: Das grüne Kabel ist das vom grün-gelben Startknopfkabel. Das Stück was an das Timer-Relais geht!
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Warum machen wir das denn nicht so hier?? oder denke ich da falsch?????
Anhang 18467