Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Hallo zusammen,
ich hole das Thema nochmal hoch.
1) Nur nochmal zum Verständnis: :smilie_baby_019:
Den Keil schlage (natürlich vorsichtig) ich parallel zur Welle in Richtung Motor. Richtig?
Heraushebeln klappt nicht.
Anhang 21023
2) Mit welchem Drehmoment sollen die 6er-Inbusschrauben (Polrad -> Lagerkäfig) wieder angezogen werden?
(nachträgliches Edit: Die Inbus-Nussgröße ist 6, das Schraubengewinde ist M8, s. Post #44)
Anhang 21024
Danke und Grüße,
rob
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von
Jonny-MI
Der Keil ist Halbmond förmig.
Genau! Und so sieht er aus:
Anhang 21344
Endlich kann es weiter gehen....
Grüße,
rob
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
so hab heute mal da eh das Öl draussen war, wegen kupplungstausch, mal die andere seite des motors geöffnet.
am grossen Zahnrad am ( freilauf ? ) sind alle zähne dran. Am zweiten mit grossem und kleinen Rizzel ebenfalls. Das zahnrad welches direkt vom Anlasser getrieben wird hat aber ne kleine Macke. Iss die schon schlimm oder wieder rein mit dem Teil ?
Freilauf dreht sich sehr leichtgängig. Der iss wohl ok. Hatte auch keine Probleme. Wollte nur mal vorsoglich reinguggen.
bitte um beurteilung :)
Anhang 22974
Anhang 22975