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Hallo Leute
Eure Meinung/Erfahrung ist gefragt.
Ich überlege mir im Winter ein neues (oder zweitmoped) Motorrad zuzulegen.
Hab 3 im Blick:
VN 800
Vl 800 und...... jetzt kommts....
KTM Duke 390😅
Die Duke macht mich an wegen geringen Gewicht, geringer Spritverbrauch, Optik gefällt mir auch und sie soll ziemlich bequem sein.
Wie sieht es um verschleiss, Verbrauch, schwachstellen und Ersatzteilbeschaffung der 3 genannten aus?
Im Anschaffungspreis sind ja alle 3 ungefähr gleich.
Für'n Winter würde ich 'n Quad ordern!:cheesy::smilie_tanz_009:
Bin ich letztes Jahr in Ägypten mit durch die Wüste gefahren.
Macht zwar spass ist aber absolut nicht meins.
Wenn ich 4 Räder fahren will nehm ich eins von den beiden Autos 😉
Die VN 800 kannste Dir wieder zurechtbauen wie die Else (z.B. https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...4477-305-20575 )
Dann hast Du 2 relativ ähnliche Fahrzeuge - für Dich und ? (Deine Frau, Deinen Sohn, Kumpel, ... ?)
Mit der KTM gehst Du neue Wege.
Also - bevor irgendjemand Dich richtig oder falsch versteht: Was willst Du mit der zweiten Mühle?
Hinsichtlich der KTM hat der Janis Erfahrung. Soweit ich das beurteilen kann, war er immer sehr begeistert von den Dingern.
Aber der Kay hat schon Recht:
die erste Frage, die Du Dir stellen solltest ist: was will ich mit der Maschine anfangen?
Danach kommt die Entscheidung KTM vs. VN/VL.
Wenn Du Dich für die Chopper und gegen den Wuthocker entscheidest ist die Frage, welche Karre qualitativ besser ist - oder ob es am Ende besser ist, nach einer 1400, 1500 oder 1600 zu schauen...
Rein von den Papierwerten würde ich die Zucken wählen: Länger, leichter, mehr Tankinhalt. Aber ich hab' von beiden Bikes Null Ahnung...
Hör auf jeden Fall auf diese - unsere - Experten!!!Zitat:
Zitat von TheCrow
In erster Linie geht es mir darum zum Sport zu fahren (80km hin und zurück) und das relativ sparsam.
Die aktuellen Spritpreise machen einen schon sauer.
Touren möchte ich auch fahren.
Ähhh... ok.Zitat:
Zitat von Metallhead89
Na dafür kann man natürlich alles nehmen, was fährt, relativ wenig Sprit braucht und eine Sporttasche trägt: Mofa, Golf I Diesel, E-Up (geht gerade so noch - die Touren werden schwierig). Unterscheiden sich die von Dir genannten Mopeds im Spritverbrauch?
Ich weiss nur dass die duke zwischen 3-4 Liter liegt für die anderen hab ich keine Angaben.
Mir geht es hier ja nur um Erfahrungsberichte zu den genannten Modellen
Wegen der VN frag mal den Wirren Irren. Der hat so eine.
Bevor ich mich für eine davon entscheiden sollte mache ich eh Probefahrten etc.
Die Else ist mir persönlich zu unbequem.
Nach 10 Minuten Fahrt schläft mir der arsch ein und der Rücken schmerzt
Auf der Hinfahrt vor dem Sport?Zitat:
Zitat von Metallhead89
Auf der Rückfahrt nach dem Sport?
Und überhaupt: Schach - oder welcher Sport?
Falls das relevant sein sollte....Thaiboxen.
Ich möchte jetzt auch nicht über umbaumaßnahmen schreiben sondern hätte nur gerne Infos zu den Mopeds
Mach erst mal. Die Duke 390 fand ich auch sehr interessant. Bis ich sie gefahren bin...Zitat:
Zitat von Metallhead89
Bei dem von Dir (auch) genannten Einsatzzweck würde ich Dir mal eine Probefahrt auf einem ganz anderem Fahrzeug empfehlen. Nicht gleich die Nase rümpfen..! Wenn Du bequem Kilometer bei niedrigem Verbrauch abreißen willst und auch noch deine Sporttasche adäquat unterbringen willst, fahr mal eine Piaggio Beverly 350 probe. Unbedingt die Beverly! Die hat im Gegensatz zu den anderen Rollern eine Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad. Fast wie beim richtigen Motorrad. Damit erschrickst Du etliche Motorradfahrer an der Ampel, weil einfach jeder Start perfekt gelingt. Da Du ja noch ein Moped mit Charakter hast, könnte das eine gute Ergänzung sein. Bei mir war es wegen Platzgründen die Frage nach dem Entweder Oder. Beverly rockt. Wirklich!
Lässt sich die Duke so schlecht fahren?
Soweit ich weiss soll sie wohl in niedrigen Drehzahlen unfahrbar sein
Duke 390 fährt sich merkwürdig. Leicht ist sie. Fast ZU leicht/kippelig. Das Ding ist ziemlich zierlich. Mir persönlich wäre das zum Strecke fahren zu unbequem. Ich war etwas enttäuscht, weil der Einzylinder-Punch nicht wie gewohnt vorhanden war. Die Fahrt hat mich eher an meine ganz frühe Zeit auf kleinen Mopeds als an Motorrad erinnert. Ich hatte 90 Minuten für die Probefahrt bekommen. Nach 50 Minuten hatte ich schon keinen Bock mehr und habe sie wieder abgestellt.
Hallo Leute
wie mein Nickname schon sagt hab ich reichlich Erfahrung mit Rollern. Wenn´s günstig sein soll kann ich den Burgman 125 enpfehlen. Ich habe auf meinem MJ 2007 bis jetzt 15000km gefahren auch mal vom Bodensee bis Höxter und zurück. Durchschnittsverbrauch 2,8l auf Langstrecke Autobahn geht, Helmfach für 2x Integral oder ne halbe Kiste Bier. Günstig in der Versicherung und Steuerfrei. Bei meiner Größe von 1,78m geht´s noch halbwegs bequem, so wie auf der Else. Den gibt´s auch als 200er. Die PS Zahl messen die Japaner wohl am Hinterrad die laufen besser als vermutet.
Dann hab ich noch nen XMax 250 von 2008. Helmfach ist ok aber Integralhelme passen nicht immer. Läuft mit seinen 20,5Ps 135 laut GPS braucht dann aber 4,5l. Mit dem bin ich nach Frankreich an den Atlantik gefahren. 120KM/H auf der Autobahn ist dauerhaft kein Problem. Hört sich etwas nach kleiner Enduro an :cool: aber hat keinen Ölfilter also öfter wechseln. Ich sitze bequem .
Zum entspannt und im "Schlafmodus" fahren sind Roller auf alle Fälle ne Alternative , vor allem wenn man kleines Gepäck hat.
Grüße vom Bodensee.
Na, wenn wir bei den Rollern sind:
Meiner ist ein Peugeot Belville - ich wollte große Räder, leicht, preiswert, über 150ccm.
Anhang 29096
Das Gefährt hat Automatik und zwei Handbremsen und reicht für einen Umzug: Zwischen die Beine passen Kanister, der Rest kommt hinten drauf. Wer will, kann noch das Topcase nehmen (meines steht in der Garage).
Mein Schwiegervater hat einen 125er Roller.
Ich "durfte" den zum TÜV fahren.......ist leider nicht meins.
Bequem und sparsam ist er definitiv aber wenn ich Roller fahren möchte nehme ich meinen SR50
Also es wird mit großer Wahrscheinlichkeit die VN800
Weiss nicht was mich mit der duke geritten hat.......
Gute Entscheidung. Würde die kleine aber auch noch behalten.
Das kommt ganz darauf an wie teuer das Objekt der Begierde ist.
Die LS ist wirklich ein tolles Moped, macht spass damit zu fahren aber die kleine ist absolut unbequem.....
Einspruch euer Ehren .. ich fahr meinen Tank in einem Rutsch leer und ich schalte erst nach 350km auf ReserveZitat:
Zitat von Metallhead89
Bitte was?
Ich muss nach 150km spätestens auf Reserve gehen und ich fahre sehr gemütlich
Tja Dieter hat halt nicht so einen mickrigen 10 Liter Mofa-Tank:thinking:
mfG Hermann
Der Dieter hat 'nen Ar.... aus Leder und außerdem ' nen Büffeltank! :blush: :yeah:
genau Hermann der Tank ist etwas grösser ,ich mag diese Minitanks nicht und mein Sitz ist auch bequem
Manni was fürn Ar.. ich hab geht nur Tina was an
Zitat:
Zitat von pahld
Och komm, Dieter. Wäre doch 'ne Idee für 'nen neuen Nicknamen:
angelehnt an Cooper's Literaturklassiker Lederstrumpf = Lederar...! :smilie_baby_010::tongue:
Nee, Manni - so einen Nick kann man ganz jungen Menschen verpassen, bei älteren geht das nicht! Da denken die Leute dann gleich an Cellulite oder so...
Obwohl: wenn man so tun würde, als hätte Dieter schon immer diesen Nick...
...Klingt irgendwie hart, verwegen und unkaputtbar. Wie Ledernacken...
Überhaupt nicht despektierlich, eher hochachtungs- bzw. respektvoll!
Und? Versteckt sich der Iron-Ass jetzt wieder hinter seiner Voodoo-Queen?
...hart, verwegen,... so hatte ich es auch gemeint! :wink:
Wir kommen vom Thema ab
Von VN auf Männerärsche......
Jau... - echt?
Zwischen VN und Männerärschen liegen Welten?
Hallo
Auf dem Sofasitz meiner VN1500 ging mein Popöchen regelrecht unter. Sitz musste ich abspecken, damit das nicht zu blöd aussieht.
Denke, da bräuchte ich 20 kg mehr , um auf dem Originalsessel sitzen zu können.
Stimmt, sorry.Zitat:
Wir kommen vom Thema ab
MfG. Günther
Die VN 800 ist es geworden
Wenns die Classic ist, wäre auch meins!:rolleyes:
Jo classic
Vom alten Herren der nicht mehr fahren möchte.
Er hat die anscheinend eh nur poliert..... sieht aus wie neu
Knapp 22000 km runter und bekommt Mittwoch neuen TÜV
Zwar etwas über meinen Budget aber man lebt anscheinend nur einmal
Eine gammelige spreng am Schluss auch da Budget
Stimmt
Deshalb nicht überstürzt gehandelt und billig gekauft
Die LS kommt auch in gute Hände