An welchen Pins der CDI sitzt der Ganggeber für den 2. und 3. Gang?

Vielleichts hats ja schon der eine oder andere in meinem Umbauvorhaben Thread gelesen, ich kämpf im Moment mit der Lautsärke vom Auspuff. Nach nem kompletten Schalldämpfer Eigenbau (Kombination aus Reflektions- und Absorbtionsdämpfer) will ich jetzt noch den Vollgasschalter am Vergaser in Gang bringen.
Leider weiß ich nicht an welchen der vier Pins der CDI der 2. und 3. Gang vom Ganggeber angeschlossen wird.
Beim Ausprobieren mittels nacheinander "auf Masse legen" der einzelnen Pins und Vollgasschalter drücken hab ich kein Unterschied im Motorlauf bemerkt. Weder mit Drehzahl noch im Leerlauf.

Kann mir jemand helfen? Ein Foto oder eine Beschreibung wie "Die 2 Pins auf der Seite der Rasternase" würden mir schon sehr helfen.

Mefju hatte mir ja mal Bilder gemacht, aber die sind leider gelöscht?! Gibts ihn hier nicht mehr?

PS: Es geht um den 4 poligen Stecker an den neuen CDIs ab BJ 96

.... Gibts ihn hier nicht mehr?

Nein

Zitat:

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Zitat von Chris_Cross

.... Gibts ihn hier nicht mehr?

Nein

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Gekündigt oder gekündigt worden? :grin:

keine Ahnung, war auf einmal sang und klanglos weg

Zitat:

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Zitat von Baschtel

will ich jetzt noch den Vollgasschalter am Vergaser in Gang bringen.
PS: Es geht um den 4 poligen Stecker an den neuen CDIs ab BJ 96

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Warum?
Die meisten legen den still.

Fällt das bei der HU auf, wenn der nicht dran ist?
Würde dir ja gerne helfen, aber meine hat diesen Schalter nicht.

Gruß
Dennis

Hey Dennis,

ich werde ihn auch still legen... sobald ich die Fahrheräuschsmessung beim TÜV bestanden hab :grin:

Ich hoff halt durch den Trick den sich die netten Herren Konstrukteure einfallen haben lassen um die Lautstärkeregelungen umgehen zu können noch ein bis zwei dB bei der Messung runter zu kommen so dass ich im grünen Bereich bin. Ich hab doch Einzelabnahme von offenem Luftfilter und Eigenbau Auspuffanlage.

Huhu Baschtel,

das war m.E. nicht der Grund , sondern man hat versucht über die Begrenzung der unteren Gänge das Absgasverhalten zu verbessern. Also mach Dir keine Sorgen wegen des "Lärms" :grin:

Greetz

Hey Fritz,

ich bin auf dem Stand dass im 2. und 3. Gang der Zündzeitpunkt bei Vollgas auf Früh verstellt wird. Das entspricht genau dem Schallpegelmessverfahren bei dem im 2. und 3. Gang mit Vollgas in eine Messstrecke eingefahren wird. Durch das Verstellen des Zündzeitpunktes wird das Mopped wohl leiser. Diese "Technik" gibts ja auch so bei vielen anderen Moppeds.

Wegen des Lärms mach nicht ich mir Gedanken, sondern der TÜV Mensch :grin:

Hmmmmm, Du magst Recht haben, ich finde den Thread jetzt leider nicht so auf die Schnelle, aber ich meine der Norbert hatte es seinerzeit mal so beschrieben.....:smiley:
Greetz

Hat denn niemand gerade den Seitendeckel ab und kann mal kurz schauen? Bitte, bitte :cry: