Reserve und kein Mucks

Hallo zusammen,

ich bin jetzt leider bereits das zweite Mal "einfach so" mit ausgegangenem Motor am Straßenrand gelandet.
Beide Male lag es einfach daran, dass der Sprit alle war.
Umschalten auf Reserve, Schneggsche wieder anlassen und weiterfahren....alles kein Ding.
Ich hab nur Bammel, dass mir sowas mal auf der Autobahn passiert, wenn ich gerade am Überholen bin.

Normalerweise schreibe ich mir immer den letzten Kilometerstand beim Tanken auf und versuche nach maximal 130 km wieder an ner Tanke zu landen..rein vorsichtshalber.
Aber so ab und an, vergesse ich halt, auf den Zettel zu kucken und zu tanken.

Da ich jetzt echt nicht der absolute Vollprofi bin..und auch "Tankklopfen" mich nicht unbedingt weiterbringt...hier mal zwei Fragen:

a) für wie lange reicht Euch der Sprit bei gemäßigter Fahrweise über Land ... und bei max 110 auf der Autobahn ?
b) wieso "muckt" das Mädchen denn nicht zumindest, so als klitzekleine "Vorwarnung", so dass ich rechtzeitig einfach den Benzinhahn auf Reserve stellen könnte?

Habt schon mal Dank für Eure Antworten

LG
Sima

Hi, macht sie normalerweise, sie schießt ein paar saubere Salven ab und das reicht dann in aller Regel um auf Reserve zu stellen. Kupplung nicht ziehen, dann schiebt sie sich auch direkt von selbst wieder an.
Richtig doof isses eigentlich nur, wenn das beim überholen passiert.

Man kann auch so bei 120km gefahren direkt auf Reserve schalten, dann bloss nicht vergessen zur nächsten Tanke zu fahren. ;)

130 bis zu Reserve dürfte eine sehr übliche Reichweite mit original Setup (Luffi, Düsen, Auspuff, Tank) sein.

Eine ganz banale, aber sichere Erinnerunghilfe wann getankt wurde ist ein Zahlenschloss, 3- oder 4- stellig. Nen Fahrradtacho kann man auch gut zum Tageskilometerzähler umfunktionieren.

Gemäßigt schaff‘ ich knapp 180 km, Autobahn deutlich über 100 km. Hab‘ mir ein Kofferschloss mit Zahlencode an den Gaszug gehängt, auf welchem ich bei jedem Tankstop die Km einstelle!

Gruß Jan

Edit: Sigi war mal wieder schneller...:wink:

Anhang 26056
Hab so ein Ding!!

Na, ist doch perfekt das Teil! Nimm‘ das mal...!:smilie_baby_010:

So wirklich weit kommt man mit etwas über 10 Liter Sprit eben nicht.
War für mich nie ein wirkliches Problem.
Man gewöhnt sich an den kleinen Tank und tankt öfter.

Zu a, im Normalfall reicht der Tankinhalt für 150 bis 200 Km.
Das ist aber sehr von der Fahrweise abhängig. Bei mir sinds meistens die 150, ...

Zu b, das dein Moped nicht knallt bevor sie in voller Fahrt ausgeht ist ein Zeichen dafür das sie gut eingestellt ist. Bei den meisten rummst es kurz und heftig aus dem Auspuff, ruckelt und geht aus.
Dann greift man fix nach unten rechts und schaltet um. Wie Sigi schon bemerkte, ohne die Kupplung zu ziehen! Der Schwung reicht fürs weiter fahren.

Auf der Autobahn ist das ja eher so, das man irgendwas zwischen 100 und 130 fährt. Wenn man dann noch wie ein Regenschirm im Wind hängt, säuft die LS 650 wie ein Loch und man sollte nach 120 Km nach einer Tanke schauen, ...
Die mit den flachen Lenkern haben das Problem nicht ganz so dolle.

Wenn man mit der eLSe dauernd überholen möchte, sollte man sicher sein das immer genug Sprit im Tank ist!!! Wie unangenehm das ist, wenn plötzlich ruhig zwischen den Beinen wird, habe ich auch schon erlebt. Nur war es nicht der leere Tank, sondern ne verstopfte Leerlaufdüse, ...

Einer der Nachteile eines Einzylinders.:99popel:

Da isser doch wieder der Hühnerschrecke.......:smilie_baby_018:

Bei mir meldet sich der Einzylinder auch mit unruhiges Ruckeln oder ein bischen Aussetzern
und zieht nicht mehr.

Zitat:

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Dann greift man fix nach unten rechts und schaltet um

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hast du deinen Benzinhahn an der LS umgelegt Tom???

Hast ja Recht, nach links, ... das andere Rechts.

Leerlaufdüse war gestern - habe sie dann in der Schwimmerkammer gefunden!

Ich hab nen Meilentacho. Immer wenn ich mich der 100er Grenze nähere halte ich nach einer Tanke Ausschau.

Auf der Landstraße kündigt sich der Spritmangel meist frühzeitig an, wie Piefke schon beschrieben hat, im Sauerland kündigt es sich oft beim bergab fahren schon an.
Auf der Autobahn kommt es immer abruppt während des Überholvorgangs.
Der zu Überholende grinst sich eins, wird langsamer um zu schauen ob du einen Motorschaden hast, längst hast du auf Reserve umgeschaltet und ziehst wieder mit lautem geknalle selbstzufrieden mit dir und deiner eLSe an ihm vorbei. :smilie_frech_033:
Meist kannst du dann noch das verdatterte, aber doch bewundernde Gesicht des Überholten betrachten. :smilie_baby_020:

gruß robbierock

Letztes Jahr habe ich auf membranlosen Benzinhahn umgebaut. Wenn da nicht mehr ausreichend Benzin nachläuft, kündigt sich das mit leichtem Ruckeln an, vor allem beim gleichmäßigen Tempo.
Da hat man genug Zeit zum umschalten. Eine Tankfüllung reicht bei mir ca. 160 mls

Grüße Uli

Ich hab auch auf manuellen Benzinhahn umgerüstet, manchmal kündigt sie es an wenn der Sprit ausgeht und manchmal nicht.
Aber Zeit zum Umschalten ist immer!
Bei mir langt ne Tankfüllung für 290 km :wink::smilie_tanz_009:

Zitat:

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Zitat von Yammi

Letztes Jahr habe ich auf membranlosen Benzinhahn umgebaut. Wenn da nicht mehr ausreichend Benzin nachläuft, kündigt sich das mit leichtem Ruckeln an, vor allem beim gleichmäßigen Tempo.
Da hat man genug Zeit zum umschalten. Eine Tankfüllung reicht bei mir ca. 160 mls

Grüße Uli

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Das wären ja über 240km mit einem org.Tank:thinking:

@ Hoschi du hälst dich da raus sonst mach auch mit:smilie_baby_020:

:blush::grin:

160 mls mit einer Tankfüllung kann ich auch nicht glauben, zumindest nicht wenn der Tank noch original sein sollte:thinking:

160 mls ?????????
Lasst michmal rechnen.... Ochnee keeene Lust. mls, hm.... :cool:

Achso, RALFFFFFFFFFFFFFFFF mit FFFFFFFFFFFF

160x1,6=256!
Sorry, glaub ich immer noch nicht!
Nicht so schreien RalF:wink:

Vielleicht habe ich es auch mit Km verwechselt?? Auf jeden Fall habe ich einen Meilentacho dran.
Ok, ich hab ja grad erst vollgetankt. Ich melde mich nach dem nächsten Tankbesuch.

Zusammengefasst--es kündigt sich mit leichtem Ruckel und mangelnder Leistung an--die Reichweite der Reserve ist unterschiedlich, wenn man einen manuellen Hahn dran hat.
Ich habe zB beim manuellen Hahn einen Schlauch über das Sieb geschoben das ich ca 3l Reserve haben und damit findet man immer eine Tanke ( in Germanien ) denn das sind so 50-80 km ( je nach Fahrweise )--man braucht sich also keine Gedanken zu machen und muß auch nicht vorher tanken.
ABER, der kleinen KM Zähler ist natürlich eine gute Lösung--Ich kann mir den km stand beim Tanken nicht merken und ein Zettel in der Tasche-hilft eher nicht

Das Teil, das Jonny-MI dran hat wollte mein Vater auch an seine Else heften.

Er kannte das noch aus Käfer und Kadett Zeiten, nur war es gar nicht mehr so einfach aufzutreiben.
Früher gab es das an jeder Tanke für zwei Mark, heute nur noch für viele Euro auf dem Oldtimer Markt in Hamm.
Egal, das war es dem ollen Kilometerfresser wert. :cheesy:

Mittlerweile ist mir sogar ein guter Grund für den Benzinhahn Umbau aufgegangen: Die Fummelei beim Tank Auf-/Abbau dürfte dadurch deutlich geringer ausfallen.

STIMMT! :smilie_baby_010:

Tipp: Gestern gab es bei Aldi so kleine Koffer-Zahlenschlösser (dreistellig) mit Schlaufe, find ich ideal dafür, kann man auch noch als Helmschloss oder so gebrauchen.

gruß robbierock

erst mal vielen lieben Dank für all die Antworten hier!

den Tipp mit dem Zahlenschloss...geile Idee..klau ich auf jeden Fall!

und, dass der Motor gut eingestellt ist, wenn das alte Mädchen nicht rumzickt...noch besser!

bis bald

SimananDragh

gibts doch günstig die km merker

gibt eventuell bessere, dieser hat ne schlechte kritik bekommen

https://www.ebay.de/itm/RICHTER-Auto-Kilometerzahler-Kilometer-Zahler-KM-Einsteller-Merker-HR-Art-174/152749571408?hash=item2390957d50:g:LooAAOSwSpxZ6Hn b


ich hatte den hier an der else bis zum umbau

https://www.ebay.de/itm/Mechanischer-Kilometerzahler-Kilometer-Zahler-ABFAHRT-von-HR-RICHTER/150630922325?

Zitat:

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Zitat von s_point

gibts doch günstig die km merker

gibt eventuell bessere, dieser hat ne schlechte kritik bekommen

https://www.ebay.de/itm/RICHTER-Auto-Kilometerzahler-Kilometer-Zahler-KM-Einsteller-Merker-HR-Art-174/152749571408?hash=item2390957d50:g:LooAAOSwSpxZ6Hn b


ich hatte den hier an der else bis zum umbau

https://www.ebay.de/itm/Mechanischer-Kilometerzahler-Kilometer-Zahler-ABFAHRT-von-HR-RICHTER/150630922325?

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Bei mir hat sich seit langem einer dieser billigen bewährt. Und wenn nach einiger Zeit die Zahlen durchrutschen, kann man das Ding hinten mit ´nem Schraubendreher öffnen und mit ´nem Stückchen Schaumstoff wieder funktionstüchtig machen :wink: !

Alternativ eine analoge Tankanzeige nachrüsten! :cool:
https://chop-it.de/de/benzintanks/ta...ndsanzeige-set

Hallo

Ja, das Billigding hat auch mich genervt. Wird durch Kartonstreifen gehalten , die schnell den Geist aufgeben.
Werde den Schaumstofftrick mal probieren, danke dafuer.

mfG. Günther

Wenns knallt und furtzt,auf Reserve drehen und nächste Tanke ansteuern,so selten sind die hier zu Lande auch nicht

Na Billy, ich weiß nicht :smilie_baby_019: .
Im Osten der Republik wurds bei mir schon mal sehr knapp und ab 20 Uhr ist Landstrassenmäßig allgemein das Tankstellennetz auch nicht üppig!

Zitat:

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Zitat von Sima nan Dragh

den Tipp mit dem Zahlenschloss...geile Idee..klau ich auf jeden Fall!

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Hab auch so ein Teil.


https://up.picr.de/35891228ox.jpg

Zitat:

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Zitat von Bombero

Na Billy, ich weiß nicht :smilie_baby_019: .
Im Osten der Republik wurds bei mir schon mal sehr knapp und ab 20 Uhr ist Landstrassenmäßig allgemein das Tankstellennetz auch nicht üppig!

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Da muss ich dir Recht geben. In ländlichen Gegenden wirds hier auch mal eng, wenn man nicht drauf achtet. Einige kennen das ja aus eigener Erfahrung schon selbst.
Mir wurde vor einer Woche auch mal wieder klar, das die eLSe einen sehr kleinen Tank hat. Und egal was ich mache, die Verbrauchszahlen gehen bei mir nie unter 5 bis 6 Liter.

Mit einem 20 Liter Tank und einer Benzinanzeige wird man eben schusselig, ... :blush:

Zitat:

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Zitat von der-wirre-Irre

...die Verbrauchszahlen gehen bei mir nie unter 5 bis 6 Liter.

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Digitaler Gasgriff???:erschreck:

Frage mich gerade wo man mit so einem Gasgriff fahren kann ausser auf der Autobahn.

Na,wenn s keine Tankstellen gibt,hilft eine Flasche reserve Benzin, hatte ich in Norwegen auch dabei

@Billy: ich tanke neuerdings in Polen, die haben "24h hour open" und die Preise sind freundlicher.
Super: 1,25 €, ...:wink:

Das mit dem Reservekanister ist ja ein alter Hut.
Lieber gut gefahren, als gut geschoben.
Für langen Touren in unbekannte Gegenden habe ich einen kleinen 3 L Kanister dabei.

Mit der eLSe tanke ich eben öfter, mit der Kawa erst wenn die gelbe Lampe blinkert, ... den Spritgutschein veballert ja nu meine bessere Hälft in der Woche.

Es gibt Fahrad km Zähler schon für 13-14 Euronen--Magnet Technick-Also Magnet ans Rad und Gegenstück an die Gabel--sind sogar beleuchtet !!!
Allerdings bleibt dann das Risiko des höheren Verbrauchs--falls man doch mal mehr Gas gibt.
Letzten Endes ist es tatsächlich das Beste, wenn man auf Touren im Ausland einen 2-3l Kanister mit nimmt .

Wie gesagt in Deutschland gibt es immer ne Tanke im 50 km Umkreis und wenn man Halbgas fährt reicht es immer noch 50 km ( die Reserve )
Man darf natürlich nicht vergessen wieder auf ON zurück zu stellen--sonst gibts keine Reserve.

Ich stecke mit die Tankquittung ins Sichtfach des Tankrucksacks, nachdem ich mir beim Bezahlen den Km-Stand notiert habe... Natürlich nur bei langen Strecken. Witzig, was man da so findet: 1. Tankstop auf dem Weg nach Wöllnau, 3,6 l/100km im Pulk auf Bundesstraßen. Marvin hatte bis auf die Kommastelle, den gleichen Verbrauch... (Spezialistenfrage: wie alt war bzw. ist der Zettel???)

Zitat:

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Zitat von Yammi

Vielleicht habe ich es auch mit Km verwechselt?? Auf jeden Fall habe ich einen Meilentacho dran.
Ok, ich hab ja grad erst vollgetankt. Ich melde mich nach dem nächsten Tankbesuch.

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Jetzt hat es endlich geklappt.
Also: Verbrauch 4,8l und mit einer Tankfüllung komme ich damit 210 km weit. Und wenn die Vergaserprobleme irgendwann mal behoben sein sollten, könnte es noch ein paar Meter mehr werden.
Grüße Uli