Motor- u. Polradwechsel

Tach,
Motor- und Polradwechsel heute abgeschlossen.
So wie´s aussieht erfolreich! Es waren in den beiden Motoren tatsächlich unterschiedliche Polräder verbaut.
Der 92er Motor hatte ein Polrad mit einem kurzen Zündkontaktgeber (ich weiss nicht ob das das richtige Wort für das Teil ist). Im 96er Motor war ein Polrad mit einem doppelt so langem Teil. Dadurch zündete der Motor immer zu früh.
Nach Einbau des 96er Polrades in den 92er Motor konnten Polrad und CDI wieder miteinander komunizieren.
Jetzt muss ich bei Gelegenheit nur noch die Ventile einstellen lassen.

Ganja

Na dann herzlichen Glückwunsch zur gelungenen Reparatur !

Gruss Gerd

Tach,
leider scheint das ganze nichts gebracht zu haben. Ich habe auch mit dem Einstellen der Ventile das nageln nicht wegbekommen.
Scheint ein Nockenwellenschaden zu sein.

Ganja

Hallo Ganja, das tut mir aber leid, kannste denn so fahren oder muste wieder alles auseinandernehmen?

Wie sieht das denn nu mit dem Abzieher vom Norbert für mich aus?

Meld dich doch bitte mal bei mir

gruß Gerd