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Servus, Hallo
Ich möchte eine Savage zum Bobber umbauen .
Auf was muß ich achten , was meint ihr !?!?!
Welches Baujahr empfehlt ihr ?
Welche Sitzposition , Lenker und Sitz, kann man empfehlen ?
Eigentlich brauche ich das ganze Programm aber ich muß ja einfach mal anfangen.
Oder vielleicht verkauft einer von euch eine fertige 😉💪🏻
Viele Grüße an alle
Schau einfach mal da rein:
http://www.ls650.eu/community/showth...-Gebrauchtkauf
Hat er schon, wir waren bereits in Kontakt. :)
Elles ned so oifach. ^^
Wie gesagt, Ginzling, mal paar Bilder verlinken, die Dir zusagen, dann wiss mer mehr.
Ok, also kleinste gemeinsame Nenner sind der Mitschwinger, Sitzpfanne und der Lenker.
Rohlinge für den Fender liegen so 70-80€, Sitzpfannen fangen so ab 30 an und die Lenker schlagen so mit etwa 60-100 zu Buche.
Die Lackierung der 2. ist kaum bezahlbar, wenn man nicht jemand kennt, oder es selber machen kann.
Das Du sowas für 1500-2000 findest halte ich für nahezu ausgeschlossen.
Das Gute ist, die haben - soweit ich das auf den Bildern sehe alle kein freies Rahmendreieck / Sportluftfilter. - d.h. Du kannst sowas auch auch gut aus der 96er und jünger bauen.
Es gibt sehr gut klingende ABE Töpfe, die weitgehend bei der AU keine Probleme machen.
Mit einem Lenker der Dir gefällt und sich gut fahren lässt bist mit Abnahmen warhscheinlich unter 2k unterwegs.
Finde dann erstmal raus, ob Dir die LS auch wirklich Spaß macht und verteile ggf. die Umbaukosten auf mehrere Jahre. Mitschwinger und Sitzpfanne können warten.
Was Sigi vorschlägt, ist im Grunde der richtige Weg. Kauf dir eine eLSe an der möglichst wenig vermurxt wurde!!! 1200-2000€, je nach Laufleistung und Zustand.
Ob eine Sitzposition am Ende wirklich passt, erfährts du eh erst wenn du mit der Maschine gefahren bist. Das ändert sich wärend des Umbaus öfter als manche denken.
Wenn du den Motor und das Moped selbst nochmal komplett überprüfst, bleibt dir für die Zukunft vermutlich einiges an Geld und Nerven erspart. Aber Gebrauchtkauf ist immer ein Eiertanz. Besonders für "Anfänger.
Das wichtigste am Moped ist und bleibt der Motor. Wenn der nichts taugt, bringt die schönst Lackierung nichts. Außer vieleicht einen schönen Blumenkübel, ...
Das Baujahr ist im Grunde egal. Wenn man weiss was man tut, ist vieles möglich. Sachliche und klärende Gespräche mit dem Prüfer sind sehr hilfreich.
So wirklich teuer ist so ein "Bobber"-Umbau nicht. Im Grunde ist es handwerklich auch keine große Sache. Ob das Gesamtbild des Fahrzeugs am Ende stimmt, ist nur von dir abhängig.
Das war mal so ungefähr eine RichtungZitat:
Zitat von Ginzling
Jetzt hab ich noch hier aus dem Forum ein paar Bilder.
Ich glaube die kommen eher hin .
Anhang 23505
Anhang 23506
Anhang 23507
Anhang 23508
Moin, im Grunde unterscheiden sich die meisten Elsenumbauten von Details abgesehen nicht soooo ultra-dolle voneinander, da spielt der Lack neben dem Lenker die größte Rolle, würde ich meinen.
Ich würde mir, wie Tom auch meinte, eine technisch gute Basis suchen, die Chance, dass schon ein Zubehör-Auspuff drauf ist so mittel, dass ein anderer Lenker drauf relativ hoch.
Potenziell eintragungspflichtig (von Prüfer zu Prüfer evtl. bissi anders) und damit nicht nur mit Anschaffungskosten verbunden sind:
- Mitschwinger
- Seitlicher Kennzennzeichenhalter
- Einsitzer-Sitzbank
Ein anderer Lenker mit Teilegutachten muss aus auch abgenommen werden, allerdings nicht von einem Vollsachverständigen. Meine letzte Lenker-alleine Abnahme lag bei 26€. Dann nur den Zettel (oder eine Kopie) dabei haben, bis man sich nen neuen Schein ausstellen läßt - damit würde ich dann aber warten, bis alle eintragungspflichtigen Sachen abgenommen sind, sonst wird halt jedesmal die Bearbeitunggebühr für den Schein fällig.
Ist alles gesagt.
Wegen Teilen kannst du mal hier schauen
https://www.dock66.de/
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Kabel gibts hier
https://www.kabel-schmidt.de/
Wenn du was bestellen willst kannst du hier ja mal nachfragen ob das was taugt oder ob jemand vieleicht ne andere Idee hat. Hilfe bekommst du garantiert.