Leerlaufanzeige

Hab da mal ne Frage:
Das ich am Spanner was machen muss war mir schon beim Öffnen klar. (hab dieses Mopped erst n paar Wochen und hatte erst mal damit zu tun die Kleine TÜV-fertig und angemeldet zu kriegen.
Nun - Bild 2 - warte ich auf Post von BT...������ )

Beim Demontieren der Kupplung fand ich cremefarbene Stückchen Kunststoff im Korb.
Blick in den Motor zeigte mir dann den Schalter in diesem Zustand.
Da fehlt wohl ein Deckel und die Masse löst sich auf..
Allerdings hat die Anzeige bisher immer einwandfrei funktioniert.

Gibt es das Teil noch irgendwo zu kaufen? Bisherige Suchen bei den gängigen Portalen brachte mir keinen Treffer, wo genau die eLSe erwähnt wird....
Oder reicht es, wenn ich das "Vorhandene" mit ölresistenter Masse verschließe?

Bin für jeden Tipp dankbar

Grüße aus dem Werratal!

bis baujahr 94 nr. 42 bei
https://www.suzuki-motorrad-ersatzte...SUZUKI21743419
mfg hermann

Hi
Danke erst mal für den Tipp
������ Meine ist BJ 97 ������

da fehlt kein Deckel das ist so (allerdings mit der
Masse hab ich es so noch nicht gesehen))
und hermann27 hat dir ja schon geschrieben wo der Leerlaufschalter (Gangsensor) noch zu beziehen ist.
Du kannst aber auch ohne probleme den Schalter mit einem Anschluss verwenden(hab ich auch gemacht)

bei baujahr 97 ist serienmaessig artikelnummer 37720-24B20 (mit 3 kabel) verbaut, wegen der begrenzung im 3. uns 4. gang
mfg hermann

Zitat:

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Zitat von hermann27

...................., wegen der begrenzung im 3. uns 4. gang
mfg hermann

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Einspruch euer Ehren 2+3 Gang

Das nenn ich fix!
Hatte grade selber mein Baujahr da eingegeben, gesehen, das es da 2Schalter gibt und wollte gerade nachfragen........ ������

Danke Herrmann und Dieter und liebe Grüße aus dem Werratal

Moin! Diese Masse ist so etwas wie Pattex Kleber, wird in der Elektronik häufiger verwendet, um Teile / Kabel /Irgendwasse zu fixieren, bleibt aber etwas flexibel.

Am einfachsten mit Bremsenreiniger gut absprühen, gut ablüften lassen und mit Pattex wieder abdecken, dann auch nen Tag ablüften lassen.

Es ist nur eine mechanische Fixierung, damit Vibrationen nicht die Kabel abreissen lassen.
Elektrische Isolation ist es nicht, da auf der anderen Seite mit dem Kontaktstift in der Schaltwalze "alles in Öl" läuft und da die Kontakte offen liegen.

Du kannst natürlich auch einen neuen Kontaktsatz verbauen. Aber vorsicht, die Schrauben sind butterweich und trotzdem sehr fest. Da lohnt sich ein Schlagschraubendreher.

Danke Viertakter!

So mache ich es. ������

Grüße aus dem Werratal