Kriechströme und etc. messen

angenommen....
ich will mal so schauen, ob irgendwas strom saugt, wenn die zündung aus ist...

wie ist die vorgehensweise:

zur verfügung:
handelsübliches multimeter
savage
batterie
vorgabe: zündung ist aus, schlüssel raus

und da fängts schon an.. ich will ja wissen ob irgendwas an spannung anliegt.
wenn ich mein elektronisches halbwissen aquiriere, ist der strom und spannungskreis unterbrochen und es liegt nix an ... = 0,0 V.

soweit richtig?

also..

Mess ich jetzt Gleich oder Wechselstrom an den Polen der Batterie?
Ampere zu messen bringt mir ja nicht wirklich infos, oder?

Seit ich im Berufsschulunterricht ein Multimeter geschrottet hab, bin ich zurecht vorsichtiger :)
Nagut..ich habs echt drauf angelegt..:cool:

Also.. Antworten bitte! :)

Mensch Martin,

lass das Gerät lieber in der Schublade. :undecided:
Wenn du schon eins geschrottet hast, ists doch genug.:cry:

In der Überschrift schreibst du "Kriechströme und etc. messen"
Weiter unten schreibst du Ampere zu messen bringt nicht viel Info. :huh:

Auf jeden Fall kannst du nix kaputt machen, wenn du versuchst an der Batterie Wechselspannung zu messen. :lipsrsealed:

Bei unterbrochenem Stromkreis misst du zwischen + und - (Masse) auf jeden Fall die Batteriespannung .
Bei kurzgeschlossenem Kreis dann auch wieder sobald die Sicherung sich verabschiedet hat. :grin:

Gruss
Gerhard

An der Batterie kannst Du nur Gleichstrom messen.

Wechselstrom hast Du nur zuhause an der Steckdose:wink:

Wenn Du Ampere messen willst mußt Du ein Amperemeter haben.
Das hat dann eine Induktivklammer, die um ein Kabel umrumgreift zum messen.

Wenn dein Multimeter auch Ampere mißt, mußt Du glaube ich den Stromkreis unterbrechen. Also ein Pol der Batterie ab und das Meßgerät dazwischen.
Weiß aber nicht ob es wichtig ist ob Plus oder Minus.

Gruß Rene

servus

genau so isses

stromkreis unterbrechen
multimeter auf Strommessung , Gleichstrom einstellen (A , DC)
mit größtmöglicher einstellung anfangen(z.B 20A)
zwischen massepol und klemme (in reihe schalten)
[auf keinen fall mit messspitzen bei der strommessung auf pluspol und masse]

dat wars
gruß martin

Also, (retorische Pause)
Spannung liegt immer an, solange deine Batterie geladen ist ( was wir doch hoffen)
Die Spannung (Volt) wird "parallel" gemessen, d.h. + vom Meßgerät an + von Batterie minus Meßgerät an minus Batterie. Jetzt misst du den "Höhenunterschied" zwischen plus und minus: die Spannung! Die liegt auch an,
wenn kein Strom verbraucht wird. Das interressiert dich ja nicht.
Du willst wissen, ob bei ausgeschalteter Zündung Strom fließt.
Strom (Ampere) misst du "in Reihe", d.h. Stromkreis unterbrechen und Meßgerät "einreihen" (dazwischenklemmen). D.h. bei dir: einen Batterieanschluß lösen und Meßgerät mit einem Kabel an Batteriepol, mit anderem Meßgerätkabel an Batterieanschlußkabel.
Vorher Meßgerät auf Ampere (A), Gleichstrom (DC) stellen und zwar auf höchste Amperezahl (höchste Stromstärke). Oft haben Meßgeräte dafür eine extra Buchse (weil höher abgesichert), da steht dann 10A oder 20A
oder ein Blitzzeichen für stärkeren Strom.
Wenn du es so machst, kannst du messen, ob bei ausgeschalteter Zündung
Strom fließt.
Für Kriechströme bräucht ich ein paar Zeilen mehr.
Wenn's nicht klappt oder unsicher, ruf an 015228934600
Gruß,
Mefju

Zitat:

---

Zitat von opencslider

Also, (retorische Pause)
Spannung liegt immer an, solange deine Batterie geladen ist ( was wir doch hoffen)
Die Spannung (Volt) wird "parallel" gemessen, d.h. + vom Meßgerät an + von Batterie minus Meßgerät an minus Batterie. Jetzt misst du den "Höhenunterschied" zwischen plus und minus: die Spannung! Die liegt auch an,
wenn kein Strom verbraucht wird. Das interressiert dich ja nicht.
Du willst wissen, ob bei ausgeschalteter Zündung Strom fließt.
Strom (Ampere) misst du "in Reihe", d.h. Stromkreis unterbrechen und Meßgerät "einreihen" (dazwischenklemmen). D.h. bei dir: einen Batterieanschluß lösen und Meßgerät mit einem Kabel an Batteriepol, mit anderem Meßgerätkabel an Batterieanschlußkabel.
Vorher Meßgerät auf Ampere (A), Gleichstrom (DC) stellen und zwar auf höchste Amperezahl (höchste Stromstärke). Oft haben Meßgeräte dafür eine extra Buchse (weil höher abgesichert), da steht dann 10A oder 20A
oder ein Blitzzeichen für stärkeren Strom.
Wenn du es so machst, kannst du messen, ob bei ausgeschalteter Zündung
Strom fließt.
Für Kriechströme bräucht ich ein paar Zeilen mehr.
Wenn's nicht klappt oder unsicher, ruf an 015228934600
Gruß,
Mefju

---

danke, dass! waren genau die richtigen worte.. so hab ichs verstanden ! :)