Silvertail K02 (provisorisch) leiser machen?

Moin,

mein Silvertail hat sich innerlich komplett zerlegt: Das Rohr ist gebrochen und ich hab die ganzen Innereien rausnehmen müssen, nur das letzte Stück Rohr hinten ist noch drin, sonst ist er leer. Jetzt ist er natürlich zu laut, klingt gut, aber leider zu laut.
Mein Problem ist, dass ich am Donnerstag ganz früh eine längere Strecke fahren möchte und bis dahin wird kein neues Einsatz hier eintreffen, den ich im Internet bestellen könnte. Was kann ich improvisieren, dass er ein wenig leiser wird und nicht gleich die Aufmerksamkeit der Rennleitung auf sich zieht? (Kann man da was reinstopfen, das 100km hält und etwas dämpft?)

Grüße aus Leipzig

auf die schnelle kannste nur versuchen mit topfkratzern aus edelstahlwolle etwas zu dämpfen,hält aber nicht ewig.
Hatte ich auch mal gemacht beim K01 von Tina..nachts auf der Autobahn auf der Rückfahrt vom Stammtisch sah die Karre dan aus wie ein Düsenjet mit eingeschaltetem Nachbrenner ..2meter Flammen aus dem Puffaus

Hi, da es die kurzen (legalen) Einsätze nicht mehr gibt, wirst Du wohl auch eine langfristige Lösung brauchen. :-/

Sorry aber nur einmal eingabe von Silvertail und K02 einsatz und sofort gefunden:

https://www.ebay.de/i/162663710203?chn=ps&dispItem=1

http://www.motorradteile-classic-bik...ng-p-7229.html

hab ich da jetzt was falsch verstanden?

Abgesehn davon ist das ja hier nicht das Thema.

Scheint es sporadisch noch zu geben... braucht der K02 für die LS650 nun den kurzen oder den langen Einsatz?
Mir ging es wirklich eher um ein Provisorium, da der Einsatz über den Onlinehandel nicht rechtzeitig hier wäre, bevor ich fahren muss.
Oder gibts die Teile auch bei Tante Louise, Polo,... ?
Wie viele von den Topfkratzern sollte ich etwa in den Auspuff stecken? (Das Innenrohr gibt es ja leider nicht mehr, müsste das dicke Auspuffrohr also mit den Topfkratzern vollstopfen... )

Ok, sorry, was man akut machen kann, hat Dieter ja beschrieben.
Man braucht den kurzen und den gab' es schon vor über zwei Jahren nicht mehr. Daher der Tip direkt nen anderen Auspuff für nach der aktuten Lösung zu besorgen, bevor die nächste akute Lösung notwendig wird.
Oder nach baut sich (läßt sich bauen) den kurzen Einsatz aus Edelstahl nach, der hält auch länger.

Den kurzen Racing Einsatz gab es das letzte Mal noch, als ich mal geschaut habe. Nen langen habe ich noch liegen, weil ich in der Panik einen gekauft habe, ohne genau hinzuschauen... daher auch der Hinweis.

Leider etwas spät, ich hätte noch nen neuwertigen Originaleinsatz liegen den ich dir leihen könnte.
Das wird bloß zeitlich nicht funktionieren.
Den Topf provosorisch leiser machen:thinking:
Ich denke mal das wird nicht hinhauen, zumindest nicht für 100Km.

Ok danke Sigi das wusste ich nicht.

Ok, danke für die Hinweise zum Thema K02 Einsatz. Bin noch am gucken, vielleicht finde ich noch eine andere kurzfristige Lösung (wenn nix hilft, fahr ich den einfach offen... klingt auf jeden Fall gut).

Gerade kommt mir noch eine Idee in den Kopf. Bei Tante L gibts doch für andere Auspuffanlagen solche DB-Absorber (https://www.louis.de/katalog/suche/p...&searchButton=). Könnte es sein, dass da vielleicht einer an den K02 hinten dran passt oder habe ich jetzt einen kompletten Denkfehler was die Positionierung dieser Teile betrifft? (Sorry, mit Thema Auspuff hab ich mich bis dato wenig beschäftig...)

Davon offen zu fahren würde ich abraten, mein Einsatz ging mir auf dem Weg zur Arbeit (damals 60km einfach) kaputt und ich bin ohne heimgefahren... das waren die bei weitem stressigsten 60km Motorrad, die ich je hatte und ich bin die größeren Käffer bereits umfahren. Da wenn im Umkreis von 500m Cops sind, suchen und finden die Dich - mehr als Standgas ist da nicht drin, ohne Aufmerksamkeit zu erregen.
Die Zubehör-dB-Eater kenne ich (noch) nicht gut, aber wenn, dann würde ich wahrscheinlich als Notlösung einen suchen, den Du in den Krümmer stecken kannst und das hintere Ende des Silvertail-Einsatzes normal verbauen. Läuft dann wahrscheinlich wie mit Gegenwind auf Orkanniveau, aber sachte gefahren evtl. nicht so laut, dass Du groß in Erklärungsnot kommst.
Nicht vergessen, all das erwähnte ist eine Manipulation der Abgasanlage und führt bei einer strengen Rennleitung zum erlöschen der BE. Im besten Falle muss die Möhre stehen bleiben, im schlimmsten Fall mit Personenschaden bei einem Unfall ist die Kacke richtig am dampfen.

Hat keiner der Leipziger nen Original-Topf leihweise?

Die BE ist ja im Prinzip schon erloschen, ... der Dämpfer ist im Arxxx.

Aton ich könnte dir leihweiße einen orginalen geben, wenn kannst dich ja melden

Danke für das Angebot, aber ich bin dann doch lieber mit der Dose gefahren (hatte auch einiges zu transportieren nach Wittenberg).

Zum Thema den kurzen Dämpfereinsatz gibt es nicht mehr: Ich habe gestern bei Tante L angefragt und die gaben mir dort die Auskunft, dass die passenden Dämpfereinsätze über den Hersteller lieferbar sind. Hab das gleich mal ausprobiert. Ein Einsatz müsste in zwei oder drei Wochen bei mir sein, dann berichte ich mal, ob die den richtigen geliefert haben.

Cool! Hoffe das klappt, ich hab' schon damals versucht Restposten aufzukaufen, aber nirgends Mengen gefunden, die sich gelohnt hätten. Die Tante hat da natürlich andere Kapazitäten und Kontakte. Wenn das klappt und es der kurze Einsatz ist, rate ich jedem hier mal 2-4 auf Lager zu legen. Ein Edelstahlnachbau wird so um die 150€ kosten, wenn man die O-Einsätze für so 40-50€ bekommt, lohnt es sich 2-3 zu kaufen. In jedem anderen Fall kauft einen und lasst den nachbauen (mit Prallblech). So oder so hat man etwa 15k Kilometer Ruhe. Wenn man die Else um die Kurven trägt evt. länger. ;)

Die Dame vom Kundenservice hat etwas von 74,99 pro Stück (und 1-2 Wochen Lieferzeit - was dann etwas länger wurde) geschrieben... ich gebe Bescheid, wenn er angekommen ist.

Zitat:

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Zitat von ATON

Die Dame vom Kundenservice hat etwas von 74,99 pro Stück (und 1-2 Wochen Lieferzeit - was dann etwas länger wurde) geschrieben... ich gebe Bescheid, wenn er angekommen ist.

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Mmm... bei dem Preis wäre der von Sigi erwähnte Edelstahlnachbau vermutlich rentabler - man braucht nur einen und der hält ewig! Bei gesammelten Interessenten käme vielleicht ‘ne Kleinserie in Frage?! :thinking:

Wenn du damit auf mich anspielst - Sorry, aus der Nummer bin ich raus.Firmenwechsel.

Aber nicht doch Ralph, das war nur ganz allgemein gemeint...:rauchen_smilie_91::heilig:

Gruß Jan

So, hab den Einsatz heute von Tante L abgeholt.
Hat 74,99 gekostet und wurde über Tante L direkt vom Hersteller geordert (auf Anfrage von mir). Hat also ein paar Wochen gedauert.
Aber da ich den Klang vom Silvertail so mag, war es den Aufwand wert. (Ob er passt, berichte ich demnächst)

Bevor ich den jetzt einbaue... kann man da war vorsorglich dran machen, das der etwas länger hält?

Und es ist auch der legale, nicht der "Racing-Einsatz"?
Wüsste nicht, was man preventiv machen könnte. Nicht über 80 fahren hilft vieleicht. :cheesy:

Müsste man mal sehen wie ein neuer und ein zerfledderter aus sieht im Vergleich. Vieleicht kann man ja einige Stellen verstärken.

Anhang 23629
Also so sieht der Einsatz neu aus - ist kein Racing. Den alten kann ich nicht mehr fotografieren, davon ist nur das Endstück und ein paar Krümel übrig.

Verstärken schaut schlecht aus, das sind einfach gesagt zwei gelochte Rohre die übereinander liegen.
De Einsatz zerbröselt oder bricht einfach.
Ich hab noch nen originalen ohne Dämmmatten in der Garage, stell heute Abend mal ein Bild ein.

Dass ist der Originaleinsatz ohne Dämmung
Anhang 23630
So hat der bei mir nach rund 500Km ausgeschaut, da wo Rost ist, wird er irgendwann brechen.
Anhang 23631
Außen ist bloß ein Siebrohr, das innere Rohr schaut dann so aus
Anhang 23632
das ist jedoch aus Edelstahl nachgebaut, die größe der Bohrungen beim Original sind 4mm.

Hallo

Das Rohr ( Inox ) ist nicht offen, nehme ich mal an. Da ist sicherlich ein Baffelplate zwischen den beiden Teilen
mit verschiedenem Lochabstand ?

mfG. Günther

Jup, da ist ein Prellblech drin.
Der O-Einsatz ist schlichtweg aus Dünnblech und wahrscheinlich mit einer gewollten oder gern in Kauf genommenen Halbwertszeit gefertigt.

Das Rohr auf dem Bild ist tatsächlich offen, ist ja auch ein "Rohbau".
Wie Sigi schon schrieb ist da ein Prallblech drinn, da wo die Schlitze zu sehen sind zwischen den Lochabständen wird das eingeschweißt.

Ich habe mal für fast 1000km einen durchlöcherten Tennisball reingesteckt. Hinter dem Ball vier Löcher und Draht durch. War sehr leise und ist nicht weggebrannt... :-)

Zitat:

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Tennisball reingesteckt

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Sportauspuff:top::smilie_happy_251:

Zitat:

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Zitat von Hoschi

Sportauspuff:

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.....das war ja echt mal eine gute Antwort...:IMG0:
Mfg. Peter

:grin:

So.... seit vielen Wochen habe ich mal wieder ein paar Minuten Zeit... dachte, gleich den Einsatz reinstecken und Runde fahren... nix da: Entweder ist der zu lang oder er geht einfach extrem schwer drauf. Bevor ich nun den mit Gewalt draufdrücke will ich lieber nochmal die Experten fragen, ob das nicht doch der falsche sein könnte? (also zu lang - obwohl ich bei Tante L exakt das Modell angegeben habe und zweimal nachgefragt habe, ob das der richtige für den K02 an der LS650 ist) Bilder siehe unten....


Anhang 23888Anhang 23889

Ich hab die genaue Länge jetzt nicht zur Hand, aber mein Einsatz hat sich beim Einbauen auch etwas gesträubt.
Hab ihn ganz leicht aufgeschliffen und mit Kupferpaste eingeschmiert, ging dann ganz easy.
Aber warte mal ab bis da Meldungen zur Länge kommen bevor du Hand anlegst - Wenn er verkehrt ist und du ihn zurückgeben möchtest, kommen Nacharbeiten nicht so gut.

Hab schon mit mehreren Händlern geschrieben, die nicht wussten, das es 2 Längen gibt.
Das genaue Maß für unseren hab ich auch grad nicht parat, aber es waren was um die 45-47cm. Über 50 ist definitiv zu lang. :-/

Einen Nachtrag dazu:
Louis hatte mir den falschen Einsatz geschickt, obwohl ich x-mal geschrieben habe für LS650 und kurze Version.
Habe das Teil zurück geschickt und einige Wochen später dafür im Austausch den passenden Dämpfereinsatz bekommen.
Es geht also doch bei Tante L (hat über den Winter gedauert insgesamt... aber soviel zum Thema nicht lieferbar)

Wenn ich noch einen Tip dalassen darf... schneid' direkt die Dämmung runter und lass' Dir von irgendjemand, der Edelstahl schweißen kann, das Dingen nachbauen.
Ich bleibe dabei, da ich bald ein Jahr lang immer wieder nach Ersatz gesucht habe. Ich behaupte nicht, dass es keine mehr gibt, aber wenn die Tante mit X Filialen nach Wochen noch einen gefunden hat, der vielleicht durch eine Inventur gerutscht ist, ist das für mich nah genug an "nicht mehr lieberbar" dran.
Ein Edelstahlnachbau verfärbt das Rohr nicht und hält mindestens 4x so lang wie das Hartquark-Dingen von Sito.