Vergaser auseinandernehmen
Sooo,
bin jetzt an einer Stelle angekommen, wo's nich so recht weitergehen will:
[glb]Wie bekomme ich den Schwimmerstift ausgetrieben?[/glb] Der sitzt bombenfest.
Die Halter erhitzen?
Bis jetzt sind übrigens keine Schäden zu erkennen. Unterdruckmembran selbst sieht aus wie neu (wird natürlich trotzdem gewechselt).
Unterdruckkolbengleitbahn weist gaaanz leichte Schleifspuren auf, selbst mit dem Fingernagel so gut wie nicht ertastbar.
Unterdruckkolben selbst hat recht tiefe Kratzer und Riefen, an einer kleinen Stelle ist er bis auf's blanke Metall abgeschliffen.
Wo aber kommt der große, der böse Abrieb her?
Fortsetzung folgt.
Bis jetzt übrigens keinerlei Spuren von Verharzung zu finden.
Re: Vergaser auseinandernehmen
den stift kannst du mit einem feinen dorn und ganz leichten hammerschlägen, eher hämmerchenschägen austreiben ;D
hast du noch eine membran, wenn nicht warte mal was die kostet :-[ :-[ :-[
gruß norbert
Re: Vergaser auseinandernehmen
Also die Hammerschlägchen waren schon an der Reihe, jaetzt kommen die Schläge.
Membran mit Kolben hab ich noch nicht neu, aber so wie es sich anhört, muss ich zum einkaufen eine Hose mit tiefen taschen anziehen (zu tief-rein-greifen :-/)
Re: Vergaser auseinandernehmen
ja so etwa 120 - 140 € tief.
gruß norbert
Re: Vergaser auseinandernehmen
Zitat:
den stift kannst du mit einem feinen dorn und ganz leichten hammerschlägen, eher hämmerchenschägen austreiben ;
gruß norbert
Vielleicht austreiben nach die andere seite?
Greetz
Kropatchek ;D
Re: Vergaser auseinandernehmen
Zitat:
ja so etwa 120 - 140 € tief.
:o :o ??? >:( :-[
@Kropatchek: schon klar! ;D ;)
Die Schläge haben auch nichts geholfen. Lass ich diesen teil halt so, wie er ist. Nach 17.000km wird sich das ja wohl noch nicht soo eingearbeitet haben.
Die ganzen kleinen Späne könnten vom Unterdruckkolben gekommen sein, aber der große - WOHER?
Fortsetzung folgt.
Nachtrag: Sch...., da is ja das kleine Sieb unter, wo ich nachsehen wollte. Grrr, muss es doch alles raus/ ab.
Re: Vergaser auseinandernehmen
Er koooooommmmmmmmmmtttttttttttt!!!!!!!!
Nachtrag: Ha, gewalt hilft eben doch! 8)
Nachtrag 2: Vor dem Siebchen war schon 'n ordentlicher Batzen Dreck. Der kleine O.Ring ist brüchig, aber so wichtig ist der ja wohl nicht (Hält nur den Dreck davon ab, am Sieb vorbeizuströmen)?!
Re: Vergaser auseinandernehmen
War eben beim Suzuki-Händler. Unterdruckkolben-Unterdruckmembran-Einheit + O-Ring (sicher ist sicher) + Schwimmerkammerdichtung für ca. 115€.
Nicht gerade ein Sonderangebot, aber was muss das muss.
Wo ich ihn schonmal auseinander habe: ich habe original eine 125er Hauptdüse drin.
Die könnte ich doch eigentlich, rein prophylaktisch, auf 140 aufreiben (Ihr wisst schon, mein "Schalldämpfer" ist leicht modifiziert und im Schiebebetrieb habe ich Fehlzündungen, die vorher nicht da waren).
Oder reicht es, die Düsennadel einfach eine Stufe höher zu hängen (den "Sprengring" von der mittleren in die untere Position)
Oder beides ;D
Und wenn es dann doch zu viel gewesen sein sollte, kommt ein K&N-Tauschfilter und der Schnorchel fliegt wech! ;D ;D
Was meint ihr?
Re: Vergaser auseinandernehmen
also ich hab 142, Spacer raus (Nadel z.Z. hochgehängt, kommt aber wieder runter), Schnorchel is weg, Auspuff öh,mh,öh..modifiziert.
Und meine läuft schnurrig (meinem Bruder mit seiner orichinolen nehme ich 100m auf 500m wech).
Aber jede Maschine is a bisserl anders.
Singuläre Grüße
Re: Vergaser auseinandernehmen
@ Thomas,
wie eilig hast es Du denn ?
Habe theoretisch noch einen kompletten Schieber mit Membrane.
Hab ich nur gerade einem Kollegen geliehen, der das Ding doch nicht braucht.
Grüße
Maaddin