Tip: Gabel niemals warten ohne Spezialwerkzeug!

Habe schon hunderte von Gabeln gewartet aber ich kann einem Leien nicht auf den Weg geben, eine Gabel ohne Spezialwerkzeug zu warten!
Man bekommt bei der Savage die untere Inbusschraube, die den Daempferkolben haelt, nicht raus! Die Leute posten auf Youtube wie einfach die Schraube rausgeht, sowas gibt es nicht!
Selbst mit Schlagschrauber oder sonst was, mal angenommen die ist raus, wie will man die wieder festmachen? Geht in den aller meissten Faellen nicht.D
Deswegen habe ich mir für die Savage nun dieses Werkzeug gebaut, das haelt den Daempferkolben fest, so daß er nicht mitdrehen kann.

https://preview.ibb.co/fE0ss8/Be_Funky_collage.jpg

Hallo khan.cross das ist aber hier schon bekannt und mit welchem "Spezialwerkzeug" man die
Gabel demontieren kann. Da gibt es schon einige Threads.
Trotzdem danke!!! :smilie_baby_010:

Anhang 24710

so sieht mein "Suzuki Spezialwerkzeug" aus.

Hunderte sind ne Menge, vor allem, wenn man bedenkt wie oft das im Regelfall gemacht wird.

Hunderte deswegen: Habe im Ausland knapp 8 Jahre Fahrwerke gemacht. Sich dort Spezialwerkzeug selber zu bauen war teilweise ein muss, aber easy da an jeder Ecke ein Zerspanner war!



Nächstes Ding ist Gabelsimmerringe eintreiben, ohne Spezialwerkzeug auch zum kotzen. Wenn man das alles nicht hat, dann kann man mehr kaputt machen als heil!

Hilft auf jeden Fall immer mal hier zu suchen, auch wenn man nicht zwingend sofort die "beste" Info findet.
Gabelring-Eintreiber wird aktuell hier erwähnt: http://www.ls650.eu/community/showth...ür-unter-3-00

so ein alter Hut :blush:

Auch das mit dem Wasserrohr oder irgend einem anderen Rohr, das haut alles nicht so hin wie man sich wünscht, bis man das laufen kriegt vergehen viele Versuche und Nerven! Man bekommt auch die Wucht nicht hin wie mit vollen Stahleintreibern.

Es gibt günstige plastik Eintreiber, leider habe ich die für eine 38mm Gabel noch nicht gesehen. Weiss auch nicht ob man damit genug Kraft aufbringen kann.

Mit 100en Gabelüberholungen kann ich nicht mithalten, aber Einige waren es schon. Hab zum Eintreiben der Simmeringe und Staubkappen immer mit ´nem
passenden Durchschlag gearbeitet. Da ist auch keine besondere WUCHT notwendig. Sauberkeit, Einölen und Ruhe sind die Zauberworte. Ein vorhandener,
passender Eintreiber ist natürlich 1. Wahl!

Gruß, Manni.

Alles, was irgendwo reinmuss, friere ich über Nacht ein. Simmerringe, Lager, scheißegal. Der eine oder andere kennt den Effekt vielleicht vom Badesee im Frühjahr. :weirdo:

Zitat:

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Zitat von Sigi

Alles, was irgendwo reinmuss, friere ich über Nacht ein. Simmerringe, Lager, scheißegal. Der eine oder andere kennt den Effekt vielleicht vom Badesee im Frühjahr. :weirdo:

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AUCH GUT! :smilie_baby_010: Hab ich letztens noch bei ´nem Bremskolben mit Erfolg gemacht.

Zitat:

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Zitat von Sigi

Alles, was irgendwo reinmuss, friere ich über Nacht ein.

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Stell mir gerade vor wie du "IHN" einfrierst.:smilie_happy_251:

:smilie_happy_251:

Jo, und das Gegenstück muss man sowieso heiß machen, wenn man da mit was rein will :smilie_frech_033:

Gruß, Kuddel

Hm, vielleicht war das der Grund, warum die immer "KALT, KALT!" geschrien haben und nicht "TIEFER, TIEFER!". :cheesy:

Vieleicht hast du auch nur an der falschen Stelle rumgestochert.:wink:

Hallo?
Hier ist das Fachforum "Fahrwerk"...
nicht zu verwechseln mit "Fahrgestell"!

:grin: ich brauche einen Beitrag liken Knopf

Gruß Eric

Hallo zusammen,

auch wenn das Werkzeug ein alter Hut ist und das Therma bestimmt einige nicht mehr hören/sehen können frage ich hier, da ich die alten Beiträge alle nicht geöffnet bekomme.
Welche Schlüsselweite hat die Mutter am Ende die unten ins Rohr passen muss?
Ich mag mir das Suzuki Werkzeug 09940-34592 nicht extra kaufen.

Gruß Holger

Büdde,

Eine Mutter-Schlüsselweite 24mm an eine Gewindestange geschweißt und die Mutter am Ende plangeschliffen

Eine Anleitung findest du hier, Beitrag #18;#19 http://www.ls650.eu/community/showth...six-quot/page2

Gruß, Kuddel

Danke. :-)

Also morgen mal M16er Mutti und Gewindestänglein besorgen.

Gruß

Holger

Kannst die Mutter auch an ein zB. 14er Rundeisen oder was Ähnliches schweißen.

Wo wohnst du? Kann ich dir Vlt leihen....

Zitat:

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Zitat von El Cattivo

Danke. :-)

Also morgen mal M16er Mutti und Gewindestänglein besorgen.

Gruß

Holger

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Hab mir das Werkzeug heut mittag schon gebastelt. Gabel ist schon zerlegt. Aber danke für das Angebot. :-)

Gruß

Holger

Moin zusammen,

sollte es nicht auch funktionieren, mit einem 24mm Inbus die Schraube im Dämpferkolben gegen zu halten? Oder ist das bei 1/2 Zoll vom Durchmesser zu groß und passt irgendwo nicht durch.
Hab jetzt gerade weder die Gabel vor mir noch den Inbus um das auszuprobieren...

Vielen Dank euch...

Hallo Luke Duke,

der Sechskant im Dämpferkolben hat normalerweise bei der LS650 24mm. Deshalb ja auch eine Sechskantmutter mit der Schlüsselweite 24(mm) und die passt auf jedem Fall durch das Gabelrohr. Wie viele mm sind denn 1/2 Zoll???:wink:

Da eine meiner LSén aber, warum auch immer, einen 22mm Sechskant in den Dämpferkolben hat, benutze ich entweder einen HW22 oder eben einen HW24 "Innensechskant"-Steckschlüssel mit 1/2 Zoll Antrieb (siehe anliegendes Foto) und genügend langer 1/2 Zoll Verlängerung (750mm) und passendem T-Stück. Ich habe gleiche Werkzeuge auch noch in 3/8 Zoll Ausführung, aber das liegt mir wegen dem hier doch kurzen T-Stück nicht "so gut in der Hand".

Da man eine Gabel ja nicht so häufig komplett zerlegt, ist der Kauf einer Gewindestange mit zwei oder vier passenden Muttern (zum kontern) allerdings wesentlich preisgünstiger als der Kauf eines passenden Steckschlüssels und einer doch verhältnismäßig langen Verlängerung... mit T-Stück. Gutes Werkzeug kostet halt.

Ich hoffe, damit ist deine Frage beantwortet.

Viele Grüße Theo

Zitat:

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Zitat von theo59

Wie viele mm sind denn 1/2 Zoll???:wink:

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So um die 2,5 :smilie_baby_019:

Zitat:

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Zitat von theo59

Da man eine Gabel ja nicht so häufig komplett zerlegt, ist der Kauf einer Gewindestange mit zwei oder vier passenden Muttern (zum kontern) allerdings wesentlich preisgünstiger als der Kauf eines passenden Steckschlüssels und einer doch verhältnismäßig langen Verlängerung... mit T-Stück. Gutes Werkzeug kostet halt.

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Die 750mm Verlängerung habe ich schon liegen für den Getriebeausbau im BMW :smilie_tanz_009:

Ich werde die Nuss noch kaufen, bisher habe ich noch jedes Werkzeug irgendwann für was anderes gebrauchen können und mich diebisch gefreut, dass es schon bei mir liegt...

Dank Dir...

Hi, 1/2 Zoll sind 12,7 mm.

Zitat:

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Zitat von Sigi

Hi, 1/2 Zoll sind 12,7 mm.

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Sorry, ich meinte natürlich 1 Zoll = 2,5 cm

Dafür hattest du zuerst 12,7 cm geschrieben, sind wir quitt, haha:cheesy:

1 Zoll sind 25,4 mm
nicht 2.5 cm:embarassed:

mfG Hermann

:grin:
Die Frage war: "wie viele mm sind denn 1/2 Zoll?"
Die (falsche) Antwort war: "so UM 2,5".
Falsch deshalb, weil es
a) nur 1/2 von so UM 2,5 und
b) "cm" sind.

Aber "so um 25 mm" stimmt als grobes Maß für 1 Zoll. Natürlich ist es nicht ganz unwichtig zu wissen, dass 1/2 Zoll 0,2 mm mehr als 12,5 mm sind - ein 12,5 mm 4-Kant taugt als Antrieb für eine 1/2 Zoll Nuss, aber ein 25er Schlüssel passt nicht auf eine zöllige Sechskant-Mutter...
Aber immer wieder nett zu sehen, wie man aneinander vorbei besserwissern kann. :smilie_happy_251:

Wurde doch von Siggi bereits in # 26
korrekt beantworte:rolleyes:

mfG Hermann

Ihr könnt Probleme haben, ... :weirdo: :rolleyes:
Habt ihr keinen Sprit im Tank???