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Tank undicht.....
Moin Leutz, melde mich auch mal wieder zu Worte.
Hab ja voriges Jahr meinen Tank bereinigt, also Tacho raus, Falz abgeflext und Blech eingeschweißt.
Schweißnaht beschliffen und nachträglich verzinnt. Tank abgedrückt und alles dicht und schön.
Also gespachtelt und geschliffen und lackiert usw.
Ende der Saison erst ne kleine Blase im Lack..... immer größer werdend???? Nun doch ne Undichte!!!
Will nun natürlich nicht den ganzen Spachtel wieder runterkloppen und den ganzen Mist von vorne anfangen.
Hat jemand Erfahrung mit den angebotenen Flüssigdichtmitteln auf Epoxidharzbasis die den Tank von innen dichten sollen????
Danke schon mal für Antworten.
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Wenn du nach der Gebrauchsanweisung der angebotenen Produkte verfährst klappt das prima. Allerdings brauchst du Temperaturen ab 16° aufwärts und sehr hilfreich ist ein Motorgetriebener Grillspieß oder ähnliches, auf den du in Längsachse den Tank montierst und nach Auskippen der überschüssigen Masse langsam drehen lässt. Von unten, so hatte ich das gemacht, heizte dann in gemäßigtem Abstand ein doppelter Infrarot- Strahler zum noch schnelleren und besseren Aushärten.
Heinz
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Ich bin bloß ein wenig am zweifeln wie lang die Pampe hält..... Benzin,,,, Dämpfe,,,,, usw.
aber danke schon mal für die Idee mit dem Grillspieß, muß das Spanferkel noch ne Weile warten :smilie_tanz_009:
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Hi, wo ist das Leck denn?
Ich bin sehr, sehr skeptisch den Dichtmitteln gegenüber - ganz besonders bei Rüttelplatten wie uns' Else. Ein Riss, dünner als ein Haar, ok, aber ne Blase klingt eher nach einem punktuellen Austritt.
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Ich hatte auch mal ein Nadelstich- großes Loch unterm Lack, das sich durch eine Blase bemerkbar machte. Ich konnte das Loch finden, habe dann eine winzige Delle mit dem Leck in der Mitte ins Blech geklopft,, den entstandenen "Krater" und rundherum schön blank gemacht und dann die Kuhle mit einem elektrischen 200 Watt Lötkolben und Zinn zugemacht. Hält schon fast 20 Jahre.
Heinz
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An Sigi. Der Austritt ist wie schon geschrieben oben rechts wo der Tacho drin war. Ist auch ne ganze Weile dicht gewesen. Aber wahrscheinlich durch die Vibrationen irgendwo ein Riss entstanden. Ist auch verdammt dünnes Blech aus dem der Tank besteht, und dann die Schweißerei daran.
Ja Heinz, an die Variante hatte ich auch schon gedacht. Aber wie gesagt, is ein Haufen Spachtel drauf der runter muß um das Loch zu finden. Und diesen Aufwand will ich halt umgehen.
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Hm, beim Tank wäre ich vorsichtig. Aber so mit verzinnen oder zuschweißen und neu lackieren, das könnte ich mir für die Praxis vorstellen.
Nur von innen versiegeln wäre mir zu heikel, ...:kopfschuettel:
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Hi Tom. In wie fern zu heikel? Kann ja eigentlich nicht mehr passieren als das dieses Zeug innen irgendwann abbröckelt und mir den Tank verschmutzt. Und dann ist die Blase im Lack auch wieder da. :erschreck:
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Moin moin aus Stuhr, und wenn Dir das auf Tour passiert, dass wäre ......Also mein Tipp wäre auch, mach Dir die Arbeit und Du hast Ruhe. Gruß Alex
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Also wenn das oben ist, wo ja kein Sprit "draufdrückt", sondern eher ausgast, würde ich auf jeden Fall auch dazu raten das Leck zu suchen und richtig zu stopfen.
Ich glaube nicht, dass das was winzig kleines ist. :-/