Motor nimmt kein Gas mehr an, sobald eingekuppelt wird

Moin liebe Forum-Techniker,

hier mein aktuelles Problem mit meiner Else.

Beim Start (Motor kalt) ist alles i.O. Maschine läuft normal gut.
Nach einiger Zeit (wenn Motor warm) drehe ich die Drehzahl höher, dann fangen die Probleme an.
Der Motor stottert und hat keine Leistung mehr und reagiert nicht mehr auf gasgeben. Kupplung rechtzeitig ziehen und Motor geht nicht aus.
Im Stand läuft der Motor dann ohne Mucken und reagiert gut auf Gasstösse.
Sobald ein Gang eingelegt ist und die Kupplung kommt, nimmt der Motor kein Gas mehr an, anfahren nur mit schleifender Kupplung und nahezu Standgas.
Es ruckelt, hin und wieder geht der Motor aus falls ich nicht vorher die Kupplung ziehe.

Dieser Fehler tritt auf, nachdem ich den Motor im 5.ten über 120 km/h höher drehe, aber vielleicht hat das auch was mit zunehmender Wärme zu tun.
Sofort bremst der Motor ab und obiges Symptom tritt auf. (Der Motor hatt wohl dann keine Leistung mehr)

Alles sehr komisch, nach einiger Zeit normalisiert sich alles und der Motor läuft wieder normal.
Heute Morgen wieder gefahren, alles i.O. Bin aber auch nur zur kleinen Testfahrt ohne hohe Drehzahl und relativ kaltem
Motor unterwegs gewesen.

Wer kann mir Tipps zur Fehlerbehebung geben, oder wo kann der Fehler sich verstecken: thermisches, mechanisches oder elektrisches Problem?

Ziemlich ratlos grüßt euch Michael

Frage 1: Ist vorher etwas repariert oder verändert worden?
Frage 2: Beim Start (Motor kalt): Choke betätigt?
Frage 3 : Wenn Motor warm : Choke zurück und dann Probleme?
Frage 4 : Pflege-/Wartungszustand: Kerze, Luftfilter, Ventileinstellung, elektr. Verbindungen ?

Gruß, Manni.

Das Verhalten kenne ich von Vergaserproblemen (verstopfte Hauptdüse)

Grüße,
rob

Zitat:

---

Zitat von savageridingdaddy

Das Verhalten kenne ich von Vergaserproblemen (verstopfte Hauptdüse)

Grüße,
rob

---

Moin Rob :)
Eine verstopfte HD macht sich aber nicht nur bei warmem Motor bemerkbar.


Vielleicht Falschluft an einer der beiden Gummiflanschen am Vergaser? Könnte man relativ schnell auf Dichtigkeit überprüfen.

Ähnliche Symtome hatte ich auch mal.
Da klemmte dann der Vergaserschieber.

Bei Vollgas geht er ganz auf und bei Gaswegnahme geht er nicht mehr runter.
Ist eben ein Verschleißteil.
Wenn es das ist sieht man es an der abgescharbten schwarzen Farbe und ggf. Riefen im Allu, wenn man von der Ansaugseite in den Vergaser schaut.
Wenns das ist, kostet 75 € und gibts auch im Auktionshaus.

Gruss
Gerhard

Reinige erst mal den Vergaser
Am besten ausbauen dann bekommst du die Schrauben der Schwimmerkammer auch besser raus
Alles mit zB.Bremsenreiniger einsprühen und wirken lassen
Hauptdüse ausbauen und durchblasen
Zusammenbauen und testen
Wenn es nix gebracht hat mal den Benzinhahn auf PRI stellen und testen

Moin Leude,

danke erst mal an alle für die schnelle Reaktion und mögliche Ursachen!

Hier einige Antworten:
- ich hatte schon einen Thread zum ähnlichen Thema "Motor geht aus wenn die Maschine warm ist "
- Vergaser ist gereinigt und neu bedüst
- starten immer mit Choke, nach kurzem Betrieb wieder stückweise zurück gestellt
- Chokebetätigung ändert nur Drehzahl (auch bei Fehlerfall)
- Benzinhahn alle Stellungen probiert, keine Änderung
- neu gemacht: TBKS, Kerze, Vergaser, SilverTail, EDIT: ach ja : auch neue Kupplung vor 18 Monaten!

Das mit dem Gummiflanschen wg. Falschluft (hatte ich schon bei Vergaser-Reinigung geprüft, war ok) prüfe ich, Vergaserschieber auch (der müßte dann aber auch im Leerlauf klemmen, tut er aber nicht)…
Mal sehen, wann ich nächste Woche dafür Zeit habe.

Wie gesagt, im Leerlauf nimmt der Motor Gas an (wie er es soll). Nur bei Belastung nach hoher Drehzahl (oder durch die größere Hitze)
bockt er rum. Fahren nur bei nahezu Standgas und schleifender Kupplung.
Nach einiger Zeit wieder alles ok (habe dann aber kein Vollgas mehr versucht).
Am nächsten morgen, als wenn nix wär! (Aber nicht warm gefahren).

Grüße von Michael

Bevor du was schraubst, teste erst Mal wie sie läuft, wenn du den Benzinhahn auf PRI stellst. Immer zu erst die Dinge testen, die nichts kosten und wo man kein Werkzeug braucht. Hiervon Forum kommen immer alle gleic mit zerlegen, ausbauen und reinigen und das ist nicht immer nötig

Oh. Da waren wir gleichzeitig

Einen hab ich noch.
Nach längerer Fahrt, da könnte es die Tank be und Entlüftung sein.
Test : Vollgas fahren bis es passiert dann sofort Tankdeckel auf wenn es etwas zischt ist die Belüftung nicht ganz frei. Schlauch evtl etwas gepresst verlegt
Bremen ist leider zu weit, sonst würde ich vorbei kommen