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Unterdruck Benzinhahn erfolgreich Instandgesetzt!!!
Moin zusammen,
ich habe mich heute morgen einmal des Benzinhahn Problems angenommen, da ich wie so viele hier nur noch auf der Primerstellung (Unterdruck Funktion defekt) fahren konnte.
Einfach einen neuen Benzinhahn zu kaufen kam ohne vorherige Prüfung des alten Hahns nicht in Frage. Desweiteren wollte ich die Unterdruckfunktion beibehalten.
Also habe ich den Benzinhahn ausgebaut und zerlegt.
Zerlegt hört sich kompliziert an, ist es aber nicht. Man braucht nur die vier Kreuzschlitzschrauben des Seitendeckels ausschrauben und dann vorsichtig den Deckel lösen.
Bei meinem Benzinhahn klebte der Deckel etwas fest. Ich habe vorsichtig mit einem Schraubendreher untergehebelt und er hat sich gelöst. Man muss aufpassen das einem die Feder die die Membrane steuert nicht wegspringt.
Die Membrane selber klebte auch noch an der Benzinhahn Seite fest. Auch die habe ich vorsichtig gelöst und nun lagen die Einzelteile vor mir.
Die Dichtung und die Membrane waren intakt also lag das Problem woanders. Zur Prüfung die Membrane gegen das Licht halten. Wenn keine Löcher oder Risse zu sehen sind, ist die Membrane in Ordnung.
Nach genauerer Betrachtung war zu sehen das die kleinen Bohrungen des Unterdruckanschlusses mit einer schwarzen Gummiartigen Masse verstopft waren. Leider habe ich kein Bild davon. Hier genau lag das Problem. Löcher verstopft demzufolge kein Unterdruck an der Membrane. Mit Druckluft und Vergaserreiniger habe ich die Löcher frei gemacht.
Anhang 27548 Der Pfeil zeigt auf die Bohrungen die Verstopft waren.
Als ich mit Druckluft in den Unterdruckschlauchanschluss gepustet habe kamen schwarze gummiartige Würste aus den Bohrungen. Mit Vergaserreiniger und Druckluft hinterher gesprüht und die Bohrungen waren wieder frei. Meine Theorie ist das sich die Gummischläuche durch das beigefügte Bioethanol im Benzin auflösen und diese Gummipartikel dann die feinen Bohrungen verstopfen. Ich habe jetzt einen Silikon Unterdruckschlauch eingebaut. Damit sollte es kein Problem geben. Ich bin heute ca. 50 km gefahren und der Benzinhahn funktioniert wie neu, einwandfrei.
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Moin!
Ja, hinter der gelochten weissen Kunststoffscheibe sitzt ein Gummi-"Schirmchen", der bei dem fehlenden Unterdruckimpuls die vier Bohrungen verschliesst und wenn der Unterdruckimpuls kommt, hebt er ab. Das "halbe" Löchlein, was zur Mitte des Volumens zeigt, ist ein Bypass, damit der Hahn wieder schliessen kann.
Wenn der Gummipimpel sich jetzt schon halb zerlegt hat, wird deine Reparatur nicht lange anhalten.
Ich hab das mal so gemacht,
-die weisse Scheibe rausgezogen, in dem ich in ein Loch ein sehr feines Schräubchen eingedreht hab um sie rauszuziehen (ist nicht sehr fest gepresst)
-das wie Kaugummi aufgeweichte Restgummi entfernt
-mit hilfe von einem 1 oder 1,5mm Messingnägelchen und einem Stück Halbleiter-Isolierscheibchen* ein neues Ventilblatt gemacht und montiert
* Ich hatte diese Iso-Scheiben, die aus gewebeverstärktem Silicongummi bestehen, in der Bastelkiste. Ein dünnes Stück Gummi, wie Fahrradschlauch, könnte auch gehen...
Gruss LutzAnhang 27551
p.s. ich hab schon mal über diese Aquarien-Luftschlauch-Rückschlagventile nachgedacht, die könnte man in den Unterdruckschlauch einfügen, die haben aber keinen Bypass, dann wird der Hahn nicht wieder schliessen.... *grübelt*
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sieht im orginal so aus
Anhang 27553
