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hmm... ich bekomme das mit dem Gaszug nicht hin. Neuer (gebrauchter) Vergaser, die Feder, die die Drossel bewegt ist irgendwie anders..wenn ich den Gaszug einhänge, schnappt das Teil, wo man den Gaszug einhängt nicht ganz zurück. Selbst, wenn ich die Standgasteinstellschraube ganz reindrehe, gibt es keinen Kontakt. Frage: benötige ich einen anderen, längeren Seilzug oder stimmt was mit der Feder nicht?
Also die Feder sitzt bei mir aber anders
Anhang 26063 Anhang 26064
der Gaszug ist doch ein orginaler oder?
:thinking: Ich sehe nun nicht wirklich wie die Feder anders liegen sollte????
Hast du den Gasgriff ganz zurück genommen,klemmt der vielleicht, läuft der Zug richtig?
Kontrollier mal ob der Zug an der Vergaserbuchse, also da wo er am Vergaser gehalten wird richtig drin ist.
Hast du den Zug getauscht?
Wenn ich das richtig verstanden hab ist das auch OHNE Gaszug so
der Zug ist der Originale. Ich bin das Meinung, dass die Feder "falsch herum" gewickelt ist und auch sehr schwach. Bin der Meinung bei meinem originalen Vergaser ist die anders herum aufgedreht..ist das verständlich ausgedrückt?
Hab alles ausprobiert und auf richtigem Sitz geprüft. Wenn ich den Gaszug einhänge und oben am Lenker volles Spiel gebe, reicht der Zug auch nicht, der Zug schnappt nicht ganz bis zur Einstellschraube (selbst, wenn ich die ganz reindrehe). Kann man die Feder selber wickeln und austauschen?
die Feder gehört da hin wos grün markiert ist und nicht wie bei dir (rot)
Anhang 26065
Die ist wohl echt falsch herum eingebaut--Die Klappe sollte ja bei ausgehängtem Zug komplett dicht machen
Und die Feder ist nicht stark, sonst müßte man ja am Gas zerren wie blöd.
Hast du den alten Vergaser noch ?
Hab noch mal genau hin geschaut.
Dieter hat Recht , ist richtig herum drinnen nur muß sie an der gegenüber liegenden die Schraube fixiert werden--so wie jetzt hat sie eine Halbe Umdrehung zu wenig und ist zu lasch.
danke für das Bild und die Mühe. :-)
Danke für das Bild :-)
Danke.
Jaaaaa! Es hat geklappt! Alle Ratschläge beherzigt- die waren Gold wert! :-)
Wat nu ?? wars die Feder? haste die umgedreht oder wars der falsche Anschlagpunkt der Feder????
Also, ich habe die Feder unten angebracht. Dadurch wurde die Spannung der Feder erhöht, da ich sie noch 1/2 Mal drehn musste. Ich hab ihn aber noch nicht gestartet.Anhang 26087
Na ja das merkt man ja, wenn er zurückschnalzt ist alles OK