wenn du das im winter schon bemerkt hast mit deinem ladegerät, ist es vllt defekt?
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wenn du das im winter schon bemerkt hast mit deinem ladegerät, ist es vllt defekt?
Hey Johnny !Auf jeden Fall bist Du hier im Forum richtig. Habe hier auch schon viel gelernt. Bin mir sicher, es liegt nur wieder an einer "Kleinigkeit". Werde auch nochmal in mich gehen. Wie alt ist deine Bakterie ? Kann es sein, dass Du sie durch Kurzschluss frittiert hast ? Mal sehen, wenn ich Sonntag die Zeit finde, komme ich mal vorbeigerollt. Wir, das Forum, werden Dir schon helfen, also Kopf hoch !Grüße !
@ LokiBerlin- Ein Defekt des Ladegerätes kann ich auschliessen. Vor kurzem hatte ich es noch an meinem Auto. An der Autobatterie wird der Widerstand angezeigt, nur bei der Motorrad-Batterie regt sich die Anzeige nicht.
hallo
du hast wohl beim laden irgendwie nen kurzen fabriziert .
der pluspol ist normal auf der rechten seite . wenn mal ne andere batterie reingekommen ist kann das evtl. vertauscht worden sein ?
ob der dekozug richtig steht , kann man gut sehen wenn man den vorderen ventildeckel ab macht , reinschaut , und mal startet , dann sieht man ob die welle richtig steht .
dazu muss man den kupplungszug festbinden , sonst sieht man nix weil man nicht so lange arme hat :-)
ich würde die battrie zum laden rausnehmen , sonst brennst du noch ab .
es ist auch nicht gesagt, das dein Ladegrät, was am Auto geht, auch für die Motorrad Batterie geeignet ist.
Also.. Wie man das schafft, durch ein Ladegeräte den Kupplungszug zu braten, ist mir schleierhaft. Wo zum Henker hast du es denn genau angeschlossen?
Wir kriegen das schon noch hin, so gemeinsam, Kopp hoch!
Gruss Lutz
Moritz: Doch, auch die einfachen Simpel-Ladegeräte gehen. Bei einer intakten Batterie, die leer ist, liegt der Anfangsstrom meist so bei 3-4 Ampere, vielleicht ganz kurz bei 5A und sinkt relativ schnell auf 2-3 Ampere.
Das ist nicht zuviel. Die Lima schafft auch ganz nette Ströme...
GruLu
ok Lutz, wenn das so ist. Ich war der Meinung mal gelesen zu haben, das da halt nicht alle 12volt Ladegeräte geeignet wären wegen den Ampere.
Nur kurz zur Info - mein Ladegerät ist sowohl für Autobatterien, als auch für Motorradbatterien! Ist umschaltbar.
Was die Sache mit dem Kupplungszug angeht, bin ich total überfragt. Das Ladegerät wurde von mir einfach an die entsprechenden Pole geklemmt. Vertauscht habe ich da nichts.
Jedoch hatte die Plus-Klemme wohl Kontakt zu Teilen des Batterie-Gehäuses, was ich zu spät bemerkte. Warum dann der Kupplungszug heiß wird, kann ich mir auch nicht erklären.
ich will das nicht ausschliessen, dass einige sehr "starke" Ladegeräte doch in der Lage sind, die LS-Batterie zu überfordern. Bei den billigen Baumarkt-Ladern dürfte man aber relativ sicher sein... *grööl* da ist ja kaum was drin, was fett Leistung machen könnte. Wenn ein Amperemeter drin ist und das geht nur bis 5 A, dürfte das in aller Regel gehen.Zitat:
Zitat von Moritz