Moin,
Gestern ja die Else abgeholt, heute morgen auf der Auffahrt 3 Tropfen Öl. Wohnt jemand in der Nähe von Oldenburg der mir bei der Lokalisierung und Behebung helfen kann?
Gruß, Der Tobi
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Moin,
Gestern ja die Else abgeholt, heute morgen auf der Auffahrt 3 Tropfen Öl. Wohnt jemand in der Nähe von Oldenburg der mir bei der Lokalisierung und Behebung helfen kann?
Gruß, Der Tobi
Hi, hm. Einfach mal nem Küchentuch untenrum sauber machen und kucken wo sich ein Tropfen bildet. Ich leg' bei sowas immer nen Karton drunter und warte mal nen Tag oder 2.
Ahoi! Fürs erste könntest Du Dir Bremsenreiniger und Putzlappen besorgen (Schrauber-Grundausstattung :wink:) und schon mal auf die Suche gehen.
Stopfen auf den "Vergaserüberlauf?" Hat das ölprpblem beseitigt.
:smilie_denk_17:versteh ich jetzt nichtZitat:
Zitat von Tobi
Ahoi Dieter! Er meint wahrscheinlich den Stopfen auf dem Schlauch der aus dem Luftfilterkasten
kommt und unter den Motor führt. Da drinn sammelt sich mit der Zeit Schmodder.
sorry Manni Vergaserüberlauf haben wir 2 Stück..das was du meinst ist der Luftfilterkasten und da geht die Kurbelgehäuseentlüftung rein
Ich glaube ich meine die kurbelgehäuseentlüftung. Es ist jedenfalls der Schlauch der unterm mopped hängt. Da kam so be ölige Flüssigkeit raus. Seitdem der stopfen drin ist hat sich keine andere leckage gezeigt
Unter dem Luftfilterkasten hängen normal 2 Ablass-Schläuche aus dem Luftfilterkasten, da kann sich schon mal Kondenswasser und auch Öl aus der Kurbelgehäuse ansammeln. Ein Schlauch vor dem Filter, einer danach.
Je nach Batterie kann dort auch ein meist klarer Schlauch hängen, der Batteriegase ableitet.
Wenn man diese Ablass-Schläuche mit Stopfen dichtmacht, muss man sie turnusmässig mal in Lappen oder Gefäss entleeren.
Original sind dort geschlitzte Endstücke dran, die sich erst beim zusammendrücken öffnen.
Je nach Menge des Öls, was dort anfällt, muss man dann überlegen und prüfen, ob der Motor noch "gesund" ist oder eventuell nur das Metallgewebeknäuel im Kopfdeckel fehlt. weil es jemand mal verbummelt hat.
Gruss Lutz
p.s. die Kurbelgehäuseentlüftung geht vorn oben auf der linken Seite in den Luftfilterkasten.
2? Sicher? Oder ist das nicht vom Baujahr/ Typ abhängig? :thinking:
Einspruch Lutz es gibt 2 Varianten.
Anhang 27991Anhang 27992
an den vergasern meiner elsen (89er und 91er) fuehren auch jeweils links und rechts eine ueberlaufschlauch aus dem vergaser nach hinten
mfg hermann
Die sind nicht gemeint. :rolleyes:
P.S. Diese müssen nach oben ins Rahmenrohr führen und dienen zur Be- / Entlüftung.
achso ihr meint die vom luftfuílterkasten nach unten
da sind auch jeweils zwei vorhanden
mfg hermann
Ah ok... Die Variante mit dem kurzen Schnupsel war mir nicht bekannt!
Ich hab zum Beispiel die Variante mit kurzem Schnupsel:wink:
Dieser Ablaufschlauch sollte nicht verschlossen werden. Ab und zu mal reingen genügt. Sollte da öfters was raus kommen stimmt was mit dem Motor nicht. Zuviel Öl drinn oder einfach verschlissen.
Diese Info ist im ersten Teil nicht ganz richtig. Während bei älteren Motorrädern geschlitzte Endkappen montiert waren, sind diese aus Umweltschutzgründen schon länger nicht mehr erlaubt. Bei genau hinschauenden TÜV - Prüfern kanns schon mal nen Rüffel geben! Entweder wird heute der Schlauch mit Stopfen und Klammer verschlossen ( wie original bei meiner 99er Else) oder, bei neueren Motorrädern, die Dämpfe in separaten Behältern gesammelt oder direkt dem Ansaugtrakt zugeführt.Zitat:
Zitat von hmt
Moin, ich weiß nicht, ob das hier passt aber ich versuche es mal.. Meine leckt auch ganz schön. Ist das der berühmte 'Stopfen'??Anhang 28031
Danke im Voraus
Sehr wahrscheinlich. Am deutlichsten sieht man's am " Loch" links (Fahrtrichtung) neben dem Krümmeranschluss. Wenn da an der Mutter Öl zu sehn ist, ist's der Stopfen. Gib mal STOPFEN in der Suchfunktion ein, da gibts reichlich zu lesen.Zitat:
Zitat von Azooke
Ansonsten : Bremsenreiniger + Putzlappen und weiter suchen! :wink:
Ja, genau, das ist die Stelle.... Hmm. Bedeutet also viiieel Arbeit....
Schaffst Du schon! Ist ja gefühlte 1000 mal in der Sufu beschrieben! Kannst dann direkt auch nach Nockenwelle und Kipphebelverschleiss gucken!
Hmm. Ist mein erstes Mal. Deswegen hab ich bisschen Respekt davor...
Respekt und Ruhe ist OK, hilft vor Flüchtigkeitsfehlern! :wink:
Ja.... Ich werde mich mal durch das Forum durcharbeiten....