bin fast fertig....
Anhang 4020
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bin fast fertig....
Anhang 4020
sieht geil aus, gefällt:cool:
die kette ist zu stramm.:wink:
Moin Vlad!
Was hast Du für eine Schwinge drinnen und welche Felge mit welchem Reifen?? Hast Du auf eine hintere Scheibenbremse gewechselt?
Danke und Gruß,
rob
Hi,
ist original, Fussrastenaufnahme rechts abgeflext (innen)
Übersetzung 16/50 so hat man mehr Platz in der Schwinge,gerade noch 6-8mm.
4,5 vn900 Felge mit Elsen Nabe, 180/70 15 Reifen
Zitat:
Zitat von savageridingdaddy
Entschuldigt mir bitte wenn ich jezt etwas nicht ganz mitbekommen habe, aber ist dass jezt einen 180íger in der original schwinge?Zitat:
Zitat von vk650
MfG und guter rutsch
Lars
ja so steht es drin :grin:, und er hat sogar noch etwas Luft drin.
Dank der Kette und etwas Glück ist es möglich.
Sieht super aus, arbeit vom feinsten.:grin:
Coool, das will ich auch :rolleyes:Zitat:
Zitat von vk650
Machst du später eine komplette beschreibung über distancen, kette, reifen uzw?
:cool:
Original Schwinge, innere Fussrastenaufnahme rechts abgeflext.
Riemenschutzaufnahmen gekürzt.
Felgenring 4,5 vn900 umgespeicht, Nabe original.
Reifen 180/70 15
Kette Enuma 110 Glieder, Übersetzung 16/50 (sonst wenig Platz in der Schwinge)
Distanzen: vorne 13-Ritzel abgeflext, hintere Distanz muss gedreht werden.
Und was ist mit TÜV?
Davon mal ab; alles gute für 2011 und eine unfallfreie Saison.
Andreas
ebenfalls alles gute für 2011,
was soll schon damit werden, das muss ich noch machen wenn Sommer kommt, momentan ist ja etwas ungünstig
Sehe aber da keine Probleme, der eine oder andere nimmt der Umbau schon ab, da ist nix gepfuscht und laut Tüv sollte wenigstens 5mm Platz sein und das habe ich ausreichend. Bin auch nicht der einzige hier im Forum.
tolles Projekt. . . .
Respektrespektrespekt:top:
Was für speichen haste denn genommen ?
Bj, der VN ist dabei uninteressant ?
Ls Speichen, bj keine Ahnung, wichtig ist das die Felge 36 Löcher hat.
Hi vk650. Es ist nun schon ein paar Jahre her aber hast du zufällig noch ein Bild oder Anleitung wie du das gelöst hast mit dem vorderen Ritzel? Ich hab mir auch eine LS650 mit 180 Hinterreifen angeschafft und hab nun das Problem dass die vordere Stange für das kleinere Ritzel zu kurz ist damit die Kette gerade fluchtet. Würde mich über eine Rückmeldung freuen. Gruß Sven
Ahoi Sven!
Gib doch mal 'n Kurzwort ( Kette/ Ritzel/ etc.) oben in die Suchfunktion ein. Da findeste bestimmt 'n paar Beiträge!
Da braucht man ein Versatzritzel, Offset Ritzel, musst mal Googeln, hab kein Link, welches da passt.
Hier gibt´s Versatzritzel für verschiedene Suzukis
http://www.krueger-junginger.de/html/versatzritzel.html
Danke die Tipps waren sehr hilfreich!
...das Bild sieht ja megascharf aus! Aber wie fährt sich das?
Ich habe mal gelernt, je breiter der Reifen, desto höher das Aufstellmoment.
Man muss dann in den Kurven weiter runter.
Geht das bei der Else?
(Habe mal eine SV650 auf 180er umgebaut. Da ging das prima, allen Unkenrufen zum Trotz.)
Bei Ebay bekommst du eine 4.00" Felge welche mit breiterem Reifen eingetragen werden kann. Ich hatte die auf meiner Savage mit einem 150/90-15 drauf, ohne Umbau auf Kette und alles durch eine Einzelabnahme eintragen lassen mit Mustereintragungsgutachten. Die Felge zieht den 150er recht breit, gemessen hatte er 160 was auf der Savage schon sehr cool aussah! Vorn hatte ich einen 110/90-19 drauf, auch eintragen lassen. Der Riemen muss etwas nach aussen verlegt werden, geht aber sehr einfach durch Unterlegscheiben an den Pulleys.
https://i.ibb.co/sK9C3JK/IMG-20180609-085740.jpg