Ja dranlassen oder willst du die Steuerkette auch tauschen.
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Ja dranlassen oder willst du die Steuerkette auch tauschen.
Öh... laut Anleitung soll das gute Stück Zahnrad auch raus.
Nur für den TBKS muss die nicht ab,ging bei den letzten 5 auch so.
Super. Vielen Dank für den Tipp! :-)
Der Tipp war auch nur gekommen weil ich deine Signatur gelesen habe:embarassed:
wenn fertig setzt ein Bild rein vorm zumachen
Hehe... vor sehr langer Zeit hatte ich mal einen /8er Diesel. Da hat gerne mal der Anlasser geklemmt. Also Motorhaube auf, 2mal mit dem Hammer draufgehauen, Motorhaube zu, vorglühen und starten.Zitat:
Zitat von pahld
Wer die alten Mercedes noch kennt, weiß wie robust die Technik und speziell so ein kiloschwerer Anlasser war. Von daher kommt der Spruch. :cool:
Ansonsten habe ich fertig. Passt das so? Kupplung dreht frei. Den Dorn habe ich nicht weiter rein bekommen, die Feder hat ganz schön Kraft. Saisonende wird aber wieder aufgemacht und reingeguckt wie es aussieht.
http://fs5.directupload.net/images/180813/9wp72llx.jpg
Sieht doch gut aus.
Und warum wieder aufmachen..der ist höchsten 2 Zähne weiter raus ,ich würde so in 20 000km mal nachschauen
Das freut mich zu hören. :yeah:
Norddeutschland hat jetzt wieder sein klassisches Sommerwetter. Also warten auf die nächste Regenpause und dann mal ne schöne Tour an die Nordsee oder Elbe machen. :cool:
Besten Dank an alle für die Unterstützung.
Grüße Uli
Hoffentlich steckte die andere Stahlhülse von der Deckelverschraubung noch im Deckel. :search: Ansonsten; gute Fahrt!
robbierock
hallo weil ich kein Bild einstellen kann, Bei mir ist das nicht ganz so weit raus also 16 mm das Runde verzahnte Teil.Zitat:
Zitat von Pelle136
ich denke ich brauch den TBKS ..