Sie mag noch nicht so recht...

Hallo,
Nach einigen Bastelstunden hab ich das gute Stück nun zugelassen bekommen und habe meine ersten Runden gedreht.
Leider komme ich nicht über 80 da sie da an Leistung verliert sobald ich in den 4.schalte und Gas gebe, es fängt aber schon im 3. an wenn ich hoch drehe. Starten klappt super, ob warm ob kalt. Kerze ist leicht dunkelbraun nach längerer Rumtzuckelei mit max 60-70. Luftfilter und Kerze sind neu. Den Schieber hab ich auch erneuert.
Sie ist mir aber auch schon 2 - 3 mal beim Gaswegenehmen beim Schalten ausgegangen.
Vergaser hatte ich auch schon im Ultraschallbad, Benzinhahn ist ohne Unterdruck.
Noch jemand eine Idee?

Ultraschallbad alleine reicht oft nicht, bau den Vergaser nochmal aus und blas alles mit Druckluft durch.

Ich behauptete mal aus irgendeinem Grund geht dein Gasschieber nicht hoch beim Beschleunigen. Wenn du nicht geschrieben hättest das er neu ist hätte ich gesagt Riss in der Membran. Vielleicht klemmt er ja auch so.

Ich hatte das mal an ner Maschine mit so nem Schalter am Vergaser. Gleiches Problem. Schalter tot gelegt (diesen excenter um 180grad gedreht) war besser... Da die CDI dann nicht die Leistung zurück regelte bei Vollgas.

Meine ist Bj.88, da ist noch kein Schalter. Also werde ich noch mal den Vergaser / Schieber checken.

Schieber prüfen.. hast du Druckluft ?
Dann Gummischlauch vom Vergaser zum Luftfilter ab und in den rotumrandeten Bereich reinpusten, Schieber muss ganz hoch fahren und auch ohne klemmen wieder runterfallen.
Anhang 29488

Nein leider nicht, müsste dazu in die Selbsthilfe-Werkstatt. Aber wenn ich sonst nichts finde werde ich das versuchen.

Bevor ihr immer gleich alles zerlegt, prüft bitte erstmal die banalen Dinge.
Ist der ehemalige Unterdruckanschluss für den Benzinhan am Vergaser wirklich 100% dicht?
Zieht der Ansaugtrackt sonst irgendwo Falschluft? Gibt ja genug Möglichkeiten.

Mein Vergaser hat noch nie ein Ultraschallbad gesehen, hat immer noch den ersten Schieber drin und bis auf den Nadelventilsitz musste ich da noch nie was machen.

Okay, die Popel aus den Düsen pusten zählt nicht!!

Knick in der Benzinleitung ?

Robert

Zitat:

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Zitat von der-wirre-Irre

Mein Vergaser hat noch nie ein Ultraschallbad gesehen, hat immer noch den ersten Schieber drin und bis auf den Nadelventilsitz musste ich da noch nie was machen.

Okay, die Popel aus den Düsen pusten zählt nicht!!

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Stimmt meiner und der von Tinas LS hat auch noch nie ein Ultraschallbad gesehen und ausser einem porösen Unterdruckschlauch (bei Tina) und ner losen Leerlaufdüse war nix dran

Das gute Stück hat seit 2007 in der Ecke gestanden . Natürlich mit halb-vollem Tank. Die Brühe die da raus kam... Jedenfalls musste ich den Vergaser komplett zerlegen und baden, Tank entrostet und gespült. Beim Schieber war die schwarze Beschichtung schon ziemlich abgenutzt. Ist natürlich möglich daß ich da irgendwas nicht richtig montiert habe, ist meine erste Else und dieses Unterdruckgedöns ist mir sehr suspekt. Werde also alles noch Mal checken.
Benzinleitung ist natürlich knickfrei, zusätzlichen Filter hab ich auch raus gemacht. Unterdruck ist mit neuem kurzem Schlauchstück und staff sitzender Schraube verschlossen. Nadelventil ist übrigens auch neu und original. Welchen Einfluss hat eigentlich diese Air-Cut -Membran?

Vielen Dank jedenfalls schon Mal für all Eure Beiträge.

Grüße Thorsten

Das Air-Cut zieht im Schubbetrieb an, verschließt einen Luftkanal im Leerlaufsystem und fettet damit das Gemisch an damit es nicht hinten knallt.

So, jetzt mag sie!!! Ja, es war der Schieber.
Aus Ermangelung eines Kompressors hab ich die Lippen gespitzt und geblasen und schon da bemerkt das am Deckel Luft raus kam. Und ja, man soll ab und zu Mal im "Büchli" lesen, die Membran wird bei halb hoch gedrückten Schieber montiert ( hab ich nach einem weiteren erfolglosen Versuch gelernt). Jetzt kommt der Schieber auch schon beim reinpusten hoch...ganz ohne Druckluft.
Nachdem ich gestern auch noch neue Gabeldichtungen montiert habe, kann ich nun endlich schön entspannt durch die Gegend tuckern. Ich bin begeistert.

Vielen Dank nochmals für die Tipps.