da bist du sicher nicht der einzige :wink:
leider steht der oelfilter dafuer etwas im wege :undecided:
bei oelfilterumbau, wie ihn bombero geloest hat, koennte man eventuell mal darueber weitergruebeln
mfg hermann
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da bist du sicher nicht der einzige :wink:
leider steht der oelfilter dafuer etwas im wege :undecided:
bei oelfilterumbau, wie ihn bombero geloest hat, koennte man eventuell mal darueber weitergruebeln
mfg hermann
BlueThumper Nornert hatte mal ein Version mit Warnleuchte entwickelt. Die sagte "Bescheid", wenn Nachstellen angesagt war.
Hat sich aber wohl nicht bewährt, weil die Nachstellintervalle zu lang und möglicherweise das Risiko des Ausfalls der Birne größer war, als die Längung der Kette. Ich weiß nicht, wie die TBKS Version hieß.
oh
sory sorry sorry manni
ich meinte den umbau von kesselkreis
http://www.ls650.eu/community/attach...4&d=1617370027
mfg hermann
Hallo
Könnte man womöglich mit einem Endoscop ( Borescope ) den Kettenspanner durch die Öleinfüllöffnung begutachten ?
Notfalls könnte man den Spritzschutzsteg wegbrechen oder ein Loch reinbohren dazu.
Bild ist von Dieter geliehen, hoffe du, Dieter , hast nichts dagegen.
Anhang 28884
MfG. Günther
gegen die Verwendung des Bildes hab ich natürlich nix ,aber die Idee mit dem Loch bohren ist verzeih mir doof
Hallo
Weil du meinst, ich würde durch das Einfüllloch bohren ?
Wäre schade, wenn du mich für so behämmert erachten würdest.
Natürlich müsste dazu der Seitendeckal mal ab.
MfG. Günther
nee für so doof halte ich dich nicht,aber wenn der Seitendeckel eh ab muss kannste auch nach dem Spanner schauen.
und mit dem TBKS schau ich alle 30 000km mal nach
Moin moin,
Die Anzeige ist nur ein weiterer Massekontakt der auf die Leerlauflampe geht. D. h. Wenn der TBKS zu weit rauskommt leuchtet die Leerlauflampe auch bei eingelegtem Gang. Nette Sache, allerdings müssen hierzu ein paar Änderungen gemacht werden die Norbert nur selbst gemacht hat und nicht zum Selbsteinbau.
Gruß
Jogi
Ich habe so einen TBKS der geht aber auf die "Seitenständerlampe"