Brauche Hilfe "150er" Reifen
Hallo zusammen! Bin neu hier auf dem Forum und hoffe, dass mir hier jemand weiter helfen kann. Lasse gerade meine kleine susi komplett umbauen und habe festgestellt,dass der original 140er Reifen im gegensatz zu meinem neuen Fender hinten ganz schön lütt aussieht.Nu gibt es die Möglichkeit auf der org.Felge nen 150er Reifen drauf zu ziehen, sieht optisch einfach besser aus.Nu mein Problem.....man braucht nen Gutachten dafür...hab ich natürlich nich.Hat jemand so nen Reifen schon mal verbaut und zufällig auch nen Gutachten dafür??? furd mich freuen,wenn mir jemand weiter helfen könnte.:undecided: Grüsse an Alle
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
herzlich willkommen.
versuch mal ob du info´s über die suchfunktion bekommst. :wink:
wünsche viel erfolg und viel spass mit der else.
mfg
bibib
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
Moin Moin,
die hintere LS Felge ist nur bis max 140er Reifen zugelassen. Vergiss es.
Gruß
Jogi
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
Darum gehts ja,mir wurde gesagt man könnte auf die original Felge nen 150er drauf ziehen,man braucht halt nur nen Gutachten dafür. lg
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ein 150er reifen ist auf der originalen felge nicht erlaubt das ist fakt.
es kann natürlich sein das du diese variante irgendwo eingetragen bekommst, es gibt alles das kommt halt immer auf den gutachter an.
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was gibt's denn sonst noch für Möglichkeiten,ohne gleich ne andere Schwinge einbauen zu müssen??? ...das auch ohne viel tamtam vom TÜV abgenommen wird ??? komplett andere Felge mit breiterem Reifen?
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Bau dir doch einen 4.75 Reifen ein. Den hat nicht jeder und Probleme mit der Felgenbreite gibt es auch nicht :cool::cool:
Chris
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möglichkeiten gibt es doch viele. die einfache ist eine andere felge einspeichen zu lassen und damit kann man mindestens einen 170er hinterreifen mit der normalen schwinge fahren. entweder etwas aufwändiger den zahnriemen schmäler machen oder einfach auf kette umrüsten.
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Halo Crusesuse,
benutze doch bitte mal die Suchfunktion.
Es gibt die Möglichkeit, dei Felge eines Fremdfabrikates auf unsere Hinteradnabe einspeichen zu lassen und mit nem 150er Reifen zu besohlen.
Ist hier alles schon mehrfach beschrieben worden. Ich müßte auch erst suchen. Frag aber vorher Deinen TÜV, ob er es abnimmt.
Ob sich der Aufwand aber wegen dem geringen Zuwachs an Reifenbreite lohnt, muß jeder für sich entscheiden.
dLzG
Rudi
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Zitat:
Zitat von
rudiwolfen
Ob sich der Aufwand aber wegen dem geringen Zuwachs an Reifenbreite lohnt, muß jeder für sich enrscheiden.
nee das lohnt wirklich nicht, macht kaum was aus. (150er)
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Hallo. Ich habe ne Dragstarfelge verbaut, Bremse, Narbe und Speichen orginal beibehalten.
Habe allerdings auf Kettenantrieb umgestellt. Jetzt fahre ich den 150er Metzeler. Sieht echt ganz gut aus. Eingetragen habe ich das auch in meinem Schein, die Abstände sind alle ok.
Einen 170 er konnte ich allerdings garnicht verbauen, da die Tiefe der Schwinge nicht passte. !!!!!!
Also 170er geht garnicht!
Also so könntest Du das machen.
Lg David.
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Hallo zusammen! Danke für eure Tipp's....hab ne Lösung gefunden.Ich kann nen150er auf original Felge draufziehen...der Tüv nimmt's mir ab.
lg Jacky:smiley:
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:rolleyes: Hi Leute...
Also mit dem 150er auf der Else das geht und wird auch Eingetragen.
Hab auf meinemr vorn 110/90-19 und hinten 150/90-15 .
Mit Brief und Siegel. Ohne Hersteller bindung !!!!
Es grüßt euch
Der Arno aus Kassel
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
Hi!!
Also beim Auto ist das auch problemlos möglich. ich hab von 195er auf 205er umgerüstet auf gleicher Felge. Keine Probleme mit dem Tüff. Größere Breitensprünge würde ich allerdings vermeiden weil sonst der Reifen nichtmehr gut in der Felge liegt.
Gruß
Jens
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
Zitat:
Zitat von
arnold achtermeier
:rolleyes: Hi Leute...
Also mit dem 150er auf der Else das geht und wird auch Eingetragen.
Hab auf meinemr vorn 110/90-19 und hinten 150/90-15 .
Mit Brief und Siegel. Ohne Hersteller bindung !!!!
Es grüßt euch
Der Arno aus Kassel
mit brief und siegel mit sicherheit nicht, die höchst zulässige reifenbreite egal ob 80er oder 90er reifen ist 140, für dickere schlappen braucht man eine 3.00 felge.
jedoch gibt es wie immer ausnahmen und vereinzelt werden 150er reifen eingetragen.
im übrigen bedeutet ein eintrag überhaupt nichts wenn etwas passiert und die versicherung macht probleme, die wenden sich an den reifenhersteller und das ist dann maßgeblich. nicht der eintrag vom TÜV. dazu gibt es auch ein gerichtsurteil das als refferenz bei solchen dingen genommen wird.
Zitat:
Für den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeuges ist alleine der Halter verantwortlich. Der Eintrag in die Fahrzeugpapiere belegt lediglich, das die Änderung am Fahrzeug von einem Sachverständigen des TÜVs oder der Dekra abgenommen wurde - sie belegt jedoch nicht die Rechtmäßigkeit der Änderung als solche.
Verstößt der Eintrag gegen geltendes Recht gilt die BE als erloschen - dies gilt auch dann wenn die der Rechtsverstoß nicht erkannt wurde
also, mit brief und siegel ist überhaupt nichts. das ist halt deutschland.
ich dachte auch immer eintrag ist eintrag, denkste.
vor kurzem hat sich hier bei uns im landkreis ein quadfahrer das vordere nummernschild austragen lassen wegen platzmangel.
polizeikontrolle und schon gab´s mächtig ärger, gerichtsverhandlung und der quadfahrer hat verloren und mußte das nummernschild drannmachen.
jetzt fragt man sich wieso wird ein gutachten eines tüv-ings. angezweifelt? auch da gibt´s wie für alles in deutschland ein zauberwort.
GEFÄLLIGKEITSGUTACHTEN, meinte der polizist und auch der richter und da ja der halter des fahrzeuges verantwortlich ist war die sache klar.
aber wie gesagt, es gibt TÜV prüfer die den 150er reifen eintragen. und dann, fahren, fahren, fahren.....
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
kurze Rede langer Sinn ... es gibt einen Fakt, darüber kann man streiten wie man will, aber es ändert nix an der Tatsache:
wenn ein Reifenhersteller für seinen Reifen eine Freigabe bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellt, so kann man diesen Reifen auf seine Felge montieren lassen und bekommt das dann auch eingetragen.
Freigaben gibt es zum Beispiel für 150-iger Bridgestone Exedra.
Euer Reifenhändler (wenn er Ahnung hat) hat diese Freigaben ... Ich versuche gerade, ne Freigabe für meinen Metzler zu bekommen ... da hab ich bisher noch keine gefunden ... aber mein TÜV-Mann sagte: "einfach mal bei Metzler nachfragen, die kümmern sich dann schon und schicken Dir das zu"
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
Und was bringt das wenn man einen 150er auf die ori. Felge zieht?
Eine bessere Optik bestimmt nicht.
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AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
Zitat:
Zitat von
blue-thumper
mit brief und siegel mit sicherheit nicht,
Zitat:
Für den ordnungsgemäßen Zustand des Fahrzeuges ist alleine der Halter verantwortlich. Der Eintrag in die Fahrzeugpapiere belegt lediglich, das die Änderung am Fahrzeug von einem Sachverständigen des TÜVs oder der Dekra abgenommen wurde - sie belegt jedoch nicht die Rechtmäßigkeit der Änderung als solche.
Verstößt der Eintrag gegen geltendes Recht gilt die BE als erloschen - dies gilt auch dann wenn die der Rechtsverstoß nicht erkannt wurde
ja: das ist ja das Übel in BRD, dass der TÜFF zwar abkassiert und meckert und vorgeschrieben ist - aber für nichts!! geradestehen muss! *lach* - das ist ein Blankoscheck für den TÜFF.
In Belgien haste auch die A-Karte, wenn die Karre nicht in Ordnung ist - zumindest dann, wenn es zu einem Unfall kommt, und die Versicherung stress macht! Wir haben noch keinen TÜFF, den man vorm Richter zitieren könnte - und wie Norbert's Beispiel beweist, haste damit in BRD ja auch nix gewonnen....
ergo....Fuck for TÜFF
...und zu den dicken Schlappen: mach 'ne breitere Felge drauf...samt den notwendigen Umbauten (Umrüsten auf Kette...etc.) dann scheint das ja auch mit dem Eintragen zu funktionieren...hat wahrscheinlich auch seine sicherheitstechnischen Hintergründe, dass man sooo breite Reifen nicht auf 'ne sooo schmale Felge montieren darf.
Grüße vom Belgier
AW: Brauche Hilfe "150er" Reifen
Zitat:
Zitat von
BlackThunder
kurze Rede langer Sinn ... es gibt einen Fakt, darüber kann man streiten wie man will, aber es ändert nix an der Tatsache:
wenn ein Reifenhersteller für seinen Reifen eine Freigabe bzw. Unbedenklichkeitsbescheinigung ausstellt, so kann man diesen Reifen auf seine Felge montieren lassen und bekommt das dann auch eingetragen.
Freigaben gibt es zum Beispiel für 150-iger Bridgestone Exedra.
Euer Reifenhändler (wenn er Ahnung hat) hat diese Freigaben ... Ich versuche gerade, ne Freigabe für meinen Metzler zu bekommen ... da hab ich bisher noch keine gefunden ... aber mein TÜV-Mann sagte: "einfach mal bei Metzler nachfragen, die kümmern sich dann schon und schicken Dir das zu"
das ist ja jetzt auch wieder auslegungssache der reifenhändler. es gibt eine liste über die zulässige reifenbreite bei bestimmten felgengrößen. die originale felge der else hat eine breite von 2,75 und dafür sind maximal 140er reifen zulässig, egal was der reifenhersteller sagt oder bescheinigt.
heutzutage eine herstellerfreigabe zu bekommen ist überhaupt kein problem, die reifenfirmen wollen in erster linie verkaufen. die gehen mittlerweile so weit weil ja auch für motorräder winterreifen im schadensfall vorgeschrieben sind normale mopedreifen einfach mit M&S zu kennzeichnen.
eingetragen sind in deutschland 150er reifen auf der 2.75er felge mit sicherheit viele, nur wenn mal was passiert nutzt der eintrag überhaupt nichts, dazu gab es ja ein gerichtsurteil und glaubt ja das das mittlerweile jede vericherung kennt und sich darauf beruft sobald sie bezahlen müßte.
früher als der TÜV noch die monopolstellung inne hatte gab es solche einträge mit sicherheit nicht, mittlerweile tragen die auch einmal sachen ein die nicht ganz koscher sind sie wollen ja die kunden nicht verlieren.
aber auch dazu gibt es von der polizei sowie der gerichtbarkeit ein zauberwort "gefälligkeitsgutachten" nennen die das in besonderen fällen besonders wenn bedenkliche eintragungen im schein vorhanden sind und personenschäden entstanden sind.
auf gut deutsch, der TÜV ist für´n arsch wie der belgier ja schon geschrieben hat. fährt man vom TÜV seinem hof runter ist der eintrag nichts mehr wert.
aber nicht das ihr jetzt denkt ich würde absolut korrekt mopedfahren, alles schön original und so. weit gefehlt, mir geht das mittlerweile alles am arsch vorbei.
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