Else Springt nicht an

Guten Abend

Meine Else springt nicht an, obwohl:

-der Anlasser dreht, Bordspannung beim Anlassen 12,4 V

-Benzin in den Vergaser läuft,

-eine neue Zündspule und Zündkerze eingebaut wurde,

-die Prüflampe parallel zur Zündspule beim Anlassen im Takt
blinkt, (CDI sollte also OK sein)

-ein Zündfunke (Kerze ausgebaut und Gehäuse an Masse) zu
sehen ist, (Zündfunke sieht etwas schwach und orange aus?)

-Versuch mit Startpilot im Ansaugkanal, zündet nicht.

-Versuch mit Spritze Benzin direkt in den Ansaugkanal war auch erfolglos.

-Kerzenstecker hat 9,2 KOhm Durchgangswiderstand. Ist das OK ?


Kann mir jemand weiter helfen?

Lieben Gruß,
Willi

Hi, ist die Kerze nach ein paar Umdrehungen feucht?

Und was für eine Zündkerze hast du eingebaut?

Hat der Motor noch Kompression??

wann ist das aufgetreten? hast du vorher was dran gemacht?

Hallo zusammen,
ich freue mich dass ihr mir so schnell antwortet, vielen Dank dafür.

Das Problem ist erst, seit ich vor ca. zwei Wochen den Tank runter hatte, um die Zündspule wieder zu befestigen; beide Schrauben waren weg.
Also...Zündspule wieder angeschraubt Tank und Sitz wieder rauf und gestartet. Sprang gleich an, kurze Runde gedreht (1/2 KM ) und in die Einfahrt gestellt (So. ca.13:00 ) alles OK.
Gegen Abend 19:00 wollte ich für montags tanken fahren weil Tank fast leer, sprang der Bock nicht mehr an. Noch nicht mal ein röcheln.

Ich vermutete wegen der losen Zündspule Kabelbruch im Zündkabel.

Moin,

Schraube mal die Kerze raus, Benzinhahn zu und dann ca. zehn Sekunden orgeln lassen.
Kerzenstecker reinigen und mit einer neuen (nicht die jetzige) Kerze starten. Während des Startens den Choke ziehen.
Dann sehen wir weiter.....

Gruß, Kuddel

Zitat:

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Zitat von Willi56

Hallo zusammen,
ich freue mich dass ihr mir so schnell antwortet, vielen Dank dafür.

Das Problem ist erst, seit ich vor ca. zwei Wochen den Tank runter hatte, um die Zündspule wieder zu befestigen; beide Schrauben waren weg.
Also...Zündspule wieder angeschraubt Tank und Sitz wieder rauf und gestartet. Sprang gleich an, kurze Runde gedreht (1/2 KM ) und in die Einfahrt gestellt (So. ca.13:00 ) alles OK.
Gegen Abend 19:00 wollte ich für montags tanken fahren weil Tank fast leer, sprang der Bock nicht mehr an. Noch nicht mal ein röcheln.

Ich vermutete wegen der losen Zündspule Kabelbruch im Zündkabel.

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Ich nehme alles zurück, der Beitrag kam während ich geschrieben habe.

So schnell bricht das Kabel nicht, gut gummiert und die Seele ist recht dick.
Oranger Zündfunke ist allerdings merkwürdig.

Ich würde den Tank bis auf weiteres mal runter nehmen und den Vergaser irgendwie anders befüllen, ne Spritze oder irgendeine Form von Werkstatt-Tank.
Kerzenstecker mal runter und das Kabel an den Zylinder halten. Ein blauer Zündfunke ist normal, alles andere nicht.

Zitat:

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Zitat von Willi56

Gegen Abend 19:00 wollte ich für montags tanken fahren weil Tank fast leer, sprang der Bock nicht mehr an.

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Würde erst mal 5L Sprit in den Tank füllen

notaus??

@ Willi56
Welchen Rat hast du bisher befolgt ?
Mit welchem Ergebnis?
mfg hermann

Zitat:

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Zitat von s_point

notaus??

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Berti dann dreht die Kiste aber nicht.
ich warte auf die Antwort ..welche Zündkerze eingebaut ist

Zitat:

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Zitat von pahld

Berti dann dreht die Kiste aber nicht.
ich warte auf die Antwort ..welche Zündkerze eingebaut ist

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ok dieter

ich kann nicht testen, weil moped zerlegt

Zitat:

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Zitat von s_point

ok dieter

ich kann nicht testen, weil moped zerlegt

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Die Antwort finde ich unpassend, denn
Dieter weis von was er spricht.

Ausserdem koenntest du jeden anderen fragen,der es ausprobiert .
mfg hermann

Seitenständer?

gruß robbierock

Zitat:

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Zitat von robbierock

Seitenständer?

gruß robbierock

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Sorry auch bei dir..dann würde aber der Anlasser nicht drehen...und der dreht doch hat er in Post 1 geschrieben

Zitat:

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Zitat von pahld

Sorry auch bei dir..dann würde aber der Anlasser nicht drehen...und der dreht doch hat er in Post 1 geschrieben

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Ok aber was war das denn nochmal wo der Anlasser dreht aber nicht anspringt? Der Kupplungsschalter vielleicht?

gruß robbierock

Möglicherweise hat der Betroffene schon eine andere Zündkerze und frischen Sprit probiert und saust immer noch duch die Gegend. Hat also keine Zeit das Rätsel zu lösen, ...

Zitat:

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Zitat von robbierock

Ok aber was war das denn nochmal wo der Anlasser dreht aber nicht anspringt? Der Kupplungsschalter vielleicht?

gruß robbierock

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Das ist dann, wenn TCI, Zündspule, Kerzenstecker oder Kerze nicht (richtig) arbeiten.

Meine Vorahnung hat mich doch nicht getäuscht, hab es eben nochmal gecheckt, bei mir dreht der Anlasser mit augeklapptem Seitenständer munter wie am ersten Tag, springt aber nicht an.
Seitenständer eingeklappt, *bum bum bum bum*, sofort da die Liebe.

gruß robbierock

Orginaler Kabelbaum?

Zitat:

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Zitat von pahld

Orginaler Kabelbaum?

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Ja, abgesehen von dem Schalter an den Vorverlegten, müsste aber das gleiche Kabel wie an den Originalen sein.

Weißt du denn ob es beim TE original ist? DaA

gruß robbierock

Zitat:

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Zitat von robbierock

Meine Vorahnung hat mich doch nicht getäuscht, hab es eben nochmal gecheckt, bei mir dreht der Anlasser mit augeklapptem Seitenständer munter wie am ersten Tag, springt aber nicht an.
Seitenständer eingeklappt, *bum bum bum bum*, sofort da die Liebe.

gruß robbierock

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Moin Moin,

hast Du zufällig ein US-Modell mit Seitenständerkontrollleuchte?

Gruß

Jogi

;o)) Ihr könnt euch ruhig die Köppe heissreden...
Willi war am 17.7. das letzte mal hier im Forum.
Ich tippe mal, wenn seine Else immer noch nicht laufen will, hätte er gewiss nochmal weiter berichtet.

(Und das ist im Zweifel das, was ich nicht mag: Keine Rückmeldung, kein Bericht was es nun wirklich war. Aber ich reg mich auch nicht extra deswegen noch auf. Nö! :99popel:)

Zitat:

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Zitat von Viertakter

;o))

(Und das ist im Zweifel das, was ich nicht mag: Keine Rückmeldung, kein Bericht was es nun wirklich war. Aber ich reg mich auch nicht extra deswegen noch auf. Nö! :99popel:)

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Bin ganz bei dir Lutz

Denkt dran: Es ist Urlaubszeit!:wink:

Zitat:

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Zitat von hermann27

Die Antwort finde ich unpassend, denn
Dieter weis von was er spricht.

Ausserdem koenntest du jeden anderen fragen,der es ausprobiert .
mfg hermann

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:rolleyes:

Zitat:

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Zitat von Viertakter

;o))
(Und das ist im Zweifel das, was ich nicht mag: Keine Rückmeldung, kein Bericht was es nun wirklich war. Aber ich reg mich auch nicht extra deswegen noch auf. Nö! :99popel:)

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war doch immer so lutz, nur sehr wenige geben rückmeldung

Zitat:

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Zitat von Jogi

Moin Moin,

hast Du zufällig ein US-Modell mit Seitenständerkontrollleuchte?

Gruß

Jogi

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Nein, sie ist urdeutsch, frühe 86er.

Zitat:

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Zitat von s_point

war doch immer so lutz, nur sehr wenige geben rückmeldung

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Denke dem TE ist genau das was ich vermute passiert, und nun ist es ihm zu peinlich hier zu posten. Würde ihm ja evtl. eine Zacke aus der imaginären Krone brechen. :kopfschuettel:

gruß robbierock

Oder, oder, oder... werden wir vielleicht nie erfahren, aber mei... gibt schlimmeres.
So lange der TE sich nicht mehr meldet kann man den Thread ja auch im verdienten Nirvana verschwinden lassen

"Schließen, schließen, alles abschließen, ahhhhh abgeschlossen." :smilie_denk_17:

Mich würde noch interessieren ob ich wirklich der einzige bin bei dem der Anlasser trotzdem dreht.

gruß robbierock