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Hallo Zuammen,
meine Frau hat sich letztes Jahr eine LS gekauft und wir haben sehr schnell herausgefunden, dass der Einbau eines TBKS alternativlos ist. Wir haben den vom Traumer Norbert gekauft.
Den Einbau traue ich mir nicht, deshalb würden wir das gerne von jemand hier in Berlin oder Raum Berlin machen lassen.
Habt Ihr Tipps, kennt Ihr jemand, den Ihr empfehlen könnt? Und was würde sowas dann kosten? Gerne auch PN.
Vielen Dank!
LG depodoc
Mach das doch selbst, ich biete Dir telefonischen Beistand "Schitt für Schritt" an.
Das wäre nicht der erste TBKS der mit mir am Telefon eingebaut wurde.
bisl werkzeug, einen drehmomentschlüssel, kupplungsdeckeldichtung, 3l öl, einen neuen ölfilter und norbert am smartfone per video
was besseres kann dir nicht passieren und du lernst die else besser kennen
wenn du trotzdem noch angst hast, kannst dich nach ostern bei mir melden, eventuell hab ich zeit
Jo oder der Berti, der macht das genau so gut.
Hallo
Habe mein 1stes TBKS auch alleine eingebaut, ohne Hilfe, nur mit der Beschreibung.
Das einzige Problem ist, dass man denkt, die Kupplung als Ganzes aus- und einbauen zu können. Das klappt nicht.
Da muss Scheibe für Scheibe einzeln eingelegt werden, sonst funzt die Kupplung nicht. Obs logisch ist oder nicht !
Habe danach einem Kolegen ein TBKS eingebaut. Ging wie von selbst.
Trau dich.
MfG. Günther
https://youtu.be/bBlUmN9kmmQ oder schaust dir das Video an, da ist auch schritt für schritt erklärt :wink:
Ich bin mal so frei und verlinke das Video noch in dem TBKS Fakten Thread. Danke an der Stelle noch mal dafür!
Zitat:
Zitat von Wesch
Da muss ich dir aus Erfahrung wiedersprechen, du musst den Kuplungskorb nicht auseinandernehmen wenn du
1. den Stift aus dem Ausrücklager
(Handtuch verdrehen und unter dem Korb rechts einlegen, leicht drehen dann bleibts von allein dort)
2. die 4 Muttern vom Kupplungskorb lösen das Gussteil runternehmen und die Federn drin lassen
3. Unterlegscheiben auf die Federn auflegen, Muttern drauf, über kreuz festziehen bis Federn etwas gestaucht sind (so bleibt alles da wo es hingehört inkl. der Scheibe im inneren des Korbes)
4. Blech an der Narbe mit festem Schlitzschraubendrehen und Durchschlag flach drücken und schlagen( Motorrad sollte sicher stehen, am besten Seitenständer)
5. Mutter von Narbe lösen
Handtuch raus
6. Korb etwas nach vorne ziehen, hinter greifen Hülse ertasten die auf der Welle im Korb steckt und mitführen, Korb entnehmen
Nach TBKS Einbau Schritte rückwärts (Sicherungsblech nicht vergessen auf eine Flanke der Mutter hoch zu biegen)
Grüße
Da muss jetzt ich wiedersprechen, habs so versucht und es funktionierte NICHT.
Es kann klappen, muss aber nicht.
Was hat denn da nicht funktioniert Ralph?
Der Einbau ist wirklich kein Hexenwerk und @train89 hat den Ablauf sehr gut beschrieben. Genau so hab ich es auch gemacht!
Bei mir ist sogar das Öl drin geblieben. Ich habe die Else dazu steil auf die linke Seite geneigt. Lenker volleinschlag rechts, Bremse angezogen und mit Kabelbinder den Bremshebel fixiert. Ich hatte sogar sicherheitshalber einen Keil vor dem Vorderrad. Dann das Mopped in Seitenlage links und mit 2 Schraubwinden (hatte ich da, geht sicher auch anders) unter dem Lenker und Stoßdämpfer abgefangen. Auf diese Weise kommt man auch sehr gut an alles ran, wenn man (wie ich) keine Bühne hat und Rückenprobleme. Man muss allerdings jederzeit im Auge behalten, dass nix kippelt oder in die Ölkanäle kullert.
Soll keine Anleitung sein, nur mal ne Darstellung wie ich es gemacht habe ebenfalls mit wenig Erfahrung an der LS.