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Ahoi zusammen!
Hab beim TÜV Termin jetzt auch mal WW Einsitzer eintragen lassen. Jetzt die Frage:
Muss für die Soziusrasten - Demontage unbedingt das Hinterrad ausgebaut werden
(der Platz ist ja schon recht knapp) oder hat der ein oder andere Schrauber 'nen
erfolgversprechenden Tip??
Man könnte folgendes versuchen:
von einem 8er Inbusschlüssel ein ca 12 mm langes Stück abtrennen
und dieses mitsamt eines langen 8er Ringschlüssels in den Schraubenkopf zu fummeln
z.B. diese
https://www.amazon.de/EZARC-Ringschl...a-782701336758
dann die Schraube soweit herausdrehen, dass das Außenteil den Zweikant verlassen hat.
Nun noch mit einem passenden Maulschlüssel außen weiter abschrauben.
Luft ablassen ergibt eventuell auch noch etwas mehr Freiheit
mfG Hermann
Mmmh. Bekomme ich die Schraube dann innen heraus oder ist die zu lang? :rauchen_smilie_91:
Manni Nein aber ich werde es heute Mittag für dich testen
Die Schraube bekommt man mit Geschick lose, aber nicht raus.
Richtig lose geht ,raus nicht ,zu lang, da müsstest du den Schraubenkopf mit ner flex abtrennen und die Schraube zur anderen Seite rausziehen
Soll doch wahlweise sein. Lass die Schraube drinn und mach aussen eine Hutmutter drauf.
Das mit der Hutmutter hab ich auch gemacht, sieht auch eleganter aus, so ein Loch in der Schwinge ist ja nicht wirklich hübsch:wink:
Wenn man den Vorschlag von hmt und Hoschi nicht folgen will, Kann man die Hinterachse und den Bremsanker lösen. Die Achse soweit nach links zurück schieben, dass sich der Kettenspanner abnehmen lässt.
Dann könnte die so gewonnene Freiraum reichen um das Rad soweit nach links zu schwenken, dass sich die Schraube herausnehmen lässt. :thinking:
Das klappt aber nur, wenn man (wie ich) die Achse bereits umgekehrt, von links eingesetzt hat, also Mutter rechts:embarassed:
Oder halt doch das Hinterrad ausbauen, dann spart man einiges an Fummelei :blush:
mfG Hermann
Ok, Männers, bedankt an alle! Geht also nicht so einfach zu entfernen :cry:.
Mal schaun was ich mache. :rauchen_smilie_91: