Umbau bzw. Neuaufbau !

Moin Freunde der Elsenfront,

Ich habe es endlich geschafft mal anzufangen.

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Rahmen,Gabelbrücke,Gabelholme,Schwinge,Auspuffhal ter,Batteriekasten,Riemenabdeckungen gestrahlt und schwarz Pulverbeschichtet.
Gabel mit neuen Federn,Simmeringen,Halteklammern und Öl.
Lenkopflager,Schwingenlager,Radlager Vorderrad und Hinterrad "NEU" .
Felge für Hinterrad 3,50 x 15 schwarz pulverbeschichtet und mit Original Savage Nabe und Edelstahlspeichen umgespeicht. (Fa.Menze in Hagen kpl.Strahlen,Grundieren,Pulvern,Speichen und Arbeitslohn 306 €,)
Sehr empfehlenswert, Montag alle Teile hingebracht und Mittwoch alles fertig.:smilie_baby_010::smilie_baby_010:
Vorderrad soll die hier oft erwähnte SanRemo Felge in 3,00 x 16 werden. Kommt vielleicht nächsten Monat. (Muss ich erst noch ein paar Handtaschen mopsen)
Reifen bin ich mir noch nicht sicher. Würde ja gerne auf Weißwand gehen.
Gibts aber wohl nur Metzler in 170/80 15 für Hinten und 130/90 16 für Vorne.
Allternativ Dunlop WW D404 150/90 15 falls für Hinten zulässig und Dunlop WW D404F 130/90 16 für Vorne.
Das rollende Chassis habe ich soweit mal zusammen gesteckt.
Gleich die Simson Faltenbälge und Gabelcover in schwarz gepulvert mit montiert.(Gabelcoverhülsen sind dünnwandige Edelstahlrohre die ich noch gefunden habe und die perfekt auf die Gabelholme passen.Passende Länge abgeschnitten und bei Fa. Menze mit pulvern lassen.Montiert mit zwei Gummiringen damits nicht klappert)
Kettensatz bei "Kettenmax" besorgt : Kette DID 530VX 110,Ritzel vorne 17 Zähne, Ritzel hinten 50 Zähne, Distanzbuchse und Ritzel 13 Zähne. Zusammen 117,60 € Sommerangebot Versandkostenfrei.
O.k. über den Sitzbezug muss ich noch mal nachdenken :a030::a030:
Scheinwerfer Bates Klarglas schwarz liegt irgendwo noch rum. Habe ich aber gerade in meinem Chaos nicht gefunden.
Ausserdem habe ich gedacht das die Original Riser auch schwarz gepulvert waren. Sind se aber nicht. Muss ich dann mit dem Vorderrad zusammen machen lassen.
Auf jeden Fall ist das erst einmal der momentane Stand.
Wenn es weiter geht halte ich Euch auf dem laufenden.
Jetzt muss ich erst mal mit der geilen Hinterradfelge kuscheln gehen. Mann die ist aber auch schön geworden.:kiss::kiss:

Ach ja hab ich ganz vergessen, das Herz der Else ist Tod.Anlasserfreilauf Zahnausfall.Kettenspanner auseinander gefallen,Gleitschienen defekt,Anlasserzwischenzahnrad aus dem Gehäuse gebrochen.
Habe aber jetzt einen Rumpfmotor bekommen und mal alles hin und her gebaut.(Mann sind da viele Sachen drinn:huh:)
Kolben,Kopf usw. sind zum Glück noch in Ordnung.

Ich denke aber das ich den Motor zum Norbert bringen werde. (Aber pssssst, er weiß davon noch nichts)

So wünsche erst einmal allen ein schönes Wochenende und immer genug Asphalt unterm Reifen.

Gruß Michael


Wer Schreibfehler findet darf dies bei E..y versteigern.

Geil los gehts sag mal bescheid wenn du am we schraubst komme mal rum...

Super,:top: so von grund auf an neu aufbauen.

Zitat:

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Zitat von carsten1973

Geil los gehts sag mal bescheid wenn du am we schraubst komme mal rum...

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Klar kein Thema.
Dann werde ich wohl schon mal nen Sattelschlepper alkfreies Weizen besorgen. (Ihr sauft doch wie die Ketzer :weirdo:)

Gruß
Michael

Erdinger alkfrei ist isotonisch und macht da:smilie_frech_033:her gute ideen...

Hi olli.....Super! Immer schön weiter berichten.......Steht mir in paar Jahren nach anderen Projekten auch noch bevor

Die Preise von Menze sind der Hammer.......Ich habe für meinen Edelstahlsatz hinten und vorn glaub um die 130 bezahlt, das Strahlen und Pulvern waren 25,- pro Felge und Einspeichen, Spannen und Zentrieren waren nochmals 25,- pro Rad. Waren damals glaub 228 für beide Räder.

Simson Faltenbälge? Die Standrohre des S 51 haben soweit ich mich dunkel erinnern kann um die 29,xxxmm. Daher wohl eher MZ oder? Warum hast du die nicht über die Tauchrohre gezogen, so wie es gehört?

Toll, freue mich auf weitere Berichterei. Eine Von-Grund-auf-Doku ist was für mich. Und dir weiterhin viel Spaß und Erfolg!

Moin,

@Chris_Cross : Danke für den Hinweis :IMG0:
Jau sind natürlich Faltenbälge vonner MZ (Sorry Tip/Denkfehler). Werden noch über die Standrohre gezogen. Muss aber erst einmal schauen wo der Kern-Stabi sitzen wird oder besser der Frontfender der daran befestigt wird.Mit Simson habe ich mich bestimmt wegen dem Simson SR2 Tank verhauen der eventuell auf die Else soll.Muss ich mir mal genauer anschauen.
Ja Preis für die Felge ist nicht schlecht.Hatte aber keine Lust/Zeit hin und herzufahren.Da hatte ich alles aus einer Hand (Strahlen,Grundieren,Pulvern,Einspeichen,Zentriere n).Mit der Arbeit bin ich auf jeden Fall sehr zufrieden.

Bei dem weiteren Aufbau/Umbau werde ich Euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten.
Da werden bestimmt auch noch die ein oder andere Frage auftauchen.
Wird aber seine Zeit dauern,da ja erstens noch kein Winter und zweitens noch andere Projekte abzuarbeiten sind.

Für diejenigen die es interressiert:

Projekt 1 (Fast fertig,muss nur noch das Getriebe noch mal raus da es oben am Schalthebel undicht ist) Hätte ich mal sofort ne neue Dichtung eingebaut.:a030:
Anhang 9747Anhang 9748Anhang 9749

Projekt 2 (Ohne Worte, oder höchstens "So gut wie überhaupt gar nicht fertig"):cry::cry::cry::cry:
Anhang 9750Anhang 9751Anhang 9752
Dafür kann man den so unheimlich Platzsparend parken. Ich glaube meine Else ist jetzt breiter.:smilie_happy_251:

So, wie Ihr also sehen könnt wird Neuels'chen nicht so schnell fertig.
Habe auch nur schon angefangen um zu sehen welche Teile da sind,welche noch besorgt werden müssen usw.
Auf jeden Fall müssen erst einmal beide Räder mit Reifen fertig sein um überhaupt weiter machen zu können.
Momentan sind ja die Original Räder verbaut.Daran kann ich aber keine Maße für Fender usw. nehmen.
Gut bei dem Lenker tendiere ich ja zu nem Bonanza.(Wenn der nur nicht so teuer wäre :huh:)

Wünsche allen eine angenehme Woche.

Gruß
Michael

Olli bezog das Wort Hammer eigentlich auf die Hochpreisigkeit............300nochwas für 1 Rad ist in meinen Augen der absolute Oberhub................Qualität liefert Menze ja ab, das steht ausser Frage, das machen andere wie zb der Boehm aber auch zu kommoderen Preisen.

Zitat:

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Zitat von Chris_Cross

Olli bezog das Wort Hammer eigentlich auf die Hochpreisigkeit............300nochwas für 1 Rad ist in meinen Augen der absolute Oberhub................Qualität liefert Menze ja ab, das steht ausser Frage, das machen andere wie zb der Boehm aber auch zu kommoderen Preisen.

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Moin,
Hatte ich auch so verstanden,ist schon klar.
Habe aber hier bei uns im Ort noch eine Radspannerei der fürs Einspeichen einen ähnlichen Preis aufgerufen hat.
Da hätte ich dann noch separat die Klamotten Pulvern lassen und alles ein paar mal hin und herfahren müssen.
Radspannerei Boehm mag ja sein, bei den Anfahrtswegen für mich aber leider uninteressant.
Der vordere SanRemo Ring in 3,00 x 16 soll ja auch schon 120 € Euro kosten.
Also wenn den jemand günstiger kriegt, immer her damit.

Gruß
Michael

Der Boehm verschickt auch.
Das Angebot welches ich damals eingeholt hatte lag glaub um die 130€ günstiger wie das von Menze. Und dies betraf aber nur Strahlen, Pulvern, Einspeichen,Spannen und Zentrieren, sowie das dazugehörige Speichenmaterial in Edelstahl von beiden Rädern. Kann mir durchaus vorstellen das der Boehm auch etwas andere Felgenpreise hat.

Moin Leut's,

Habe meine vordere Felge, wie bereits geschrieben SanRemo 3,00x16, am Anfang der Woche auch bekommen.
Wieder von Menze machen lassen,weil einfach einfacher. Preis lass ich mal weg:shocked:
Felge,Nabe,Original Riser und noch irgend einen Kleinkram pulverbeschichten lassen.
Heute beide von dem Reifenhändler meines Vertrauens fertig mit Gummi's wieder bekommen und natürlich mal eben reingesteckt.
Ja konnte es mal wieder nicht abwarten.

Anhang 9870Anhang 9871Anhang 9872Anhang 9873Anhang 9874Anhang 9875Anhang 9876Anhang 9877

Optisch gefällt mir das schon ganz gut, müssen natürlich noch kleine Anpassungen gemacht werden.
Schwinge muss noch umgebaut werden.
Halter für Frontfender muss noch ordentlich gemacht werden, habe ich nur eben abgeflext damit der Reifen reinpasst.

O.k. die Blauwand Reifen sind auch noch gewöhnungsbedürftig.:smilie_baby_019:

Reifen vorne 130/90 16 Metzeler Marathon WW
Reifen hinten 170/80 15 Metzeler Marathon WW

Mehr gibt es irgendwann demnächst in diesem Theater.

Gruß
Michael

Also wenn das Gefährt auch in einem solchen Blau erstrahlt fänd ich die Reifen geil. Ist das wirklich Blauwandgedöns oder hat das andere Gründe?

das ist ne Schutzfolie.... :rauchen_smilie_91:

aber die Felgen machen nen super Eindruck!
Lg Tobi

Sieht klasse aus!
Und nicht vergessen, beim Verlassen der Werkstatt den Zündschlüssel abziehen! :weirdo:

Grüße,
rob

Zitat:

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Zitat von savageridingdaddy

Sieht klasse aus!
Und nicht vergessen, beim Verlassen der Werkstatt den Zündschlüssel abziehen! :weirdo:

Grüße,
rob

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Moin Rob

Zündschlüssel brauche ich nicht abziehen.
Hab doch die Zündkerze rausgedreht. :99popel:

Gruß
Michael

ich seh den dieb schon mit seinem neuen laufrad... XD

sieht echt genial aus soweit... und das mit den blau find ich irgendwie cool :D einfach folie drauf lassen ;)

Scheint ne geile Else zu werden....:IMG0:

Zitat:

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Zitat von carsten1973

Scheint ne geile Else zu werden....:IMG0:

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Moin Carsten,

Ich hoffe doch das dies ne geile Else wird.
Gut, wird wahrscheinlich auch nicht jedem gefallen.
Ist aber noch ein weiter Weg und geht nur nach und nach.

Alleine die beiden Räder jetzt komplett haben ja schon genau so viel gekostet wie bei "Betty" der komplette Umbau.:a030:

Tja, nutzt ja nichts. Ich habe es ja so gewollt.
Dauert es halt noch ein wenig länger.:smilie_smoke_007:
Ich habe eben eine Grund Idee die ich ohne Kompromisse umsetzen möchte.

Ausserdem habt ihr die Messlatte ja auch ganz schön hoch gehängt.:top:

Gruß
Michael

verrätst du uns denn in welche Richtung es gehen soll? :D oder bleibt das dein Geheimnis?

Zitat:

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Zitat von Lord Infernäl

verrätst du uns denn in welche Richtung es gehen soll? :D oder bleibt das dein Geheimnis?

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Ich denke das wird zu erkennen sein wenn es denn weiter geht.
Auf jeden Fall kein Blinkblink Schickimicki sondern eher sehr OldShool.
Bei manchen Sachen bin ich mir auch selber noch nicht so sicher.
Das ergibt sich einfach Schritt für Schritt.
Wichtig ist mir nur das es ein uneingeschränkt fahrbares Bike wird und kein's für's Wohnzimmer.
Also hab Geduld, muss ich ja auch haben.

Gruß
Michael

Zitat:

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Zitat von olli807

Alleine die beiden Räder jetzt komplett haben ja schon genau so viel gekostet wie bei "Betty" der komplette Umbau.:a030:
l

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Ich schmeiß mich weg ;-))) Aber bei mir das war ja auch kein Um"Bau" sonderein Um"Kleiden". Deswegen hatte ich den Fred ja auch "neues Blechkleid" betitelt.

Wenn du sagst sie wird nicht jedem gefallen schraubt das meine Spannung nach oben. Freu mich schon auf die Fortschritte.

Mmmhhhhhh.
Ich weiß ja nicht irgend etwas stört mich.
Gut die Seiten müssen noch passend zum Reifen angepasst werden.
Befestigung geht am Rahmen an den Original Haltepunkten.
Alles erst mal eine grobe Idee.
Anhang 9947Anhang 9948Anhang 9949Anhang 9950Anhang 9951

Musste den Heckfender auch nur 70mm verbreitern.
Ich denke aber aufgrund der Länge werde ich den Heckfender irgendwie noch Hinten mit irgenwelchen Streben befestigen müssen.

Naja ich werde berichten ob es so weiter geht oder ob ich doch nen anderen mitschwingenden Heckfender baue.

Kritik,Lob,Anregungen ausdrücklich erwünscht.

Gruß
Michael


Wer Schreibfehler findet darf diese weiterverwenden!

Ich würde die Seiten vom Fender noch kürzen, und willst du den Fender so lange lassen?

Ganz klar mehr reifen zeigen !

Moin,

Ja die Seiten müssen definitiv noch gekürzt werden.
Passen ja auch noch nicht ganz zur Rundung der Reifen.:a030:

Länge des Fender weiß ich noch nicht, sollte aber wenn es diese Form bleibt schon ziemlich lang nach unten gehen.

Andersrum hat Carsten glaube ich recht "mehr Reifen zeigen".:IMG0:
Hab die teuren Dinger ja nicht gekauft um sie unter Blech zu verstecken.

Der Heckfender hat mir so in der Hand besser gefallen,jetzt auf dem Moped stört mich was.:smilie_baby_019:
Ich denke ich werde mal nen kurzen knappen besorgen und dannschauen wir mal ob das stimmiger aussieht.

Ursprünglich sollte die ganze Geschichte ja eh mitschwingend werden.
Ich glaube ich werde diesen Plan noch mal aus der Schublade holen.

Gruß
Michael

Bitte nicht schon wieder einen Bobber bauen.
Noch vorne einen langen Fender dann passt das schon.

.

Ahoi Micha!

Gefällt mir gut,besonders die längeren Fender*! Auf Foto 3 fällt die ungleiche Rundung des Fenders natürlich durch den
blauen Reifenstreifen besonders auf. Auch steht er mir im hinteren Endbereich zu weit ab,endet irgendwie unharmonisch.

*Mich interessiert vor allen Dingen der Vordere ( wg. Spritzwasservermeidung bei Regen). Ist der verlängert (wie?)?
Oder von anderem Motorrad und dann geändert? Paar Detailfotos (auch per PN) wären Super!:IMG0:

Gruß, Manni.

Zitat:

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Zitat von olli807

Ursprünglich sollte die ganze Geschichte ja eh mitschwingend werden.
Ich glaube ich werde diesen Plan noch mal aus der Schublade holen.

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so hab ich das auch vor. schön tief gezogen und mitschwingend. welchen ddr kotflügel hast du da genommen?
auf den ollen humpen sah es besser aus, die stoßdämpfer am rad waren es wohl, was besser aussah, dadurch ist ja der rahmen starr.

@olli807: ich finde die schwülstigen Schutzbleche a la "Drifter" eigentlich chic. Wie "hmt" schon bemerkte, bitte nicht als den üblichen Bobber bauen!!!
Nur scheint hinten der Radius noch nicht ganz zu passen und/oder er sitzt zu weit hinten. Kann man aus der Ferne schlecht beurteilen. Auf den zwei letzten Bildern sieht es doch schon gut aus. Den weißen Ring sieht man dann noch genug.

Der look is total geil!! Daumen hoch! Kannst die verlangerung irgendwie komplett fest machen? Seh ich das richtig das die nur angeschraubt is?

Aber so auch noch vorne und dann schön klassisch :-D coole sache! Ich mags.

Moin Leute,

Ihr habt ja recht.
Ich habe mal so ein bisschen an der linken Seite rumgedengelt und unnützes weggeflext.
Jetzt schaut das ganze schon etwas harmonischer aus.
Leider erst mal nur auf der linken Seite :blush:

Anhang 9952

Der Pürzel,Entenarsch oder Schwalbenschwanz ist fest geschweißt
und auch die komische Schraube ist raus.
Ob ich den Fender letztendlich fest montiere oder mitschwingend entscheidet sich später.
Auf jeden Fall muss noch links Platz für die Kette gemacht werden und rechts Platz für den Dämpfer.

Aber rechte Seite sieht ja keiner.
Ich mach die Bilder ja nur von links :weirdo:

Der vordere Fender ist von irgendeinem alten DDR Moped glaube ich.
Ist nen alter Aufkleber von Dresden drauf.
Darüber wie der wird mach ich mir aber erst Gedanken wenn der hintere fertig ist.

Gruß
Michael

lecker!!!!!!

Hat was, definitv!

Die "Farbwandreifen" (in dem Fall Blau) find' ich übrigens mal richtig, richtig geil.

:smilie_baby_010:

Robert

Arschgeiler Fender. Ich stell mir für ne künftige eLSe auch was barockeres vor, also noch weiter runtergezogene Flanken...wie auch immer ich das mache. Naja, bin jetzt knapp 40, hab also noch 30 Jahre für die Umsetzung ;-)

Ist n Weißwandreifen Sigi,wenn die neu sind,sind die Flanken immer mit so ner bläulichen Gummierung beschichtet,die sich aber schön abwaschen lässt

Vielleicht lässt die sich auch schön dranbleiben? ;-)

Zitat:

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Zitat von olli807

so ein bisschen an der linken Seite rumgedengelt und unnützes weggeflext.

Anhang 13911

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Ich hätte dir den Tipp gegeben anstatt was wegzuschnippeln den Fender in der mitte wo er nicht rund genug war ein Stück Blech einzuschweißen und die Rundung dann dem Reifenradius anzupassen. Dann würde der Fender noch fetter aussehen. Und überleg mal ein mittiges Rücklicht und Kennzeichen anzubauen. Seitliches kann jeder.

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Zitat:

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Zitat von Billy

Ist n Weißwandreifen Sigi,wenn die neu sind,sind die Flanken immer mit so ner bläulichen Gummierung beschichtet,die sich aber schön abwaschen lässt

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Jau, hat mich auf die Idee gebracht mit weißer Schlauchbootfarbe zu grundieren und nochmal ne andere Farbe drüber zu machen. :)