Hallo,
ich hab´da mal ´ne Frage ?
Bei mir am Vergaser ist die Gemischeinstell-Schraube extrem locker. Soll heißen, die kann ich mit den Fingern drehen, null widerstand.
Muß das so sein?
Und wenn NEIN
wie kann ich das am einfachsten beseitigen?
Gruß
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Hallo,
ich hab´da mal ´ne Frage ?
Bei mir am Vergaser ist die Gemischeinstell-Schraube extrem locker. Soll heißen, die kann ich mit den Fingern drehen, null widerstand.
Muß das so sein?
Und wenn NEIN
wie kann ich das am einfachsten beseitigen?
Gruß
Das ist okay.
Morjen!
Oder rausschrauben, kontrollieren ob O-Ring und Scheibe noch da ist und Feder dezent!! etwas auseinanderziehen.
Gruß, Manni.
Find ich nicht das das ok is, denn wenn man sie mit den Fingern drehen kann ist sie doch zu weit raus. Teste erstmal wie weit sie denn raus ist, das heißt bis zum seichten Anschlag reindrehen und genau die Umdrehungen merken. Laut Bucheli sollen es 2,5 Umdrehungen sein. Wurde was am Vergaser gemacht, nicht das die Feder fehlt.Zitat:
Zitat von Joehennes
Ich kann meine auch mit den "Fingern" drehen (Daumen drauf und rum...), und sie ist eigentlich nicht zu weit raus.
Verstellt sich mit der Zeit auch mal gerne etwas....
Ich bin damit ganz froh, denn ich habe genug andere Schrauben, die schon zu fest sitzen... :wink:
@bassocksky
Also ich hab nicht gern ´ne Schraube locker:nonono:!Aber,wenns Dich nicht stört.Und wenn verstellt er sich ja in Richtung "fett".
Ist nicht sooo schlimm wie zu mager.Und für die Anderen gibt´s doch Caramba,WD 40,Ballistol und,und,und.
Gruß, Manni.
Bei mir genauso.Zitat:
Zitat von bassocksky
Ich spüre deutlich den Federdruck, meine steht aber auch nicht vor, und mit meinen Fingern komm ich da gar nicht ran.
so ab 1 3/4 Umdrehungen ist meine auch locker,verstellt sich aber nicht. Ich habe mir bis jetzt noch keinen Kopf gemacht ob schlimm oder nicht. Kann man die Feder problemlos rausnehmen oder ist das doll Gefummel.
Gruß Jan
Kein Problem, manchmal bleibt der O-Ring stecken.
Anhang 8759
Erst mal Danke für die Antworten...
Die Schraube war definitiv zu weit „draußen“.
Die Feder konnte problemlos herausgenommen werden, sieht aber etwas vergammelt aus.
O-Ring und Scheibe stecken fest.
Anschließend vorsichtig auf Anschlag eingeschraubt und wieder 2 ¾ Umdrehungen herausgedreht.
Ausprobieren kann ich z.Z. nicht, da Vergaser ausgebaut zwecks Reinigung.
Und wenn du dann alles zusammengebaut und eingestellt hast lässt du von deiner Liebsten einen Klecks Nagellack auf die Schraube machen.
Chris
Das ist auch eine Idee. :embarassed:Zitat:
Zitat von Der einsame Reiter
Danke