fieses Geräusch beim Starten

Moin Jungs, ich mal wieder ...

Tja ich weis auch nicht, bin heute kurz zum Pinkeln angehalten und als ich dann wieder los wollte und den
Motor gestartet habe, war ich etwas hippelig . Soll heißen, ich habe gestartet, etwas Gas gegeben
und dann den Anlasserknopf wieder losgelassen . Der Motor hat kurz gezündet und es gab ein
ekeliges metallisches Geräusch von der linken Motorseite .
Der Motor selbst klingt immer noch ganz normal, nur der Anlasserfreilauf läuft jetzt viel länger
nach als vorher und klingt rasselig .


Kann man so eben mal den Freilauf schrotten ? Bei 22000 ?


Lg



Sven

Da gab´s letzt n Thread zu... ich guck mal

http://www.ls650.eu/community/showth...ilauf+Anlasser

Vielleicht findest Du da was...

..so hats sich bei mir angehört, als der freifauf sich verabschiedet hat... dann besser nicht mehr starten, sondern nachsehen.
Gruss maik
http://www.youtube.com/watch?v=xWCD9wjQrfs&feature=plcp

Zitat:

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Zitat von schrauberknoef

Kann man so eben mal den Freilauf schrotten ? Bei 22000 ?


Lg



Sven

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ja, das geht auch bei noch weniger kilometerleistung.

Hi Maik,

ja das hört sich so an wie bei Deinem erstenmal Starten .
Was hast Du denn für die E-Teile bezahlt, gebraucht oder neu ?


bye


Sven

Frag mal bei dem Norbert nach, der hat meinen Motor auch gerettet...

nie einen gebrauchten freilauf einbauen, neu kostet der ca. 250,00 €

roundabaout 250,- + Dichtung klingt zwar "schlimm" aber dann weiss man wenigstens, in der Ecke ist alles OK. Was auf ebay gelegentlich angeboten wird, ist schon teilweise mindestens fragwürdig.
Anfang des Jahres war da mal sogar echter Kernschrott im Angebot mit offensichtlich fehlenden Zähnen am grossen Zahnrad :cry:

Gruss Lutz

Also wenn ich es richtig verstehe, wird höchstwarscheinlich das große Zahnrad hinter der Lima Zahnausfall haben . Dieses große Zahnrad ist die
Anlasserkupplung . Ich habe eine 93er ohne Freilauf .
Die preiswerteste Reparatur wäre dann, nach checken der genauen Ursache, für 250 Euro eine neue Anlasserkupplung für die 93er zu kaufen,
dann habe ich zwar keinen Freilauf - habe aber keine weiteren Kosten für anderen Limadeckel oder andere Zwischenzahnräder da die wohl breiter
sind .


bye


Sven

Da hast du etwas total falsch verstanden.
Freilauf haben alle eLSen und der geht irgendwann kaputt.
Rutschkupplung haben die eLSen ab ich glaube 1996. Da brauchst du dann weitere Teile wenn du die in ältere Baujahre einbauen willst.

Gruss
Gerhard

Ja ok, im Prinzip meinte ich das auch so :-)

So, habe heute den Lima Deckel entfernt . Dann das große Zahnrad geprüft, alle Zähne da, die beiden kleinen
Zahnräder und das Anlasserritzel haben auch keinen Zahnausfall .
In eine Richtung läßt sich das Ganze gut Drehen .
Wenn ich an den großen Zahnrad wackel, habe ich ca. 1,5 bis 2mm spiel ( rein/raus ist glaube ich axial ? ).

Kann ich damit noch ne weile fahren oder fliegt mir das Ganze dann doch noch um die Ohren ?


bye


Sven

Dann ist, auch mit dem normalen Axialspiel der Freilauf noch komplett, obwohl der natürlich beim Anlassen auch fies metallisch knallen kann, wenn er verschlissen ist.
Der Zahnausfall kommt dann bald. Vorausgesetzt, der Freilauf wäre es....:cry:
Kann es auch sein, dass du die lange Nachlaufzeit einfach jetzt erst bemerkst? 'Geschätzt würde ich sagen etwa ne Sekunde drallert der noch nach Loslassen des Anlasserknopfes.

Gruss Lutz

das rasseln bzw. nachlaufen ist normal, das metallische schlagen beim anlassen nicht. wenn das aber nur einmal vorkam und dann nicht mehr ist doch alles in ordnung.

Ja, es ist nur einmal vorgekommen, das Nachlaufen dauert jetzt aber etwas länger ( 1,5s ?! )
Wenn ich so noch eine Weile fahren kann wäre ich froh, da ich momentan finanziell
etwas "klamm" bin .

danke an Euch


Sven

meine rasselt schon immer nach, mal mehr mal weniger. also kein grund zur sorge.

Norbert, ich hab Dich lieb :-)))