Cralster 2.0

Seit dieser Woche hab ich meine Cralster auch mit TÜV-Segen.

Nach 2 Jahren ist die einstige Fahrschulmaschine so wie ich sie haben möchte. Sicherlich wird das ein oder andere im Winter verändert.
Ich hab sie nach dem Kauf komplett auseinander genommen und restauriert. Dabei wurden alle möglichen Sachen verändert und erneuert.

Motor / Bremse:
Dichtungen, Tbks, Stopfen, Ventile, Vergaserdüsen, Filter, Kerze, Neue Beläge und Bremsflüssigkeit, Melvin Stahlflex, Imbusschrauben am Motor ersetzt

Rahmen:
Pulvern aller Rahmenteile, neue Lager, Schandstellen zugeschweißt (Fahrschulstürze), Federbeine gepulvert

Lack:
Tank, Scheinwerfer, Seitendeckel, Front und Heckfender, Motorblock sowie Tauchrohre wurden Lackiert, Gabelbrücke, Pulleycover sowie Lenkerhalter und Armaturen wurden gepulvert

Anbau:
LSL Lenker, Zubehör Spiegel, Zubehör Griffe, Thermotec Auspuffband, Harley ALL in One Rücklicht, Bremslicht, Blinker Kombi mit LED, Sportster Frontfender, LS-Sportster Heckfenderkombi, Kellermänner am Lenker, SKH von TorALF --> THX an dieser Stelle, Vorverlegte von Suzuki, Silvertail...

Ich danke allen aus dem Forum. Mitlesen und Ratschläge haben sehr geholfen.

Grüße cral

Schön geworden, wenngleich mich alles an eine Savage Forty-Eight erinnert.

:smilie_baby_010::smilie_baby_010:

saugut !!!

klasse, bis auf den kopf und das krümmerband. is aber wie alles reine geschmackssache.

saubere arbeit!!!

schick, schick :IMG0:

ich finde den Heckfender etwas zu groß.
Sonst ganz nett.

Cooles Bike, wo hast du den Lenker her?
lg

Das ist ein gewöhnlicher lsl streetbike 1 Zoll Lenker. Den bekommste manchmal günstig bei auktionshäusern (wie diesen) oder direkt auf der lsl Homepage.
Der hier hat noch Kabelbeulen wie bei Harleys üblich.

Alles Klar, dankeschön. Hab mir grade einen direkt bei LSL bestellt

Sehr schick :IMG0: Hat was von Harleys Forty Eight.

Hi

Haste schön gemacht !

ABER, was ist denn bei den hinteren Blinkern passiert ... die find ich dann doch etwas unpassend zum sonst guten Gesamtbild.

danke für die blumen, die brems,rück,blink kombi von harley wollte ich so haben. ich find die kellermann variante zu..."modern"... ein bisschen groß sehen sie schon aus muss man sagen.
außerdem vibrierts ganz schön, da muss ich mir noch was einfallen lassen, die waren vorher mit den zugehörigen struts verbaut...

Hi

Achso, das sind so Kombilampen, Ok.
Vielleicht die Arme was kürzen oder mittels Adapter stabilisieren ...

Zitat:

---

Zitat von cral

ich find die kellermann variante zu..."modern"...

---

Das glaub ich dir jetzt nicht, denn vorne haste sie ja dran :smilie_baby_018:

Um die etwas wuchtige Optik hinten etwas aufzufangen, wie wäre es wenn man dann vorne anstelle der "modernen" Kellermänner schwarze O-Augen mit gelben Gläsern verbauen würde und das KZ wieder zurück, mittig an den Fender.

Nicht falsch verstehen, will da jetzt nicht an deinem Bike / Geschmack rummäkeln.
Nur, mir gefällt deine Linie eigentlich ganz gut !
Ist nur so iwi nicht ganz "gerade" ;-)

jo das stimmt, vorne hab ich die kellermänner am lenker, die find ich auch ganz ok, ich meinte die ganz neuen kombimänner die sind so klein und würden am fender vielleicht etwas verloren aussehen, ich werd mir vielleicht die s40 struts besorgen, schwärzen und mal gucken ob das ganze ein wenig runder aussieht...
an ein mittiges kennzeichen hatte ich auch mal gedacht, aber du wirst lachen, abgesehen vom original kzh der susi war die seitliche variante die billigste ...:smilie_baby_010:
in den nächsten tagen kommt erst mal noch ein schwarzer gepäckträger drauf... bähm... :-)

grüße

versuchsweise hab ich mir einen kleinen sitzer angeschraubt und passend zum hinteren fender nen sporty-gepäckträger, ma guggn wie weit ich mit dem sattel komme ;-)

Hallo,
sieht so ganz gut aus, ich würde nur die Stoßdämpfer hinten kürzen,
dann passt das mit dem Heckfender besser.

Gruß Peet

Zitat:

---

Zitat von Peet

Hallo,
sieht so ganz gut aus, ich würde nur die Stoßdämpfer hinten kürzen,
dann passt das mit dem Heckfender besser.

Gruß Peet

---

hab ich schon überlegt!

federn kürzen? oder das einschubverhalten der dämpfer?

grüße

Zitat:

---

Zitat von cral

federn kürzen? oder das einschubverhalten der dämpfer?
grüße

---

Stoßdämpfer werden gekürzt indem man das Gewinde der Dämpferstange nachschneidet und dann entsprechend absägt.

jau, Anleitung gabs glaube hier im Forum, mit 2 möglichkeiten der Federspannung (einmal mit Vorrichtung, die andere mit Spanngurten) musst mal suchen

das habe ichd azu gefunden:
http://www.ls650.eu/community/showth...hlight=kürzen

thx liebe leute!!