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Hey Leute wie oben beschrieben geht es um Geräusche im Ventiltrieb.kann leider nicht sagen um was für Geräusche es sich handelt,da sie noch zerlegt ist und mir der Verkäufer so gesagt hat.jetzt die frage an euch,was kann es sein und auf was kann ich mich kosten mäßig einstellen ?
Hi
Nee genauere Analyse der Geräusche und vor allem wo sie herkommen wie zb. rechte Motorseite unten usw. wäre sehr Aufschlussreich! Wenn sie zerlegt ist macht sie Geräusche?:shocked:....;o)
Kostenmäßig kannst du dich von 0 bis 1000 einstellen! Klingt komisch, is aber so! Fernanalysen von zerlegten, Geräusche verursachenden Motoren sind auch sehr schwer bzw. nahezu unmöglich. Warum ist sie zerlegt worden?
Um halbwegs verlässliche (30%) Aussagen zu treffen müssen ein paar Infos mehr her. Km Stand? Öl drauf gewesen usw.?
Moin Moin,
Geräusche gibt es von 0 Euro (Ventile selbst einstellen) bis über 1000 Euro (kompletter Motorschaden). Wenn du viel selbst machen kannst kannst du ja mal die wichtigsten Punkte (Ölversorgung Zylinderkopf, Steuerkette, Kolben) selbst abklären, kostet dich nur Arbeitszeit. Danach lässt sich dann entscheiden ob ein neuer Motor günstiger als eine Überholung kommt.
Gruß
Jogi
Okay sollte ein Neuaufbau werden,da beim Verkäufer Kinder ins Haus gekommen sind ist die Else in Vergessenheit geraten.Zerlegt wurde sie weil die getriebewelle getauscht werden sollte(Ersatz Getriebe hab ich schon)und neuer lack rauf sollte.auf dem Tacho sind 34000km,oil ist drauf geräusche kommen von rechts(Fahrtrichtung),
Steuerkettenspanner!!!! Nicht mehr anlassen!!!! Jeder Startversuch kann zu der 1000 € Reparatur führen!
Die Vermutung hab ich auch gehabt,ist nicht wahrscheinlich sein aber kannes noch andere Ursachen haben
Jau würd ich auch sagen sogar sehr wahrscheinlich.Zitat:
Zitat von Chris_Cross
Dieter
wenn du die steuerkette meinst ist es sogar sehr wahrscheinlich.Zitat:
Die Vermutung hab ich auch gehabt,ist nicht wahrscheinlich
1000,00 € war vor 4 oder 5 preiserhöhungen von suzuki.Zitat:
Zitat von Chris_Cross
Sollte eigentlich heißen "ist nicht wahrscheinlich aber kann es noch was anderes sein?" werde ich wohl ein tbks und nennen neuen spanner brauen.was sollte ich der Gelegenheit noch täuschen?
Wenn der Spanner nicht total ausgeleiert(oval ausgeschlagen)ist muss der nicht neu derkommt nicht wieder so weit raus.
Dieter
Okay,der Motor hat jetzt bisschen über ein Jahr gestanden.tips was ich machen soll?
Hast du eigentlich den Kupplungsdeckel schonmal aufgemacht und nachgeschaut??
Nur mal so...
jo , aufmachen und Bilder einstellen , das erleichtert die Hilfe ungemein.Da der Moter einmal draussen ist hast Du sogar noch ein bequemes Arbeiten.Zitat:
Zitat von ponte
Grüße Jens
Moin!
Schau, wie das Ventilspiel ist. Dann:
Kopfdeckel auch mal demontieren, das legt den Blick auf Kipphebel und Nocken frei. Dann Steuerkette raus, Nockenwelle raus und untere Lagerhälften der Nockenwelle beschauen. Das ist dann erstmal dein "Einkaufszettel". (Da kann dann evtl. am Schluss sogar draufstehen: Guten Motor besorgen.....)
Stell Bilder ein, dann haben wir mehr "Grundlagen"
Viele Grüsse
Lutz
Wie Lutz schon sagte, bevor du das Treiben verrückt machst, schraub mal den Kupplungdeckel ab und prüfe den Steuerkettenspanner. Wenn du das auschließen kannst, schau mal genau nach ob die Ventile wirklich mit dem "richtigem" Totpunkt eingestellt sind. Da gab es schon die dollsten Diagnosen. Und am Ende waren es ganz banale Dinge. Also laß ruhig mal ein paar Bilder sehen, das hift sehr.
Gruß, Tom
Bilder werde ich sofort nach abholen machen und hochladen.hab sie leider noch nicht vor der Tür.Danke jetzt schon mal an alles für die zahlreichen antworten.