Druckbare Version
Sacht ma, Jungens.
Der Angstgriff hinterm Brötchen, der aus den Struts rauskommt und wo das Katzenauge montiert ist - wo ist der verschraubt?
Sind das bloß die beiden Schrauben, die oben in die Struts greifen und mit denen ich beim rausschrauben meinen Fender verbeule oder hängt dat Dingen noch woanders dran?
Gruß
Stefan
:smilie_baby_019:
ich meine gelesen zu haben, das der noch auf jeder seite von unten befestigt ist
dLzG Berti
Das wäre ja viel zu einfach!:smilie_baby_018:
Du musst die Struts schon kommplett lösen, das geht am besten wenn du die Kiste aufbockst und die Federbeine ab nimmst.
So wird mehr Platz und du kannst bequem mit der Ratsche arbeiten. Im angebautem Zustand stehen die Chancen gut, das dein Fender hinterher schicke Kratzer und Dellen hat.
Gruß, Tom
Es sind vier Schrauben, die an der Seite, innen und die unten drunter.
wieder son geraffel, das ich nicht mehr habe :rolleyes: und nicht brauche
stefan, der tomi kennt sich besser aus
dLzG Berti
Einer der Nachteile, wenn man ständig junge Frauen spazieren fährt. :smilie_baby_018:Zitat:
Zitat von s_point
......genau!Zitat:
Zitat von s_point
Und Tom fahr du nur deine Weiber!:smilie_baby_018:
Hallo Stefan,
habe kürzlich meinen Heckfender ausgetauscht, deswegen weiß ich dat: es sind 6 Schrauben, oben die beiden, die ärgerlicherweise gar nicht rauskommen können, weil der Fender im Weg ist. (Denke auch, deswegen müssen die ganzen Struts runter) Dann 2 kurze 12-er Schrauben auf der Innenseite des Fenders, die den Griff am Fender festmachen, die Gewinde sind direkt mittig im Bügel, und noch von unten 2 kurze Inbus Schrauben, damit ist der Bügel fester verschraubt als der gesamte Fender am Rahmen. Falls vorhanden, sind unten auch Packtaschenbügel an einer Seite mit längeren Inbus verschraubt.
An den Struts und dem Fender rumschrauben ist wirklich etwas ätzend und geht am besten bei ausgebautem Fender. Allein den Haltegurt abzubauen war 'ne Aktion von 3 Stunden, und dabei mußte ich ihn kaputtmachen, weil ich die Metallteile als Gurthalterungen behalten wollte.
Gruß Klaus
Ist richtig, so wie Klaus es erklärt. Die Gefahr ist tatsächlich sehr hoch, sich ordentlich Macken in den Fender zu hauen. Am besten zuerst die Schrauben lösen, die den Bügel von Innenseite/Fender mit dem Fender fixieren. Dann vorn jeweils 3 Schrauben der Struts lösen und das ganze Gebilde vorsichtig nach oben abheben (beim Lösen der letzten Schrauben das Ding festhalten, rutscht es nach unten, hat man hinten die ersten Macken drin!), bei ungeänderter Elektrik sollte man die Blinkerkabel etwas herausziehen können und/oder die Steckkontakte unterm Sitz lösen.
Wenn man dann das ganze Dingen in der Hand hat, kann man problemlos den Bügel abschrauben.
Sehr hilfreich ist, wenn man eine helfende Hand dabei hat, der eine löst die Schrauben, der andre hält das Teil fest und nimmt es ab, wenns los is.
Gruß Bexx
Danke Jungs für die vielen Antworten.
Irgendwie hatte ich mir sowas schon gedacht, nachdem ich die beiden sichtbaren Schrauben gelöst hatte und das Ding sich nicht muckte.
Na jut, dann kann ich ihn also nicht kurzfristig zum vernickeln geben. Hole morgenabend die Blechteile vom polieren und galvanisieren ab und hätte sonst dem guten Mann noch in aller Schnelle den Haltegriff in die Griffel gedrückt.
Jut. Dankedanke nochmal und ich bin echt gespannt wie die Teile aussehen...
8-er Schrauben mit 12er Schlüsselkopf!Zitat:
Zitat von steinbock
Jo Alpha.
Über die 12er Köpfe hatte ich mich auch schon gewundert.
Hi Alpha,
Hast recht, hätte ich mich präziser ausdrücken sollen, genau das war gemeint.Zitat:
Zitat von Alpha
Gruß Klaus