zweierlei

Hi leute

Thema: stopfen
Ja, ich weiß...

Aber ich find da 2stk davon, einer von ausen sichtbar, der die nockenwelle 'schützt' , der rechts oben. Und da find ich noch einen unterm ventieldeckel, den mann ziehen muss um die 4blockschrauben zu lösen/nachzuziehn.

Welcher ist den nun das problemkind?

Hab meine schonmal abgedichtet, hielt nen monat, dan in der werkstat gewesen, der alles 'zugecklebt' und nun sabert sie wieder an der gleichen stelle.
Kann man da nicht was besseres machen z.b. verschlussschraube mit o-dichtring?

Erfahrungsgemäß kann ich noch bis ende monat fahrn' dan is das wieder soweit

normalerweise hält ein abgedichteter stopfen ewig. entweder das wurde nicht richtig gemacht oder die hintere mutter der zylinderkopfbolzen ist undicht, kommt oft vor.

mutter abschrauben und neue messingscheibe verbauen oder alte messingscheibe auf feinem schmirgel planschleifen.

@blue thumper: meinst du die 2 hülsen die da über die 4 bolzen kommen?

nein nicht die hülsen, unter den hutmuttern befinden sich messingscheiben und die werden als undicht.

Zitat:

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Zitat von blue-thumper

nein nicht die hülsen, unter den hutmuttern befinden sich messingscheiben und die werden als undicht.

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Moin Moin, sind das nicht Kupferscheiben? Gruß Jogi

Vielleicht gibts verschiedene Ausführungen? Ich kenne an der Stelle auch nur Kupferringe. Aber weichgeglühtes Messing würde auch gehen, es soll sich ja schön an die Dichtflächen von Kopf und Muttern anschmiegen, in eventuelle Riefen sich einsetzen und so abdichten.

Gruß Lutz

sind natürlich kupferscheiben, keine ahnung warum ich auf messing kam.:embarassed:

in Messing is ja auch Kupfer drin... ;P

Tach leute

Gibts auf 'motorgeneralsanierung' gewährleistung bzw garantie? Hab jetzt echt die schnauze voll, kann's doch wohl net sein, 4-6 monate nach sanierung das selbe problem?!!
Denk manchmal schon über hobbyaufgabe nach
,-.-

Was mach ich nur?

Zitat:

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Zitat von mathias 5o

Tach leute

Gibts auf 'motorgeneralsanierung' gewährleistung bzw garantie? Hab jetzt echt die schnauze voll, kann's doch wohl net sein, 4-6 monate nach sanierung das selbe problem?!!
Denk manchmal schon über hobbyaufgabe nach
,-.-

Was mach ich nur?

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Erst mal tief durchatmen und die Ruhe bewaren wegen sowas gibt man doch nicht auf, aber was ist eine(motorgeneralsanierung) ,was ist gemacht worden?
Dieter

@dieter: laut werkstatt volles programm, motorraus, kopf runter, nix gefunden, alles wieder zusammen.

Ich ordne jetzt mal:
bike supischön geputzt, bischen gefahren, öl am kopf vorne rechts an dem 'lufteinlass/ luftdurchströhmung' hats angefangen, jetzt ist öl im bereich 4cm auf und ab der kopfdichtung zu sehen.
Wenn man den ventieldeckel abnimmt ist über der (in fahrtrichtung) rechten vorderen 'block/stehschraube' ein gummistöpsel. Ist der schuld? Öl spritzt beim fahren frei unterm ventieldeckel umheer, kommt auf/an den stöpsel, der undicht, dann kann da öl austreten? Was man dann da vorne an dem loch'kühllufteinlass' rausrinnt, und sich rings um den kopf verteilt?

Also, baby auf e'hebebühne, tank ab, ventieldeckel ab (muss da der motor total raus? Oder hab ich da platz?), gummi raus, alle 4 schrauben nachziehen, stöpsel rein (neu?) oder gewinde reinschneiden und aluschraube drehen mit gummi o-ring?
Dan ventieldeckel wieder drauf, tank drauf und gut is?

Danke an alle die sich die zeit nahmen dass zu lesen, giebts einen stammtisch im bodenseeraum?

Sch*ißt mich grad voll an, aber ich <3 meine jessie, what else?

Thx @ you!!!

Normalerweise muss die Werkstatt das korrigieren, auch wenn es ein "Serienfehler" der LS ist. Sie haben den Kopf und dann den Mot wieder montiert, also Werkstattfehler!

Du kannst es auch selbst machen, ist hier im Forum schon mehrfach Thema gewesen! Ist nicht weiter wild, aber teils sehr "fummelös", weil du (Mot eingebaut) den Deckel verkanten und verschieben musst.
Ab geht noch, dran muss man bissel Trockenübungen machen, damit man die Dichtpaste nicht sonstwohin schiebt. Den Stopfen natürlich säubern und mit wenig Dichtungssilikon ansetzen, dann sollte langfristig Ruhe herrschen.

Gruss Lutz

Zitat:

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Zitat von Viertakter

Normalerweise muss die Werkstatt das korrigieren, auch wenn es ein "Serienfehler" der LS ist. Sie haben den Kopf und dann den Mot wieder montiert, also Werkstattfehler!

Du kannst es auch selbst machen, ist hier im Forum schon mehrfach Thema gewesen! Ist nicht weiter wild, aber teils sehr "fummelös", weil du (Mot eingebaut) den Deckel verkanten und verschieben musst.
Ab geht noch, dran muss man bissel Trockenübungen machen, damit man die Dichtpaste nicht sonstwohin schiebt. Den Stopfen natürlich säubern und mit wenig Dichtungssilikon ansetzen, dann sollte langfristig Ruhe herrschen.

Gruss Lutz

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Genau so is et, such mal unter "Stopfen" da werden Sie geholfen.
entweder nen neuen oder den vorhandenen abdichten kannst du aber selbst machen( hab ich an beiden auch gehabt)
Gruß Dieter

natürlich muß die werkstatt nachbessern jedenfalls nach deutschem recht, wie es in österreich aussieht weiß ich nicht.

aber ein "serienfehler" ist das mit dem stopfen mit sicherheit nicht, es ist eben ein verschleißteil das mit den jahren undicht wird und ausgetauscht werden muß.
im übrigen besteht dieses problem nicht nur bei der else, da gibt´s noch viel härtere fälle.

Zitat:

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laut werkstatt volles programm, motorraus, kopf runter, nix gefunden, alles wieder zusammen

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wenn ich das lese ist mir sowieso einiges klar, das macht eine werkstatt die so gar keine ahnung hat. den kopf muß man mit sicherheit nicht ausbauen um dieses problem zu lösen.
es gibt nur zwei fehlerquellen entweder die kupferscheibe oder der stopfen, beides lässt sich ohne mühe tauschen.
ich würde der werkstatt so lange die türe einrennen bis alles funktioniert, nicht nachgeben sonst wird das zur allgemeinheit.

Zitat:

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Zitat von pahld

Genau so is et, such mal unter "Stopfen" da werden Sie geholfen.
entweder nen neuen oder den vorhandenen abdichten kannst du aber selbst machen( hab ich an beiden auch gehabt)
Gruß Dieter

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Ja, das war eben noch mein problem mit der suchfunktion, da ist schwer rauszulesen ob es jetzt um den 'inneren' oder den an der nocke geht

Zitat:

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Zitat von blue-thumper

natürlich muß die werkstatt nachbessern jedenfalls nach deutschem recht, wie es in österreich aussieht weiß ich nicht.


wenn ich das lese ist mir sowieso einiges klar, das macht eine werkstatt die so gar keine ahnung hat. den kopf muß man mit sicherheit nicht ausbauen um dieses problem zu lösen.
es gibt nur zwei fehlerquellen entweder die kupferscheibe oder der stopfen, beides lässt sich ohne mühe tauschen.
ich würde der werkstatt so lange die türe einrennen bis alles funktioniert, nicht nachgeben sonst wird das zur allgemeinheit.

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Tja, die (sorry) knaltüte hat echt keine ahnung von dem problem und ist leider 'etwas' unkooparativ, dh. ich schon zwei mal da gewesen, jedesmal giengs drum ich las ihm meine eLSe da, er schaut osich das dann mal an soo gegen ende woche.


Ja sag mal gehts noch??? Wen der mir nen termin zusagt kann ich doch davon ausgehen das eine 'fachwerkstadt' den motor unter 48h offen hat (ist ja k

Stand der dinge:

Stopfen ausgebaut,

morgen aluversion drehen, dichtmasse auftreiben, öl organiesieren, Zammbaun

Hi,

wieso tust du dir das Gefummel mit Aluversion selber drehen an ? ... hol dir doch ein neues Originalteil vom Suzihändler und kleb das Teil mit Dirko ein ... kostet unter € 10,- und du kannst dir sicher sein, dass der dann ordentlich abdichtet ... mir wäre das Risiko einer nicht exakten Passgenauigkeit bei der selbstgedrehten Aluversion und dann einer nochmaligen Öffnung des Zylinders zu groß

LG
Reinhard

Ich bin nicht überzeugt von den gummiteil und nen alu bolzen kann ich selber drehen, hab ja auch schon an gewindeschneiden und verschlussschraube gedacht, ist dan aber doch n wehnig heftig

So dirko ht dran, stopfen drin, schauma hald wies hät, kleiner tipp noch: eine schraube muss beim einlegen, positionieren, montieren (what ever) drin sein sonst geht die numm rein, habs versucht

Deko einstellen bitte auf ot, meinen muss ich bei angesteuertem ventil eingestellt hamn, lief net gut

Ansonsten alles gut
Thx für die hilfe

Ps: meine heißt jessyAnhang 6196Anhang 6197Anhang 6196

Sorry 2zu fiel, bitte bildschirm drehen