Else will nach Regenfahrt nicht wieder starten

Hallo,

meine Else hatte auf der Tour gestern auf der Hälfte ziemlich Startprobleme.
Die erste Hälfte der Tour ging zwei Stunden durch strömenden Regen. Bei schönem Wetter dann an der Tanke dreht zwar der Anlasser durch, die Else will aber nicht starten. Nach etwa drei Versuchen wollt die Batterie nicht mehr. Durch Anschieben bekam ich sie aber an… (leider hat man nicht immer Helfer dabei…)
Meine Frage: Gibt’s bei der Else Teile, die, wenn sie nass werden, so was verursachen können? Und wie kann man das beheben?

Grüße von Andreas

Wenn´s an der feuchtigkeit liegt, würde ich mal Zündkabel und weitere Elektroteile, die direkt feuchtigkeit abbekommen können kontrollieren.
Caramba kann helfen. Gegen feuchtigkeit.
Vielleicht die Lenkerschaltergehäuse von innen mal einsprühen.
Und Diverse Steckverbindungen.

Gruß René

wenn nach 3 versuchen die batterie nicht mehr wollte und die eLSe beim angeschieben ansprang, waere die batterie mein erster verdaechtiger.....

und auch mal die Kontakte an der Batterie prüfen, ob die richtig fest sind.
Die Kontakte in den Armaturen gehören auch zu den üblichen Verdächtigen...

Grüße,
rob

Bei mir war es das rechte Lenkerschaltergehäuse. Reinigen, austrocknen und mit WD 40 einsprühen. Es gibt manche, die keine Probleme im Regen haben und das verstehe ich nicht.

Zitat:

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Zitat von peterdufek

Es gibt manche, die keine Probleme im Regen haben und das verstehe ich nicht.

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Ist aber so! :cool:

Die lassen ihre Moped´s bei Regen auch nicht raus:grin:

Obwohl meine fast immer im regen steht, weil ich immer erst wenn´s regnet an die Plane denke. Und meine macht mir auch kein ärger.

Gruß René

Zitat:

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Zitat von else

Die lassen ihre Moped´s bei Regen auch nicht raus

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Bei mir ist eher das Gegenteil der Fall. :grin:
Ich fahre allerdings nicht absichtlich bei Regen, sondern leider regnet es komischerweise meistens, wenn ich fahren will/muss.

Meine LS ist (bis jetzt) absolut regenfest.
Allerdings achte ich auch, wenn ich mal an die Elektrik muss, penibelst auf gute Isolierungen.

Danke euch ... werd ich bei Gelegenheit mal alles prüfen ... meine Batterie wird wohl nicht richtig geladen ...
Gibt es denn ein Teil, dass für die Zündung verantwortlich ist und bei Regenfahrt wasseranfällig ist? Ich frag nur, weil der Anlasser ja ein paar Mal durchdrehte und sie nicht ansprang ... sonst eigentlich immer sofort :thinking: Sollte es nicht das Zündkabel sein: Sind da vielleicht noch irgendwelche elektronischen Teile verdächtig? (Hab mir die Zündanlage noch nicht genauer angeguckt)

Hallo zusammen, ich will kein neues Thema eröffnen weshalb ich hier schreibe, mir sei's verziehen.:grin:


Trotz 0% Garantie das es nicht regnen sollte, hat eb doch geregnet, zwar nicht viel aber es hat wohl gereicht.
Batteriepole waren Nass, jetzt geht nichts mehr. Wird wohl iwie einen Kurzen gegeben haben. Spannung der Batterie ist bei 10,38 konstant, ohne eingeschaltete Zündung. Bei Drehung des Schlüssels tut sich nichts.

Mit 10,38V ist die Batterie entladen? Es ist eine Säurebatterie, welche bisschen was hinter sich hat, jedoch bisher immer funktioniert hat, hatte sie Anfang des Jahren erst"gerettet".

Gruß Holzi

Mit 10,38V is nix mehr mit Anlasser.
Hast doch nicht zufällig die Parklichtfunktion genutzt beim Schlüssel abziehen?
Was soll sich denn beim drehen des Schlüssels tun?
Lade mal die Batterie und probier`s noch mal.

Gruss
Gerhard

Dann ist die Batterie total Tiefentladen und wird wohl hinüber sein, aber auf jeden fall mal Laden und Flüssigkeitstand überprüfen. Dann die Pole schön säubern, einfetten, und wenn du Glück hast geht’s dann wieder. Aber wenn die Batt schon betagt ist wird sie wohl das zeitliche gesegnet haben.

Wenn du sie schon mal "gerettet " hast, bedeutet das wohl, das sie schon öffter ( zumindest 1x ) Tiefenentladen war.
Ich schätze mal die ist hin.
Versuche halt sie noch mal zu laden und wenn das nicht 100% klappt, dann wird ne neue fällig.
Und wenn du nicht so der Batteriepfleger bist, schau gleich nach ner Wartungsfreien, oder einer passenden Gel- Batterie.
Kosten zwar etwas mehr, aber da hat man auch was von.

Hallo,
starte doch mal mit Starthilfekabel und PKW Akku.
Dann weist du was los ist.
Das Startproblem hatte ich auch mal,lag am defekten Akku,obwohl erst 2 Jahre alt.
Gruß
Detlef

Habe jetzt erneut gemessen und komischerweise 12,1V habe wohl Iwas falsch gemessen war eher spontan mal schnell! Habe destilliertes Wasser nachgefüllt und wie gesagt Jett sind es 12.1V vllt auch noch zu wenig aber genug das die Elektrik angeht!

Geht aber immer noch nix kein licht gar nichts?! Batterie gereinigt und gewartet!
Vllt eine Sicherung durchgeschossen?

Gut Sicherungen sind in ordnung. Beim Betätigen der zündung, also Schlüssel auf on stellen, klickt es kurz vorn in einem schwarzen gehäuse,. Steckverbindung welche zu den amaturen am Lenkrad gehen haben auch Strom drauf, was mich stutzig mavcht. Jemand einen rat?

Gruß

Hallo,
mach mal das Licht an beim starten. Wenn es erheblich dunkler wird beim Startvorgang, ist die Batterie lahm. Eine volle Batterie hat 6 x 2,4 V = 14,4 V
Oder starte doch mal mit Fremdenergie(Ladekabel und Autobatterie). Wenn das geht liegts doch an der Battereie.
Gruß
Rudi

12,1 Volt ist eindeutig eine entladene Batterie. Das es geregnet hat ist bestimmt nur Zufall.

Rudi, was du sicherlich meinst ist die Ladeschlussspannung, nicht den Ladezustand, denn der ist, vorausgesetzt es wurde richtig gemessen, bei 12,1 V schon unter weit unter 50 %. Voll sollte die Batt so min 12,6 V haben. Das sagt aber nicht über die Kapazität aus.

Batterie ist nur am laden. Aber die hat innerhalb von 3 Monaten, nicht mal, mehr als die Hälfte des Saurrstandes verloren. Die Batterie wirds hinter sich haben.

Dennoch was mich stutzig macht, ist dass nichts angeht, sobald ich den Schlüssel auf "on" stelle. Klicken im relais ist hörbar, doch geht nichts, keine Blinker, kein Abblendlicht oder Fernlicht. Geschweige denn der Anlasser. Kann das mit der schwachen Batterie zusammenhängen? Eigentlich nicht oder?

Wie gesagt, beim drehen des Schlüssels klickt vorn ein relais, aber es tut sich nivhts.
Ideal wären stellen oder einen Schaltplan wo markiert ist, was ich genau messen muss.

Gruß Holzi

Zusatz: ich weiß dass es genug threads gibt damit aber was für eine batterie empfiehlt ihr? Darf auch gern wieder eine säure batterie sein, gelbatterien auch je nach dem.

Gruß Holzi

Mess doch mal die Batteriespannung wenn die Zündung angeschaltet ist.

Batterie war zu schwach, al auch ein Kabelbruch, welcher nu behoben ist. Habe testweise alles angemacht und siehe da alles funzt wieder. Dennoch möchte ich gern eine neue Batterie haben, welche empfiehlt ihr mir?
Säure oder Gel ist irrelevant

nimm eine Yuasa. Die halten bisher bei mir 8..9 Jahre
Gruß
Rudi

Zitat:

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Zitat von rudiwolfen

nimm eine Yuasa. Die halten bisher bei mir 8..9 Jahre
Gruß
Rudi

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Danke, hast du vielleicht einen link für mich? Weil bei ebay sind mehrere vorhanden u.a. welche ohne säure oder welche die > 80,00€ kosten.

Danke
Gruß Holzi

Meine Güte :nonono:
Mann muss doch wohl in der Lage sein selbst ne Batterie zu kaufen ohne alles bis ins Kleinste vorgekaut zu bekommen.
Fehlt nur noch das man sich an der Tanke noch den Luftdruck von der Kassiererin einstellen lässt. :embarassed::blush:

Gruss
Gerhard

Hallo Gerhard,
deinen Kommentar find ich jetzt nicht so gut - natürlich ist es nervend wenn manche hier im Forum bis zur Vergasung Fragen stellen, andererseits sind
ja viele hier im Forum um sich Rat zu holen - und bei so einem Kommentar - mit verlaub - traut man sich ja fast nicht mehr zu fragen.
Ich denke Woody wollte eine Empfehlung und das sollte man respektieren.

Hi Hodl,

deine Anmerkung ist ok und kann ich auch verstehen.

Ich gebe zu, heute war mein letzter Urlaubstag und morgen geht's wieder los. Da bin ich nicht so gut drauf.
Normalerweise bin ich da auch zurückhaltend oder nachsichtig.

Aber kannst du dir auch vorstellen wie es ist hier im Forum jahrelang Fragen gestellt zu bekommen bei denen es schwer fällt zu verstehen warum man diese mit etwas nachdenken nicht selbst beantworten kann?

Für mich war hierbei schwer zu verstehe die Frage "haste mal nen link."
Ist doch eigentlich schon beantwortet.
Rudi hat doch geschrieben "nimm die Yuasa". Das ist klar eine Empfehlung.
Ich denke auch das hat ein Fragesteller zu respektieren.

Markieren, kopieren und bei Google einfügen. Ist doch sicher nicht so schwer.
Wenn man Hilfe wünscht kann man doch wohl auch ein Mindestmaß an Eigeninitiative erwarten.

Meine Anmerkung sollte auch eher allgemein verstanden werden und nicht personenbezogen.

Gruss
Gerhard

Das ist so mein Favorit, Wartungsfrei (nach Din) aber auch nicht die günstigste.
http://www.ebay.de/itm/Yuasa-Batteri...item4d14fec483

@Gerhard : OK

Zitat:

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Zitat von Gerhard

Hi Hodl,

deine Anmerkung ist ok und kann ich auch verstehen.

Ich gebe zu, heute war mein letzter Urlaubstag und morgen geht's wieder los. Da bin ich nicht so gut drauf.
Normalerweise bin ich da auch zurückhaltend oder nachsichtig.

Aber kannst du dir auch vorstellen wie es ist hier im Forum jahrelang Fragen gestellt zu bekommen bei denen es schwer fällt zu verstehen warum man diese mit etwas nachdenken nicht selbst beantworten kann?

Für mich war hierbei schwer zu verstehe die Frage "haste mal nen link."
Ist doch eigentlich schon beantwortet.
Rudi hat doch geschrieben "nimm die Yuasa". Das ist klar eine Empfehlung.
Ich denke auch das hat ein Fragesteller zu respektieren.

Markieren, kopieren und bei Google einfügen. Ist doch sicher nicht so schwer.
Wenn man Hilfe wünscht kann man doch wohl auch ein Mindestmaß an Eigeninitiative erwarten.

Meine Anmerkung sollte auch eher allgemein verstanden werden und nicht personenbezogen.

Gruss
Gerhard

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moin, moin

ich nehme dir das gar nicht übel, kann es sogar verstehen. Jedoch gibt es verschiedene Batterien im Angebot und das ist meine erste neue Batterie die ich mir für ein Fahrzeug holen muss.
Ich würde eine adäquate Batterie wohl finden, jedoch gibt es eine große Auswahl an Batterien, davon hier auch das angesprochene Exemplar. Und dort gibt es verschiedene Varianten, Formen und Arten. Wie oben genannt habe ich nicht viel Erfahrung in Sachen Batterie und das wird sich ab nun ändern, dank euch.
Die Suchfunktion habe ich ausführlich genutzt und auch nützliches gefunden, jedoch waren alle links nicht mehr aktiv, was mich auch zu diesem Handeln geleitet hat, da viele Beiträge schon was älter sind.

Gut, ich kann dein Anliegen verstehen und werde mich in Zukunft nochmals umsehen, bevor ich mir alles "vorkauen" lassen.

Gruß aus Pott

Holzi

Hallo Holzi,

Grüße in den Pott. :IMG0:

Die Batteriespezifikation ist YB14L-B2
Steht auch auf der Batterie.
gib bei Google mal LS 650 Yuasa ein
oder bei e---y YB14L-B2

Da findest du verschiedene Anbieter und Preise.

Gruss
Gerhard