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Hallo,
bin heute Nachmittag gut vorran gekommen und hab meine else komplett zerlegt. Als letztes sollte die Schwinge ab..
Also Mutter abgedreht und versucht den Bolzen rauszuklopfen.. aber da tut sich nichts. Ich kann den Bolzen mit etwas Kraftaufwand drehen, Schwinge lässt sich auch leichtgängig bewegen.
Was kann ich tun? Hatte jemand schon mal ein ähnliches Problem und kann mir weiterhelfen?
Gruß Raphael
die Schwingenachse sollte sich normalerweise rausziehen lassen. Es ist aber bekannt, dass durch die Schräglage der eLSe durch den Seitenständer über die Jahre, auch durch Kondenswasser, das linke Schwingenlager zu Korossionsschäden neigt. Das wird wohl dann bei dir der Fall sein. Die Innenhülse des linken Schwingenlagers wird wohl an der Welle angewachsen sein. Da hilft nur ordentlich mir Caramba einjauchen und dann mit sanfter Gewalt und Holzunterlage rausschlagen. Natürlich dann neue Lager.
Viel Erfolg
Gruß
Rudi
Danke dir!
Ich werd über Nacht mal den Rostlöser nochmal richtig einwirken lassen und den Rahmen auf die rechte Seite legen damit das schön durch das linke Lager läuft..
Bisher hatte selbst rohe Gewalt nichts gebracht. :thinking:
In zwei Tagen hätte ich meinen langersehnten Termin beim Sandstrahler.. wenn das Teil nicht ab will fällt das wohl erstmal flach. :motz:
wenn sowieso gestrahlt werden soll, kannst Du die Schwinge auch warm machen. Entweder der Bolzen kommt oder zusammen mir der äußeren Lagerschale. Mach beim schlagen aber am Anfang die Mutter drauf.
Also nach dem heutigen Tag bin ich echt am Ende.
Das ganze Schwingenlagerzeugs war über nacht eingeweicht in Rostlößer..
Heut wieder den ganzen Nachmittag gehämmert, gedreht, gezogen, erhitzt usw.
Ergebnis des Tages: ein Schrapnell vom Hammer hat meine Hand zerfleischt. :motz: .. dann zum Arzt und nähen. :motz:
Alles was mir jetzt noch dazu einfällt:
Kleines 2mm Loch in den Holm am Rahmen bohren in dem die Schwingenlager untergebracht sind und dort bis zum geht nicht mehr mit Rostlößer rein.
Gruß
Beitrag gelöscht
Hi,
ich würde:
- einen richtig guten Rostlöser nehmen ("Caramba" z.B.);
- den richtig lange einwirken lassen (Tage, mehrmals nachsprühen),
- den Rahmen dazu auf die Seite legen (Gewinde / Seite der Mutter nach oben)
- dann mit nem richtigen Hammer dabeigehen (Fäustel, Mutter "lose" drauflassen, vgl. oben, Rudis Beitrag).
Wenn das alles nichts wird würde ich mir eine KFZ Werkstatt mit einer hydraulischen Presse (brauchen die für Lager, Fahrwerksbuchsen etc.) suchen.
Die schafft das garantiert, weil die gut 20 Tonnen drückt!
Außerdem würde ich mir außer den neuen Lagern wahrscheinlich schon mal einen neuen Schwingenbolzen besorgen:
Wenn der Hammer hin ist, wird mit dem auch nix mehr los sein...
(In Schlossereinen werden die Grate von Meißeln z.B. übrigens grundsätzlich weggeschliffen und Hämmer mit groberen Graten i.d.R. entsorgt.
Son Schrapnell wie du hatte nämlich fast jeder Schlosser schon mal in der Hand, ich auch ...)
MFG, Bauer
Ein kleiner Tip !
Bremsfüssigkeit löst sehr gut verrostete/festgefressene Verbindungen ! :wink:
(Schön lange einwirken lassen, greift aber den Lack an)
dLzG Ewald
Vielen Dank euch allen für die Guten Tipps!
Aber ich hab es jetzt nach 4 Tagen geschafft. :IMG0:
Für jeden der irgendwann in meiner Situation steckt, mein Vorgehen das zum Erfolg geführt hat nachdem Rostlößer von außen, und erwärmen nichts mehr gebracht haben:
1. ein 1mm Loch in den Holm durch den der Bolzen geht gebohrt
2. Die Mutter vom Bolzen angezogen damit der Rostlößer nicht rausläuft
3. den gesammten Holm bis zum überlaufen mit Rostlößer gefüllt und über nacht einwirken lassen
4. 4 Stunden mit Fäustel drauf eingeschlagen, nach jedem geschafften Millimeter wieder Rostlößer nachgekippt
Kaputt ist: Mutter, Bolzen, beide Hülsen komplett eingelaufen, Ein Lager fällt komplett auseinander, das andere ist auch Schrott..
@Bauer an dem Schrapnell bin ich nicht ganz unschuldig, aus unwissenheit einen "Meißel" aus zu hartem Metall genommen, da hat der Hammer nicht lang mitgemacht.
Hier die Bilder: :IMG0:
Auh man, die Kacke hab ich auch noch vor mir. :sad:
Glückwunsch! :IMG0:
robbierock
tröste dich, fast jedes schwingenlager sieht so aus nur die meisten wissen es noch nicht.:smiley:
Zitat:
Zitat von robbierock
Ich auch....................:grin::grin::grin:
Dann wünsch ich euch viel Spaß! :grin::smilie_baby_010:
Hätte ich das Moppet nicht komplett zerlegt gehabt, hätt ich den Bolzen nie rausbekommen.. ich hoff bei euch läufts besser.
Meine frage, wo bekomm ich denn gut, günstig und am besten online:
Schwingenlager, und Lagerhülsen?
die Hülsen und Lager hatte ich mir okinol geholt. Preis wees ich grad´nich.
die Arbeit würde ich nicht wegen einem günstig-lager nochmal machen wollen...
rob
Tach zusammen,
mir ist aufgefallen das ein Wechsel der Lager bei meiner Mühle auch mal Not tut.
Die ihr das Ding ja, fast, alle schon getauscht habt, was sollte man eigentlich gleich alles bestellen??? Meine Motivation sinkt immer auf null, wenn irgend welcher Kleinkram fehlt und man drei Tage nix machen kann!
Lager, klar
Spacer, klar, äh den innen mit(der lange)?
Schwingenlagerbolzen mit Mutter?
Die ganzen lustigen Kappen? (nich die Chromdinger)?
Ich danke euch schon mal vorab!:IMG0:
Gruß, Tom
Hi,
ich würde sagen / bestellen:
- Lager,
- Lagerbuchsen (= die Innenteile, "kurze Rohrstückchen")
- evtl. Bolzen (möglichst mit der Option den zurückzugeben, falls der freundliche das mitmacht)
Der Spacer innen ist nur ein Rohrstück, das Ding kann fast nicht kaputt gehen bzw. da geht irgendein Rohr mit richtigen Abmessungen.
Kappen ist mir jetzt nicht klar was du meinst?!
Die Dinger die aussehen wie eine Unterlegscheibe mit umgekrempeltem Rand?! Die gehen an sich nicht kaputt bzw. ich hatte da noch nie Probleme mit?! => Wenn von außen o.k., dann o.k.
MFG, Bauer
Jupp, super :IMG0:
mehr wollte ich garnicht wissen, DANKE.
Tom
Nabend,
leider nimmt mein Leiden kein Ende..
Ich hatte die Überreste der Schwingenlager im Rahmen gelassen um die Lagersitze fürs Sandstrahlen und Pulvern zu schützen..
Naja, wer hätte es gedacht die Teile gehen ebenfalls nicht raus. :motz:
Leider sind die Lagerwände an den Stellen auf die man Klopfen soll, so zerfressen und zerstört, das ich kaum/keine Angriffsfläche habe.
Bin also auf eure Tipps und Vorschläge angewiesen und hoffe ihr könnt mir helfen.. möchte endlich wieder zusammenbauen und fahren! :grin::smilie_baby_010:
Gruß Raphael
Du musst eine Stange nur schön scharfkantig, etwas weniger als 90 grad anschleifen, dann muss das gehn.:smilie_baby_010:
Werd ich versuchen! :IMG0:
Leider weiß ich nur nich auf was ich schlagen soll, der Rand ist quasi nicht mehr vorhanden innen. :huh:
Wie gesacht, wenn die Stange quasi sone art Hohlschliff hat dann bildet sich wieder ne Kante.
Ich schwöre dass das geht.:IMG0:
Das was du sagst motiviert mich irgendwie! :grin::grin::smilie_baby_010:
Dann geh ich doch morgen gleich mal mit Vorfreude weitermachen. :smilie_baby_018: