Modul Blinker-Erinnerung !

@ all Blinkervergesser !

Das Thema Blinker vergessen, hat mich motiviert eine elektronische Erinnerung zu basteln. Unbewust mit Blinklicht zu fahren ist mir auch schon mehrmals passiert, ist echt gefährlich.

Habe heute eine Probefahrt mit dem Modul gemacht und halte die Schaltung für praxistauglich, funzt sozusagen einfach genital !

Wenn mann länger als ca. 8sek ohne zu schalten im selben Gang mit Blinker fährt kommt die Erinnerung gnadenlos über die Hupe.
Dabei wird mit jedem weitern Blinktakt die Hupe nur ganz kurz angepulst. Ist für den LS-Treiber deutlich zu hören und für die anderen Verkehrsteinehmer nicht unbedingt als übliche bekannte Hupenwarnung zu verstehen, sondern eher als ein unbekanntes akustisches Fragezeichen.
Reset der Überwachungszeit erfolgt über Kuppelungshebel, Leerlauf oder auch den Starttaster solo.
Also im Leerlauf vor der Ampel oder mit gezogener Kupplung vor der Kreuzung oder stop and go im Stau, da kann der Blinker blinken ohne das man erinnert wird. Ist aber eine längere gleimäßige Fahrt mit Blinker nötig, z. Bsp. BAB Auffahrt, oder stundenlang links um Harley`s hinter sich zu lassen und die Erinnerung kommt, dann den Blinker kurz aus-ein-schalten oder reset über den Starttaster.

Demoversion ist an meiner LS in Damm zu sehen und zu hören.

Gruß Gerd

Moin gerd,

find ich toll deine schaltung, hassu nix das dat dingen
ein paar sekunden blinkt und dann ausgeht ???

ich hab hiern paar mädels die wollen so ne schaltung ;D
aber wenns dann hupt, erschrecken die ;D

ausserdem gibts auch gehörlose biker unn dann ???


stefan

Hi Gerd!
Ich wäre auch lieber für ne automatische Abschaltung nach ein paar Sekunden. Was wäre wenn der Impuls, der die Hupe aktiviert, einfach den Blinker aus macht? Wäre das nicht besser?
Gruss Heiko!

Ich find´s gut, so wie es Gerd konzipiert hat. Eine automatische Abschaltung sollte aus Sicherheitsgründen nicht erfolgen. Mancher Abbiegevorgang dauert halt länger...z.B. Warten als Linksabbieger wegen Gegenverkehr.
Bin sehr interessiert Gerd. Habe mir schon eine Zusatz-Kontrolllampe an den Lenker gebaut und trotzdem mehrfach das Zurücksetzen des Blinkers vergessen.
Wie groß ist die Platine und wo hast Du sie untergebracht?

DLzG
Rudi

jo rudi,

dann kann ich mir gleich so ne blinkerhupe einbauen hupt dann immer, also für mich iss das gehupe nix ;D

wenns möglich wäre hätte ich gerne eine abschaltung nach X sekunden !
unn wenns dann länger dauert, muss ich halt den blinker wieder aktivieren ;)

ich kann aber nicht beurteilen, ob so was technisch machbar ist !

stefan

Hi Rudi!
Ich meinte ja ne Schaltung wie Gerd oben geschrieben hat. Nachdem man ne Weile fährt soll es erst aus gehen.
Ansonsten sehe ich das wie Lotzi mit dem Dauerpiepton.
Gruss Heiko! :D

Hallo Leute,

Gundsätzlich ist auch eine Schaltung möglich, welche die Blinklampen automatisch nach Zeit abstellt. Ich denk mal drüber nach.

Nur wer stellt den Blinkschalter zurück, wenn man`s vergist?
Das wird man erst beim nächsten Blinkvorgang merken.

Es gibt dann zwei unterschiedliche Handling mit dem Blinkschalter.
1. Nur EIN, wenn vorher nicht vergessen auszuschalten
oder
2. Wenn vorher vergessen auszuschalten, erst AUS und dann neu EIN.

Oder man gewöhnt sich an, den Blinschalter nach dem Ein sofort wierder auf AUS zu stellen.

So könnte ich das machen mit dem verrastenden Blinkschalter. Sinnvoller wäre natürlich ein tastender Blinkschalter nur für EIN, d.h. dann aber auch Mechanikumbau am Lenker, was ich nicht wollte.

Ansonsten möchte ich selbst bestimmen, wann der Blinker wieder in Stellung AUS ist. Das ist aber vielleicht auch nur eine Geschmacksfrage.

Und nun zum Hupeneinsatz meiner Schaltung:
Die Hupe kommt wirklich nur, wenn der Blinker vergessen wurde !
Während 90% der Blinkvorgänge erfolgen doch gleichzeitig Kupplungsvorgänge, die ein Reset bewirken, wobei jedesmal die Überwachungszeit neu gestartet wird.
Und wenn bei den anderen 10% im selben Gang abwechselnd geblinkt wird, so erfolgt Reset durch die Richtungsänderung des Blinkers. Wenn nicht abwechselnd geblinkt wird, kann immer noch manuell über Starttaster resetet werden.

Ferner hat diese Schaltung einen gehörigen Erziehungseffekt !
Der Teiber weiß ja nun, das die Hupe warnen könnte, wenn der Blinker scharf ist und kein Reset kommt. Dieses Wissen verbunden mit dem Wunsch, dass die Hupe nicht zum Einsatz kommt sorgen schon dafür das der Treiber rechtzeitig auf AUS stellt.

Dieser Effekt hat wirklich eine starke Wirkung. Das ist mir gleich bei der ersten Fahrt aufgefallen. Das ist etwa so, als wenn der Wecker morgens zum 1. Mal an war, du ihn immer für 3Min resetest und auf`s nächste Piepen wartest, um sofort wieder abzustellen. Nur will man hier das nächste Piepen (Hupen) erst gar nicht zulassen.

Gruß Gerd

Hallo,
ich habe den Blinkerschalter noch nicht zerlegt, aber könnte man den nicht gegen einen Taster mit Mittelstellung aus ersetzen? Kurzer Schaltimpils schaltet den Blinker ein und die Elektronik und/oder ein entgegengesetzter Impuls schaltet ihn wieder aus.
So wär ich meinem Traum von Miniaturschaltern im Lenker etwas näher! ;D
Gruss Wolfgang

@flywolf

grundsätzlich ist das steuerungstechnisch alles machbar. Es ist halt nur die Frage wie du was bedienen willst.

Z.Bsp.
ein Rechts/Links-Taster mit Mittelstellung oder zwei einzelne Taster für je rechts und links. Oder auf jeder Lenkerseite beide Blinkerschalter bzw. taster.

Dann Blinker AUS über Zeit oder über Taster oder auch über beides. Und wenn AUS über Taster, ist die Frage über welchen.
Möchtest du über den gleichen Taster für rechts oder links EIN und AUS schalten. Oder jeweils über den anderen AUS schalten? Oder vielleicht AUS über einen 3. Taster für beide Richtungen? Oder z.Bsp AUS über den vorhandenen Starttaster, der ja sonst nicht beim Fahren gebraucht wird? Ist alles machbar Herr Nachbar.

Da muß halt nur die Elektronik angepaßt werden und das kann ich euch machen, wenn ihr mir die Schalter und Schaltfunktionen vorgebt, wie es funzen soll.

Gruß Gerd

@Gerd & Flywolf:
Sowas würde mir auch gefallen. Jeweils einen Ein/Aus Schalter mit geringer Bautiefe, angebracht an der linken Lenkerhälfte zum betätigen der Blinker. Drückst du drauf, ist an, drückst du nochmals, ist aus.
Ronny

Hallo,
ja, an der linken Lenkerseite. Aber im Lenker eingelassen!
So etwas eventuell:
http://www1.conrad.de/xl/7000_7999/7..._00_FB.EPS.jpg
Es gibt kleine verchromte Taster bei W&W (eventuell billiger bei Conrad?).
Wenn man dann noch die restlichen unbedingt am Lenker nötigen Schalter (Hupe und Lichthupe) in gleicher Weise macht sieht das bestimmt geil aus.
Licht, Starter und sowas kann man ja ins Tachogehäuse bauen.
Gruss Wolfgang

Hi!
Is dat so ein Vandalismus-Schalter? Habe ich als Startknopf im rechten Seitendeckel. Nur der ist evtl zu groß, wenn du ihn im Lenker unterbringen willst. Auch glaube ich nicht, das es so eine gute Idee ist zuviele Löcher in den Lenker zu bohren.
Ronny

Hallo,
es sind ja nicht soooo viele. Jeweils zwei auf jeder Seite. Links zwei für Blinker und rechts zwei für Hupe und Lichthupe.

Und sowas im Tachogehäuse für den Rest:
http://www1.conrad.de/xl/7000_7999/7..._02_FB.EPS.jpg
Gruss Wolfgang

Lichthupe brauch man nicht, da warens nur noch drei ;D

Hi an alle die, die in Damm waren,
ich habe noch garnichts von dem Gerd seiner Demoversion des Blinker-Aus-Modules gehört. Keinen einzigen Piep oder Hupton. Sachdochma....!!
issgut oder?...oder nur zum omaerschrecken?
ichbrauchsowas, bei mir blinkts ständisch irgendwo.

DLzG
Rudi

Hi Rudi,

die`s in Damm gesehen haben sind wohl noch sprachlos ;D

Erschrecken tut sich keiner, aber gucken ??? tun viele.

Demoversion klappt leider nur bedingt, tut Not, demnächst mal eine praxistaugliche Version zu fertigen.

Wie´s funzt, da frag mal Pele, der hat schon eins geordert.

Gruß Gerd

Hi da gabs schhon mal den Tread:
http://www.ls-650.de/community/forum...num=1121159705
der wohl auch an den Tastern gescheitert ist.
Wir haben bei uns auf Arbeit solch ein Elektronikrealis was die Blinker in der LS ansteuern kann.
Per Software lassen sich dann alle Funktionen wie Blinker aus Warnblink etc. realisieren. Für diejenigen die auch wirklich einen Mikrocontroller an der LS mögen !

Ich bin noch am weitersuche nach den Tasten.
Anhalter

Hallo,
auch ich will sowas. Habe bisher nur bei W&W passende Schalter gefunden. Haben die Bestellnummer 14-068 in Teuer und 14-058 in Schweineteuer! (35 bzw. 40€ das Stück)
Daher suche ich auch weiter.
Gruss Wolfgang

@flywolf
Wie sehen die Taster denn aus?
Bei - ich denke du meinst wwag.com - muß man wohl erst den Katalog bestellen um mal ein paar Bildchen zu sehen.

Anhalter

Hallo,
werde morgen mal versuchen Fotos zu machen. Habe im Moment wenig Zeit!
Gruss Wolfgang

..hab in meiner Dragstar eine Elektronikbox verbaut. Nach ca. 16maligem blinken wird automatisch abgeschaltet.

hallo @all,

nun ist schon ein viertel Jahr um aber wie versprochen habe ich zur Thematik Sicherheit, Blinker, Taster, Relais, für unser Moped was entwickelt. ;)
Muß noch ein bischen zusammenschreiben, steht in Kürze alles unter Elektrik "Neue Module"

Gruß Gerd

HI!!

Wenn ihr Ochsenaugen verbaut passiert Euch das Endlosblinken nicht weil ihr immer die Dinger im Blick habt. Es sei denn ihr habt die Zweimeterdragbar von Tüff-MissionImpossible verbaut.... ;D

Ich persönlich frage mich eh wie man ein so schönes Mopped, was wirklich mit einem Minimum an Elektronik auskommt mit so einem Mist zustopfen kann. Man siehts doch an den heutigen Autos....nur Elektronikfehler.

Aber das ist natürlich jedem sein Bier.

Ohne findige Köpfe würden wir wahrscheinlich noch in Höhlen wohnen.

Grüße

Jens

Gibbet bei Polo (oder war´s Louis) fix-fertig zu kaufen.
Nach soundsovielmal fängt es zu hupen an.

Grüße

Martin

@Jens,

Mist ? Zur Erinnerung !

In der LS ist schon serienmäßig drin:

1. elektronisches Blinkmodul
2. elektronisches Dekomagnetstartmodul
3. elektronisches Reglermodul
4. Transistorzündung, Elektronikprint, ca 50 Bauteilen

...und wie oft hört man hier im Forum das davon was kaputt geht?

...aber wenn dir ausnahmsweise mal die Zündeinheit durchknallt, ich kann sie dir wahrscheinlich reparieren. Oder du rüstes um auf mechanischen Unterbrecherkontakt, wäre ja auch mal was...


@Schmolzer,
ja das hupt aber nach Zeitablauf immer, auch wenn du blinkend vor der Ampel stehst, oder noch beim Schalten bist und der Abbiegevorgang noch nicht zu ende ist.
Das soll ja nicht andauernd hupen, find ich ätzend, sondern es hupt nur einmal zur Erinnerung, wenn du den Blinker vergessen hast, und dann machst du den Blinker aus. Bei meiner Schaltung sind speziell für die LS das Kupplungs- und Leerlaufsignal mit verarbeitet.

Gruß Gerd

Ich bin sicher, Gerd, daß Du da was gutes baust.
Ich bin auch über Dein Deko-Modul sehr glücklich.
Aber das Blinkerteil werde ich mir nicht einbauen.
Muss halt jeder für sich entscheiden.

Grüße

Martin

Ich kenne mittlerweile auh etliche Blinkererinnerungsmodule, aber ich muss sagen, dass ich gerds Loesung am besten finde. Ich habe mal vor Monaten von einer aehnlichen Vorrichtung gelesen, allerdings wurde da ein Ultrahelles LED verbaut, welches direkt ins Gesicht leuchtet. Fand ich ein bisschen krass ;) aber mit der Hupe kombiniert ist es schon recht akzeptabel.
Die Idee mit der Kupplung ist wirklich gut, andere Module haben ja 3-4 verschiedene Regeln (Ampel, Autobahn, Ueberholen) die ueber komische Morsezeichen aufgerufen werden.
Dafuer braucht man jedoch wieder Relais, und Impulstaster... also sicherlich mehr Geld es sich - fuer mich zu mindest - lohnen wuerde ;)

Gerd, ist deine Schaltung digital mit der IC555 oder hast du es mit Kondensatoren gemacht? ...und was genau funktioniert noch nicht? Oder ist das Modul mitlerweile fehlerfrei?

Ich habe hier mal eine Kondensatorschaltung zusammengeloetet, allerdings waere mir die IC-Variante vielleicht doch lieber. Da habe ich aber noch keine zuverlaessige Loesung gefunden.

@Schmolzer,
danke für die Blumen, braucht auch nicht jeder immer alles was machbar ist, aber ich gehöre zu den Fahren, die sich erstmal erschrecken, wenn der Blinker vergessen wurde, danach ärgen und dann aufatmen das nix passiert ist. Das war meine Motivation für die Entwicklung.

@septi,
Relais gibt es bei mir nicht, die gehören innen Schaltschrank aber nicht ins Moped. Für das 555 brauchste naturlich auch nen C, bei mir kommt für die Zeit ein FET mit C zum Einsatz. Die Schaltung funktioniert nun OK, der Generator war schuld, der liefert ausser den 3 Phasen noch Störimpulse, die noch weggefiltert werden musten.

Gruß Gerd

Hi Gerd,

bei Yamaha haben sie das Problem schon gelöst ( z.B. bei der V-Max ) bei mir geht der Bilker nach einiger Zeit von selbst aus. Frag mich bitte nicht wie, von Elektronik hab ich keinen blassen Schimmer. Kann dir aber ein Schaltplan zukommen lassen, vielleicht kanste was erkennen !?

Gruß Peter

Hi Voici,

dann hast du ja ne echte Blinkerautomatik, wenn der Blinker von alleine ausgeht. Wie schaltest du den Blinker denn ein, über Taster?

Gruß Gerd

@gerd

Der Schalter is wie bei der LS je rechts und links und mitte ist aus.

Peter

Zitat:

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@septi,
Relais gibt es bei mir nicht, die gehören innen Schaltschrank aber nicht ins Moped. Für das 555 brauchste naturlich auch nen C, bei mir kommt für die Zeit ein FET mit C zum Einsatz. Die Schaltung funktioniert nun OK, der Generator war schuld, der liefert ausser den 3 Phasen noch Störimpulse, die noch weggefiltert werden musten.

Gruß Gerd

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Ahjo. Was Relais betrifft bin ich deiner Meinung ;)

@Voici,

find ich aber komisch! Nun muß ich noch mal nachfragen, der Blinker geht von alleine aus und der Schalter bleibt noch in Blinkstellung? Und beim nächsten Blinken muste erst den Schalter zurückstellen und sofort wieder anstellen, ist das so, oder hab ich was falsch verstanden? Oder geht der Schalter auch automatisch immer in Mittelstellung?

Gruß Gerd