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Jetzt aber mit viel Druck !
Mahlzeit ihr lieben ! :smiley:
So, war ja gestern Nachmittag ca. 160 km von mir eine 94er Else mit 20 Mille angucken. Vorher logo mehrmals mit dem Verkäufer am Telefon geschwatzt; hörte sich alles wirklich gut an, Bilder waren auch top. Also wie bei fast allen anderen auch...
Aber ENDLICH hat das alles auch mal gestimmt. Ok, mal von der Tatsache abgesehen, das der Eigner beim eintreffen erfolglos versuchte, sie aus dem Dornröschenschlaf zu holen ( und von uns ans laufen gebracht wurde, was sich natürlich in den Verhandlungen auswirkte :wink: ), war aber alles wie beschrieben. Wirklich guter Zustand, steht wie eine Eins da. Motor so trocken wie die Wüste Gobi und keinerlei Geräusche, die da nicht hingehören, kleine Rolle, LSL Lenker und Riser, sonst orschinool, hat noch Tüv bis Mai 10 ( letztes mal ohne Mängel durch ! ), Lack und Alu super, Riemen ebenso, Brückensteinreifen auch noch gut für etliche Kilometer. Pulley sah auf den ersten Blick auch noch sehr gut aus, Probefahrt sehr gut verlaufen - also gekauft ! :cool:
Ab aufen Hänger und ab nach Hause zu nem Kumpel, wo die schöne es trocken hat übern Winter. Hab gestern leider meine Kamera vergessen, sonst hätt ich jetzt schon Bilder, aber ich fahr da gleich eh nochmal hin, und dann wird auch geknipst.
Soweit sogut. Melde mich dann nachher nochmal, und dann gibbet auch Bilder. :wink:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Glückwunsch und viel Spass damit.
Chris
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
gratulation :cheesy:
dLzG Berti :cool:
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Glückwunsch, bin mal gespannt auf die Bilder. :smiley:
dLzG
Ewald
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Hallo!
Na dann - viel Spass damit und allzeit gute Fahrt!!!
Gruß Gereon
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
na also, geht doch. Gratuliere.
Was haste denn gelatzt?
Will mir im Frühjahr auch wieder eine Else zulegen.
Grüße
Martin
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Sooo, wieder im Lande... :wink:
Also; gelöhnt hab ich für das gute Stück 1550 Tacken. Zur Erinnerung :
- BJ 04.1994
- Laufleistung 20180 Km
- Lenker Fehling LD7HD 820mm
- Riser LSL LR2 115mm
- kleine Rolle am Heck
- Rest original
- Reifen Bridgestone vorne ca. 5, hinten noch ca. 4mm
- Riemen top ( bisschen zu stramm, aber noch ok )
- Pulley top ( würd ich mal so sagen, auf den beschissenen Bildern siehts übler aus als in Wirklichkeit )
- Chrom / Alu super in Schuss
- keine Beulen
- zwei kleine Krätzerchen am Tank, Rest top
- Sitzbank kleinen Riss ( ca. 5 cm an einer Naht )
- Fahrerhandbuch + Scheckheft vorhanden
- Bordwerkzeug nicht komplett, aber der Kerzenschlüssel ist da - der Rest ist eh für die Tonne
- Bremsscheibe top, Beläge neu
Ist ein wirklich gepflegtes Teil, springt ( jetzt ) gut an, läuft gut, sifft nicht, knallt im Schiebebetrieb so gut wie garnicht, furzt auch nicht beim ausmachen, Rost hab ich auch keinen gefunden.
Obwohl das Pulley m.M.n. noch wirklich ordentlich ausschaut, werd ich das trotzdem mal checken; ebenso den SKS. Ölwechsel is eh obligatorisch. Aber erst, wenn das Wetter wieder mitspielt. Hab ja Zeit. Jetzt ist erstmal der Lappen dran.
Fazit : Wenn ich mir die momentane Lage auf dem Markt so anschaue, würd ich sagen, das das ein guter Kauf war. Kein Schnapp, aber auch nicht zu teuer. Ich bin jedenfalls zufrieden. :smiley:
So, und hier mal die Bilders. Ist durch den Transport auf offenen Hänger und Probefahrt allerdings ein wenig eingesaut, deswegen schauts schlimm aus. Isset aber nich. :wink:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
...und noch zwei. :wink:
Comments erwünscht. Vielleicht hat einer von euch ja was entdeckt, was erwähnenswert wäre.
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
also da haste doch nen super fang gemacht,
selten so einen sauberen Motor und Krümmer gesehen! :shocked:
Riss in der Sitzbank passiert halt, das Material wird ja nicht jünger!
Beim Pulley wird es wahrscheinlich reichen es einfach mal runter zu nehmen, die Farbe sofern noch vorhanden zu entfernen und wieder richtig fest anzuziehen.
Wünsch dir viel Spaß damit!
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Glückwunsch, und immer schön knitterfrei bleiben.
Gruss Frank
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Gratulation!
Schick und bestimmt nicht zu teuer.
Nun halt dich mal ran mit dem Schein.Der Winter is bald vorbei:wink:.
Gruß Eyk
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Viel Spass mit der kleinen...:wink: gruss Chris
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
allzeit knitterfreie fahrt :cheesy:
dLzG Berti :cool:
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Wirklich nikt schlekt und gleich die richtige Farbe. :smiley:
Allzeit gute Fahrt!
gruß robbierock
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
schaut gut aus, viel Spaß damit!
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Freu mich auf das, was draus wird:smiley:
Gruß,
Mefju
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Was draus wird ? Bin da noch hin und hergerissen; steht also noch nicht fest.
Aber alles ersma der Reihe nach. Lappen, TBKS und Sitzbank flicken stehen ganz oben auf der Liste, alles andere zu seiner Zeit. :wink:
Und in der Zwischenzeit wird ausgiebig gewienert, geölt, gefettet, gewasauchimmer...
Wennet Wetter irgendwann mal wieder mitspielt, mach ich auch noch mal Bilder. Die jetzigen sind für die Tonne.
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Viel Erfolg und vor allem, Viel Spass dabei:cool:
Gruß,
Mefju
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Servus,
Du scheinst ja einen guten Griff gemacht zu haben. Viel Spass damit.
Gruesse,
rob
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Gratuliere ,schaut gut aus wünsch dir knitterfreie Fahrt.
Gruß Helga
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Glückwunsch!! Hast ein feines "Moped". Viel Spass damit.
Fritz
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
[QUOTE=no mercy;148044]Was draus wird ? Bin da noch hin und hergerissen; steht also noch nicht fest.
Aber alles ersma der Reihe nach. Lappen, TBKS und Sitzbank flicken stehen ganz oben auf der Liste, alles andere zu seiner Zeit. :wink:
Hallo Axel,guckst du hier,
http://www.ls650.eu/community/showthread.php?t=12014
habe auch meine Sitzbank erneuert.
Gruß Heiko
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Mahlzeit ! :smiley:
Ja, hab ich natürlich schon gesehen. Schnappi ist zwar nicht mein Fall, aber das was du da fabriziert hast, verdient Respekt ! Schaut wirklich gut aus ! :cool:
Da ich aber noch nicht weiss, ob ich auch längere Strecken auf dem originalen Sitz ohne Probleme abreiten kann, werd ich den meinigen erstmal provisorisch flicken. Gut möglich, das da eh ein anderer drauf kommt...
..................
Btw; werd heut mal loslegen mit Service am Bike. Auf jeden Fall wird zumindest mal gewaschen; evtl. auch poliert, damit der Salz und Drecknebel keine Schäden anrichtet. Kamera wird mitgenommen, also wirds heut Abend wieder was zu gucken geben. :wink:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Gefällt mir und erscheint mir als angemessener Preis (kein Wucher und kein Schnäbbsche). Viel Spaß damit wirst du haben. Und konzentrier' dich am Anfang auf eins: AUF'S FAHREN! ... und den Kettenspanner ...
Gruß
Stefan
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Kein Wucher und kein Schnäppchen - genau so seh ich das auch. :wink:
Und Spass hab ich jetzt schon. Heut war polieren angesagt. Steht jetzt wie eine Eins da. Probleme bereiten mir allerdings die teilweise angelaufenen Speichen vorne. Was kann man da für Zeuch nehmen ? Never Dull ? Chrompaste ? Cola und Zeitung ? Mit normaler Politur passiert da gar nix.
Natürlich wars nach der Putzorgie wieder dunkel, also gibbet hier und jetzt keine Bilder. Folgen dann eben morgen. :rolleyes:
Nen neuen Luftfilter brauch ich wohl. Schaut nicht mehr ganz so frisch aus. Lohnt sich evtl. direkt ein K&N Einsatz, oder bringt der gar nicht soviel, das sich die Mehrausgabe lohnt ( kostet der überhaupt mehr ? Kenn die Preise noch nicht... ) ?
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Ich nehm' für "hartnäckige" Fälle ein Schleifvlies von Scotch-Brite, mußt halt nachher kräftig polieren.
Gibt's im Werkzeugfachhandel, kann dir aber auch'n Streifen zuschicken, wenn's das bei dir nicht gibt.
Gruß,
Mefju
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Ach guck an. Hab sowas sogar selber hier ( nutze ich für meine Billardqueues ).
Dann werd ich das mal testen. Hoffe, das das zumindest etwas bringt.
Danke für den Tip und fürs zuschickenwollen ! :smiley:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Shit, ich wollt' doch nur deine Adresse, damit ich dir unanständige Postkarten schicken kann:grin:
Nein, ich bin nicht aus Köln:rolleyes:
Gruß,
Mefju
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Ach so einer bist du ! Ok... gemerkt. ( Mefju = Pöser Pube ) :grin::grin::wink:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Pöser Purche
heißt das:grin:
werft in zu Poden:cool:
Gruß,
Mefju
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Haarspalter. Aber ich seh, du kennst dich aus ! :grin::tongue::wink:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Wenn du den K&N Tauschfilter nimmst brauchst du eine größere Düse. Ich hatte keine und habs teuer bezahlt.
Chris
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Ja, das kenn ich schon von meinen kleinen Moppeds. Mehr Durchsatz = läuft magerer. :wink:
Bleibt aber immer noch die Frage, ob sich ein K&N lohnt !
Mittlerweile kenn ich auch die Preise von Original und K&N. Bei soviel Unterschied müsste der K&N aber merklich was bringen, ansonsten lass ichs; zumal ja dann auch noch neu abgestimmt werden müsste ( also + neue Düse(n) zusätzlich ).
Anders sieht es aus, wenn der K02 Einzug hält. In dem Zuge wärs dann fast ein Aufwasch. Aber auch hier gilt : nur wenn er auch was bringt !
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Zitat:
Zitat von
no mercy
Anders sieht es aus, wenn der K02 Einzug hält. In dem Zuge wärs dann fast ein Aufwasch. Aber auch hier gilt : nur wenn er auch was bringt !
K02 bringt auf alle Fälle eins: GEILEN SOUND!! Meine Kombination im Moment: originaler Lufi + K02 mit legalem Einsatz und 140er Hauptdüse, Düsennadel eine Kerbe höher. Fährt super, knallt nicht, schöner dumpfer Sound, leider etwas leise.
Vorher hatte ich den Racing-Einsatz drin, der war schön laut, leider hat's den mit der Zeit zerfetzt (öfter mal Fehlzündungen, sicher zu mager) Hab schon nen neuen liegen, wenn ich den einbaue, geht's gründlich an die Vergaserabstimmung, wie ich hier schon mehrfach gelesen hab, ist das eventl. 'ne Tagesarbeit, wenn es gut werden soll, sonst sieht's hinterher wieder so aus.
http://www.ls650.eu/photoplog/index.php?n=962
Luftfilter bleibt aber höchstwahrscheinlich original, kann mir nicht vorstellen, daß man den Unterschied merkt. Ne solide Leistungssteigerung verspricht allerdings dieTuning-Nockenwelle, das bringt auf jeden Fall was!
Achso, fast vergessen, du wolltest ja wissen, ob der K02 leistungsmäßig was bringt. Nun ja, was sollich sagen, mit Originaltüte hab ich die Else (ist ne EZ 2000) nur 25km bewegt, aber sie fuhr sich irgendwie wie zugeschnürt. Mit Silvertail ging sie gleich besser los, bin kurzzeitig lt. Tacho 160 gefahren, und hatte nicht das Gefühl, daß sie sich quält.
Gruß, Daniel
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Na das klingt ja recht gut. Dann belass ichs fürs erste beim original Luffi und Filter.
Bin nicht auf Leistung aus, deswegen fällt Norberts Nocke flach. Ging mir nur um evtl. besseres Ansprechverhalten vom K&N, runderer Lauf, ect. :wink:
Was mir wirklich wichtig ist : schöner, sonorer Klang vom Pott; natürlich legal. Also K02. Muss noch nichtmal lauter sein als der ori ( falls er es nicht eh schon ist ) !
Gruss,
Axel.
...............
PS : So kann eine Else nach einem Wellnessprogramm aussehen... :wink:
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Zitat:
Zitat von
no mercy
PS : So kann eine Else nach einem Wellnessprogramm aussehen... :wink:
Baaah, wat dat glänzt, schüttel:tongue:
Sorry, aber ich bin von den Mattschwarzen:grin:
Ne, haste fein gemacht:wink:
Gruß,
Mefju
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Kein Ding. Hab vor etlichen Jahren mal für ne weile KFZ-Aufbereitung gemacht, da scheint was hängen geblieben zu sein.
Aber es ist und bleibt ne scheiss dreckelige Plackerei. Tun jetzt noch die Griffel weh ! Und ganz fertig bin ich leider immer noch nicht. Muss mich noch um die angelaufenen Speichen kümmern. Da hab ich ja sowas von Bock drauf... :a030:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Muß öfters 150 Jahre alte Orgelpfeiffen auf hochglanz polieren, die bestehen 60/40 aus Zinn/Blei, also kein Druck ausüben, Sch...arbeit:a030:
Deswegen mach ich am Möpi alles "polierunfähig":wink:
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Hehe, auch n Grund. :wink:
Bei mir musset so sauber sein und inner Sonne blinken, das beim fahren die Fliegen schon vorm Aufprall durch die Reflektion der Sonne zu Staub zerfallen ! :grin:
Gruss,
Axel.
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AW: Jetzt aber mit viel Druck !
Zitat:
Zitat von
no mercy
Was mir wirklich wichtig ist : schöner, sonorer Klang vom Pott; natürlich legal. Also K02. Muss noch nichtmal lauter sein als der ori ( falls er es nicht eh schon
Beim 2000er Modell war der Unterschied schon sehr deutlich, aber deine ist ja von 94, die ist von Hause aus lauter. Aber besser als der originale Pott klingt der Silvertail mit Sicherheit.
Gruß, Daniel