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Hallo ihr lieben Allwetterfahrer,
nun ging es letzte Woche los das bei -2 Grad Hier und Da die Fahrbahn gewürzt wurde. Nun hatte ich mir im Angebot von Polo für 2,95€ Konservierungsspray auf Wachsbasies zugelegt, und das Moped bis auf die Reifen und Bremse komplett eingenebelt.
Führte erst mal zu dem allseits beliebten mattschwarz Effekt.:cool:
Aber welche Erfahrungen habt ihr hinsichtlich des versprochenen Schutz
bei Streusalzbetrieb.
DLzG Harald
Ich kannte das Spray bisher nicht. Aber danke für den Tipp. Macht vielleicht Sinn an polierten Aluteilen.
Gruß
Stephan
Wenn man noch fahren will evebtuell nicht am Auspuff und Motor.
Das ist schmierkram. Wenns warm wird schmilzt es.
Gruß Rene
Ging ja gut druff...................und wie gehts runter???:grin::grin::grin: Gruss Chris, der den Hobel stehen lässt..
und vor allen Dingen nicht aufe Bremsscheibe.:wink:Zitat:
Zitat von else
Also ich bin so´n Depp, der sein Möppi ganzjährig anmeldet und darauf hofft, dass es ein paar schöne Tage gibt.
Der Vorteil ist der, dass Du nicht dauernd dLzG heben mußt, wenn Du unterwegs bist:wink::wink:.
Gruß
Stephan
Zitat:
Zitat von Stephan_S
ich auch stephan, meine saison war eh schon so kurz
dLzG Berti :cool:
Saison?
Was ist das?
Wenn ich lust hab ist die Batterie in 10 Min. wieder drin.
Aber nicht wenns zu nass ist.
Soll ja auch Spaß machen.
Gruß Rene
Wat, du hast die Batterie ausgebaut??? Warum??? :undecided: :grin: :grin:Zitat:
Zitat von else
Wenns zu nass und kalt is will ich meine Kleine und mich auch nicht Quälen.Zitat:
Zitat von Preusseneintopf
Und da kann die Batt ja am Ladegerät warten. Mußte eh mal wieder Wasser nachfüllen.
Gruß Rene
also regelmäßig putzen schadet im winter wohl nicht , aber ne dose caramba von unten und dann übern sportplatz sind als salzschutz nicht zu verachten...und caramba aufm auspuff stinkt nur kurzzeitig :grin: ! im frühjahr geht dann der ganze rotz mitm dampfstrahler locker wieder ab :cool:!
seit letzte Woche (09.Dez) neue Batterie drin, in der Hoffnung, daß ich mal nen trockenen Tag erwische . P.S. Bin vor Jahren schon bei -9° gefahren -geht alles; Ihr müsst hauptsächlich untenrum und die Knie warmhalten - aber was erzähle ich das ... die "alten eingefleischten" Hasen wissen das.
Die anschließende Plackerei mit dem Putzen geht mir nur jedesmal auf den Geist, wie man das Strassen - Salz wieder vorsichtig abkriegt...
Grüßen? Mach ich aus Prinzip nicht. Warum soll ich jemanden Grüßen, den ich nicht kenn? Nur weil er zufällig auch Motorrad fährt?Zitat:
Zitat von Stephan_S
Arschgeleckt. Dann stehste am Motorradtreff und keiner bringt die Schnauze auf.
Lieber halt ich an, wenn einer am Straßenrand steht.
Grüße
Martin
Je kälter die Batterie gelagert wird (bitte frostfrei), desto geringer die Selbstentladung.Zitat:
Zitat von else
Ausbauen macht Sinn, wenn man den Flüssigkeitsstand prüfen will, ansonsten ein Schmarrn.
Und wenn die Batterie nicht genug Saft hat, daß die Kiste nach drei Monaten noch anspringt, dann sollte über einen Neukauf nachgedacht werden.
Grüße
Martin
Stimmt schon, aber Frostfrei ist nicht unbedingt notwendig, denn eine Batterie sollte voll geladen gelagert werden, und dann kann sie Minustemperaturen ab die wie in D nie erreichen werden.Zitat:
Zitat von schmoelzer
Jau, stimmt.Zitat:
Zitat von DWausH
Grüße
Martin